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对飞机机身损失进行有效的检测是保证飞行安全的重要手段.由于飞机机身材料本身在形成图像的过程中电解质分布不均匀,在重构过程中图像识别特征不准确.传统的飞机机身图像材料损伤识别过程,在特征不均匀的环境下,对特征采用重构的方法进行损伤识别,不均匀的材料特征造成重构过程存在病态性,重构出的特征不完整,损伤识别难度大.提出用多层次纹理映射算法的飞机机身组成材料损伤图像识别方法.根据纹理映射相关原理,建立多层次纹理映射模型,将飞机机身数据作为输入数据,根据输出的结果能够得到飞机机身材料的纹理.提取飞机机身材料损伤图像的特征点,并对上述特征点进行差值运算,获取傅里叶变换的结果,实现飞机机身组成材料损伤图像重构识别.实验结果表明,利用改进算法进行飞机机身组成材料损伤图像重构识别,能够极大的提高识别的精度. 相似文献
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同位素信息在确定Green-Ampt入渗模型参数中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对单独水文信息确定水文模型参数的信息量不足问题,以Green-Ampt入渗模型为例,结合同位素混合模型,应用氢氧稳定同位素信息确定Green-Ampt入渗模型参数,并通过室内降雨入渗实验验证.实验结果表明,同位素信息确定的Green-Ampt入渗模型参数与实测值接近,同位素信息和水文信息有效结合确定的模型参数比单一水文信息确定模型参数好. 相似文献
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旅游酒店空间的文化性设计主要通过承袭性、地域性、民族性等来体现,以使游客在旅游酒店空间中对当地的建筑特色、民俗风情等都有所感悟,来满足人们对在物质和精神生活方面的需要。 相似文献
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通过介绍浇筑混凝土后出现的裂缝类型,深入阐释桥梁裂缝成因,如温度发生变化、建设材料质量不达标、操作不当、载荷过大等,针对性提出了预防桥梁施工裂缝的相关举措。实践表明,桥梁施工结束后,施工单位应定期检查评估桥梁的使用质量,高度重视已出现的裂缝,按照现有施工条件严格控制裂缝,进而从根源上消除裂缝问题。 相似文献
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提出了支持多布尔函数的公开可验证委托模型, 并基于支持非单调访问结构的KP-ABE(Key Policy Attribute Based Encryption)方案给出了具体的构造. 该方案能够使任何第三方对布尔函数的委托计算结果进行验证. 与Parno等人的方案相比较, 该方案通过将输入值与委托计算的布尔函数进行绑定, 实现了一次系统建立后, 可对多个布尔函数进行委托计算, 提高了系统的效率. 相似文献
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提出了一个支持私钥撤销的KP-ABE(Key Policy Attribute Based Encryption)方案, 该方案以直接撤销模式对用户进行撤销, 能够在不更新系统公钥和任何一个用户的私钥的情况下完成对用户的撤销, 更新代价较小.同时该方案基于访问树实现与Attrapadung 等人基于LSSS(Linear Secret Sharing Schemes)的支持用户撤销的KP-ABE 方案相比, 构造更为简单. 该方案的安全性可以规约到标准模型下的判定性q-BDHE(q-Bilinear Diffie-Hellman Exponent)假设. 相似文献
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