内燃机受热零部件温度场数值模拟研究的发展与现状

简要介绍内燃机受热零件温度场数值模拟研究的发展过程、目前的现状和今后的展望。     

内燃机燃烧室壁面周期性瞬时温度波的扰动、渗透机理研究

以热传导的基本方程为基础，分析了一维瞬态温度场的解析式，充分讨论了周期性瞬态温度波的扰动、渗透机理。并以柴油机活塞为例，考察了在几种假定情况下，内燃机燃烧室壁面热传播的速度以及温度波的渗透和衰减情况。     

大型重载滚装船机舱冷却水系统的特点

大型重载滚装船(Ro-Ro Ship)是1960年代后期、1970年代初期发展起来的新船型，最大的特点是将传统的垂直方向起吊装卸货物改为水平方向装卸货物，即货物的装卸是使用带轮工具，水平地通过船上的通道设备滚进滚出来完成的。目前在航的滚装船大体分为杂货滚装船、运车滚装船、车客滚装船、车客滚渡船等几种船型。     

硬齿面点线啮合齿轮传动的试验研究

本文介绍了硬齿面点线啮合齿轮传动的承载能力试验和噪声测定试验的情况。试验结果表明：硬齿面点线啮合齿轮传动和常规的硬齿面渐开线齿轮传动相比，具有承载能力大、强度高、噪声低等一系列优点。     

内燃机拉缸故障诊断型专家系统

介绍了内燃机拉缸故障产生的原因及其知识表达的方法,在此基础上运用PDCProlog语言建立一个小型的拉缸故障诊断分析型专家系统．该专家系统采用模块化的结构,建立了知识库模块、推理机模块、知识获取模块、学习功能模块以及解释功能模块等子模块,并且以此为主体还可以进一步扩充和完善该系统．     

工科能源动力类专业卓越工程师培养计划构想

针对工科能源动力类专业具有专业知识点多、实践性环节要求强等特点,从卓越工程师培养目标、卓越工程师培养专业标准及卓越工程师培养方案三个方面进行初步构想,探讨卓越工程师培养计划的实施目标、标准和方案。     

轮机维护与修理课程教学改革与实践

根据《轮机维护与修理》课程的内容及特点,分析课程教学过程中存在的问题,结合本课程课堂教学的经验,提出结合行业需求和考纲精选教学内容,采用多种教学方法与手段增强教学效果,运用多媒体和网络等多种技术手段丰富教学内容,改革实验教学模式强化创新能力等教学改革措施,以满足轮机工程专业培养目标,为实践型和创新型人才的培养提供新的课程改革思路和方法.     

ANSYS在求解点线啮合齿轮稳态温度场中的应用

通过综述利用传热学,磨擦学以及齿轮啮合的基本原理,建立了点线啮合齿轮稳态温度场的数学模型;然后利用ＡＮＳＹＳ软件对其进行有限元分析,求解出点线啮合齿轮的稳态温度场。     

硬度塞法测量柴油机缸盖温度的实验研究

简要介绍了硬度塞法测量温度的原理和方法.并用硬度塞法分两种工况对柴油机缸盖的温度进行了实验测量,以了解柴油机缸盖的热负荷状况和考察其对热负荷的耐受能力.最后对测量结果进行了分析和研究,得出了一些有益的结论.     

基于Delphi的二次开发技术在换热器封板强度分析中的应用

介绍一种在Delphi中调用ANSYS进行换热器封板应力分析的方法及过程,使用Delphi实现可视化参数输入,并调用写好的APDL命令流程序在后台运行ANSYS进行有限元计算,得出结果并判断其结构强度是否符合要求,最后用Delphi将程序封装。