全文获取类型
收费全文 | 286篇 |
免费 | 21篇 |
国内免费 | 4篇 |
学科分类
工业技术 | 311篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有311条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
72.
DC/DC转换器可靠性分析及测试 总被引:1,自引:0,他引:1
DC/DC转换器在各种仪器仪表中得到广泛应用,其质量优劣对整机影响很大。为了提高其可靠性,文章从温度影响、元件老化筛选、转换器测试方面,说明提高其质量的途径。了解影响可靠性的因素,掌握测试方法,将有助于DC/DC转换器的设计,应用与维护。 相似文献
73.
以西峪煤矿3号煤层为例,通过分析认为,放顶煤开采工艺比分层开采工艺对复杂地质构造的适应性要强,进一步分析了不同放顶煤工艺及其对复杂地质构造的适应性,最后提出了对构造复杂地区厚煤层采煤方法选择的建议。 相似文献
74.
75.
为满足片上系统的柔性互连,提出一种应用于软件定义互连系统的1.0625~10.3125Gbps多协议Ser-Des电路结构.该电路采用统一架构实现不同协议的规范需求,通过一种1×QPLL+4×Lane PLL的时钟结构实现宽频点和低抖动的时钟输出,通过可编程的发送端前向反馈均衡器和接收端线性均衡器和判决反馈均衡器电路,实现最大32dB的插损补偿.测试结果表明,所设计的SerDes电路在10.3125Gbps速率下发送总抖动为21.2ps,随机抖动均方根值为633.7fs,最大功耗29.33mW/Gbps,发送端眼图和接收端抖动容限及误码率均能够满足FC-PI-4,RapidIO 3.0,10GBase-KR,1000Base-X的协议规范要求. 相似文献
76.
目的 在列车运行安全性评价中,轮轨冲角是一关键性指标。列车运行过程中车体存在强烈振动,而且在基于应变片及传感器的冲角接触测量方法中存在许多弊端,例如丢失,损坏等问题,但冲角作为轮轨接触安全状态评价中的重要参数,对列车运行稳定性评价方面具有重要意义。为了避免接触测量方法中测量传感部件易损坏,丢失以及冲角值小等原因导致轮轨冲角检测难度大等问题,提出了一种新的轮轨冲角的图像检测方法。方法 首先,将CCD传感器安装在转向架上构成视觉检测系统;其次,根据相机物像空间几何成像模型建立车轮运动中轮缘角度与图像中椭圆短轴变化关系,实现对3维空间中轮缘位置和角度信息的采样与记录,并证明了轮缘几何特性与车轮偏转角度之间单一映射关系,将轮轨冲角φ的检测转化为椭圆短轴长度特征的检测,缩减了检测难度,增加了可行性;最后,给出冲角仿真结果。结果 实验结果表明,该方法测得的冲角值与使用仪器检测的冲角数值平均误差为0.024°,最大误差0.084°,单帧图像检测时间大约400 ms,通过仿真得出冲角的范围在0.75°内,且随机车速度的增大而增大,冲角在径向机构未锁定时小于锁定状态。结论 该方法检测速度较快且准确性较高,具有一定的工程应用价值,能为后续列车运行的稳定性和安全性评价奠定了一定的基础。 相似文献
77.
准确估计荷电状态是磷酸铁锂电池安全工作和电动汽车正常使用的基础,以混合的简化电化学模型为基础,使用遗忘因子递推最小二乘法(FFRLS)对模型的参数进行辨识。对安时积分法进行参数修正,降低了充放电倍率,温度等因素的影响,并对扩展卡尔曼滤波(EKF)进行改进,使得观测值的修正能力提高。以参数修正过的按时积分法的方程为状态方程,结合开路电压法,利用改进过的EKF进行SOC的估计。与安时积分法相比,SOC的估算效果提高了不少,使估算偏差保持在3%以内。 相似文献
78.
79.
80.