管道断面外形对亚音速真空管道磁浮系统气动特性的影响

亚音速真空管道磁浮系统内部流场复杂,研究管道断面外形对气动效应的影响至关重要.基于计算流体力学,考虑流体粘性与列车悬浮间隙建立了三维亚音速真空管道列车空气动力学模型,数值模拟并对比分析了四种不同断面外形管道内的气动力、流场和气动热效应.4种典型的管道外形为圆形、马蹄形、矩形和拱形.研究结果表明:当阻塞比一定时,列车在拱...     

基质有机质类型对干植草沟去除多环芳烃的影响

基质层是影响干植草沟对道路径流净化效果的决定因素。为此,搭建6个不同基质层组成的干植草沟模拟柱,以路面径流中代表性多环芳烃(PAHs)配制的人工径流作为进水,考察各模拟柱去除PAHs的运行效果并进行质量平衡核算,评价外源有机质的存在及类型对PAHs去除效果及其归宿的影响。结果表明：各模拟柱对萘(NaP)、菲(PhA)和荧蒽(FlA)的平均去除率分别为69.0%～87.5%、33.7%～72.9%和90.8%～96.8%,浅基质层相对不利于以溶解态为主的低分子质量(LMW)PAHs的去除;在基质中添加外源有机质有利于提高进水中PAHs的净化效果;在5个月的运行周期内,随着PAHs分子质量的增加,PAHs在基质中的积累越明显,生物降解的程度也相应降低,在接近实际使用的运行条件下,不同基质模拟柱中NaP、PhA和FlA的微生物降解率分别为62.1%～76.6%、32.2%～42.9%和17.1%～36.6%;生物炭和木屑有效地提高了PAHs的降解率,可作为良好的外源有机质材料在LID设施的实际应用中发挥作用,后者更具经济性。     

砼结构的耐久性设计

砼结构耐久性设计与耐久性评估是目前结构工程学科研究的重点,本文提出一种与我国现行规范相协调的砼结构耐久性设计方法,并结合实际工程给出了北京地区民用建筑地上砼结构的耐久性设计方法,供制定耐久性设计条文时参考.     

太阳能固定膜光催化反应器降解苯酚中试

以结构简单、光能利用率高的复合抛物面采光板为采光元件,以采用溶胶凝胶法负载在比表面积大、化学性质稳定的玻璃纤维网上的高活性TiO2固定催化剂制备催化组件,并选用长寿命冷阴极低压汞灯作为人工辅助光源,研制成功结构简单、可全天候运行的太阳能光催化反应器.采用其处理低浓度苯酚配水的中试结果表明,该装置传质效果好,当循环流量＞5 L/min（Re=491）时即可消除传质限制作用;苯酚的降解呈表观一级反应,当光强介于12.4～25.9 W/m^2时,表观反应速率常数与光强呈线性关系;当采用电光源时,对苯酚的降解是光催化和直接光分解综合作用的结果.此外,该装置对自来水中的苯酚也具有较高去除效率,具有广阔的应用前景.     

居住小区雨水优化管理方法的效果评价

雨水优化管理方法（BMPs）在国内居住小区的雨水排水系统中开始得到应用.为了解雨水优化管理方法的实际效果,以促进其在居住小区的推广应用,采用排水系统模拟软件建立了上海市某生态居住小区的雨水排水系统模型,并通过实测流量数据进行了率定,借助模型对雨水优化管理方法的效果进行了评价.结果表明,采用透水性铺面、大面积绿地和景观水池等雨水优化管理方法能够取得良好的径流洪峰削减效果,可将该生态小区的径流系数控制在较低水平.该案例的思路为居住小区及其雨水系统的规划和设计提供了参考.     

银基蒙脱土/壳聚糖的制备及性能

为了在改善壳聚糖(CS)抑菌性能的同时提高其强度, 将银基蒙脱土(Ag-MMT)在CS的醋酸溶液中通过溶液插层法制备了银基蒙脱土/壳聚糖(Ag-MMT/CS)。在模拟体液环境中测得的银离子释放性能显示Ag-MMT/CS中的银离子可以达到平稳缓慢释放; 通过最小抑菌圈法对Ag-MMT/CS进行抑菌性能测试, 结果表明, Ag-MMT/CS对金黄色葡萄球菌有良好的抑菌效果, 抑菌圈直径可达9.2 mm, 比CS增大50.6%, 抑菌率测试结果显示蒙脱土的加入有助于吸附并杀死更多的细菌; 动态热机械分析(DMA)测试结果显示, Ag-MMT/CS的储能模量最高可达3261 MPa, 比CS提高195%, 显示出良好的动态力学性能。     

银基蒙脱土/壳聚糖的制备及性能

为了在改善壳聚糖(CS)抑菌性能的同时提高其强度,将银基蒙脱土(Ag-MMT)在CS的醋酸溶液中通过溶液插层法制备了银基蒙脱土/壳聚糖(Ag-MMT/CS).在模拟体液环境中测得的银离子释放性能显示Ag-MMT/CS中的银离子可以达到平稳缓慢释放;通过最小抑菌圈法对Ag-MMT/CS进行抑菌性能测试,结果表明,Ag-MMT/CS对金黄色葡萄球菌有良好的抑菌效果,抑菌圈直径可达9.2mm,比CS增大50.6％,抑菌率测试结果显示蒙脱土的加入有助于吸附并杀死更多的细菌;动态热机械分析(DMA)测试结果显示,Ag-MMT/CS的储能模量最高可达3261MPa,比CS提高195％,显示出良好的动态力学性能.     

上海市分流制小区雨水管道混接污染来源分析

位于街坊、小区内部的混接是上海市新开发区域分流制雨水系统雨污混接的主要形式与类型.在对上海市典型分流制居住小区旱流污水进行水量和水质监测的基础上,结合USEPA推荐的相关分析方法,初步评价了监测小区的混接现状和来源,可为今后类似街坊、小区雨污混接状况的分析诊断提供借鉴.     

轮对旋转对高速列车气动性能的影响

转向架作为高速列车气动阻力的一个重要来源,其周围流场结构较为复杂。基于三维定常可压缩N-S方程和κ-ε两方程湍流模型,建立了高速列车空气动力学模型,采用有限体积法对时速为350 km/h的高速列车转向架空气动力学性能进行了数值模拟。研究了转向架周边流场结构和转向架阻力分布特性,结果表明:由于轮对的旋转,转向架轮对附近会产生较多的涡流,流场结构变得更复杂;考虑轮对旋转后转向架总阻力会有所增加,且分布规律也会发生一定的变化。     

拖车转向架气动噪声数值研究

拖车转向架作为高速列车最主要的气动噪声声源,由于其结构复杂、细小部件多、周围涡流分布紊乱等,对拖车转向架的气动力和气动噪声认识甚少。采用定常RNG k-ε湍流模型与宽频带噪声源模型对拖车转向架的气动阻力、气动升力和气动噪声声源进行初步探讨,并结合非定常大涡模拟与Lighthill声学比拟理论对其进行远场气动噪声分析。计算结果表明:较大漩涡存在于空气弹簧与抗蛇形减振器之间、迎风侧轴箱与构架侧梁外侧的邻近区域;气动阻力、气动升力与运行速度的平方成正比关系,占总气动阻力最大的部件依次为构架(24.02%)、轮对(19.30%)、枕梁(18.08%)、制动闸片、抗侧滚扭杆、制动盘、构架支架和空气弹簧,枕梁的气动升力最大且占总气动升力的157.88%左右;轮对、构架、制动闸片、制动盘、枕梁、垂向减振器、抗侧滚扭杆等凸起部位的迎风侧表面为拖车转向架的气动噪声源,且构架对拖车转向架总噪声的贡献量最多,其次为轮对,然后为盘形制动装置和枕梁,抗侧滚扭杆、垂向减振器、空气弹簧和横向减振器对总噪声的贡献量较少。拖车转向架远场气动噪声是宽频噪声,具有噪声指向性、衰减性和幅值特性等,主要能量集中在28~56 k Hz频率范围内,中心频率为50 Hz、100 Hz、160 Hz在低频部分能量较大且分布规律不随运行速度的改变而变化。