变电站操作票仿真系统的面向对象设计和实现

给出填写变电站操作票的计算机仿真系统的一种新型实现方案。系统设计摒弃了以往采用的模式 ,基于典型操作票数据库 ,结合图形界面管理方式 ,具有较高的安全性、准确性、学习功能及防误、支持多任务操作等特点和有生成、删除、打印、存储、查询操作票等功能 ,可有效、合理地代替目前操作票的手工书写 ,并易于维护 ,操作简便     

罩壳锥面侧向冲孔模

介绍了锥面上冲孔用斜楔块代替立式凸模冲孔,改善了凸模的受力状况,并提高模具寿命。     

一种新的零相移数字滤波器的改进算法

时域延拓算法求取延拓部分信号的原则是,使延拓后的信号波形中,原信号的边界点到其两侧与其时间间隔相同的点的斜率相等,从而保证延拓后信号的波形在原边界点处保持平滑,避免使用传统算法延拓时会在边界点处引入突变的缺点。用经过此算法改进的零相移数字滤波器对相控阵探地雷达正演回波数据进行处理,并与用传统算法改进的滤波器处理的结果相比,表明它能更好地消除边界失真,为后续处理提供重要参数。     

锻造对RE-WC-钢复合材料组织与耐磨性的影响

为了研究锻造对电冶重熔稀土-WC-钢复合材料耐磨性的影响,对电冶重熔稀土-WC-钢复合材料锻造后经适当热处理,利用MM-200磨损试验机测试合金锻造前后和锻后不同热处理工艺下的摩擦磨损特性和力学性能,利用光学显微分析技术、SEM技术分析了磨损前后合金组织、摩擦面形貌及其磨损机理.结果表明:锻造使RE-WC-钢基合金冲击韧性明显提高,硬质相桥接减少,摩擦表面硬质相剥落减小,合金的耐磨性明显提高;锻后1150℃加热淬火、150℃×2 h回火后合金耐磨性最好.     

35kV直配电系统存在的问题及解决措施

分析了35kV直配电系统运行中存在的主要问题,并提出了具体解决措施,通过实施效果较好,达到了减少事故影响范围及完善35kV直配电系统的目的.     

艺术设计视角下东山口的街道公共设施优化研究

基于艺术设计的视角探寻适合东山口街道公共设施的优化策略,给生活型街道寻求一个适合的改造措施,改造成适合行人、非机动车和机动车通行的街道。前期了解东山口的自然环境、人文情怀、历史沿革和已有的街道资料,得出东山口属于生活型的街道,结合生活型街道公共设施的特点,有针对性地对东山口进行实地勘察,走访游客及市民,可以了解其现状及存在问题,以及人们对街道的情感需求,为设计的思路和方法等提供了借鉴。结合艺术设计得出符合东山口街道公共设施的优化方法。     

退火热处理对Cr3C2-FeCrBSi涂层摩擦磨损性能的影响

目的 针对冷轧辊表面的循环应力、摩擦磨损的特殊服役环境,设计空气燃料超音速火焰喷涂(HVAF)制备Cr3C2-FeCrBSi复合涂层来提高工件表面的硬度和耐磨性。方法 利用HVAF技术在冷轧辊用合金钢板表面制备不同尺寸陶瓷颗粒混合的Cr3C2-FeCrBSi的复合涂层,并在600、700、800 ℃进行退火处理后得到退火态涂层。利用XRD、SEM、显微硬度计、电子拉伸试验机、盘式摩擦磨损试验机和接触疲劳试验机,考察了不同陶瓷含量和不同退火温度下涂层的相组成、组织结构、机械性能、摩擦磨损性能和接触疲劳失效形式。结果 喷涂态涂层的显微硬度、结合强度随着Cr3C2含量的增加先上升后下降。当陶瓷相质量分数为10%时,复合涂层最佳,显微硬度、结合强度分别为459.6HV0.3、42.8 MPa。选取Cr3C2(质量分数10%)-FeCrBSi涂层经过退火处理后,涂层的硬度、断裂韧性、抗磨损性能均有提升,其中摩擦因数由原先的0.89降低至0.80~0.75。此外在700 ℃下退火3 h得到的涂层,显微硬度可达490.3HV0.3,断裂韧性由2.81 MPa∙m^1/2提升至3.15 MPa∙m^1/2,磨损率为6.80×10^‒14 m³/(N.m),与喷涂态涂层相比,磨损率降低了15%。喷涂态、退火态涂层的磨损机制均为磨粒磨损。接触疲劳试验结果表明,退火态复合涂层的接触疲劳失效形式主要有剥落和分层,同时剥落失效情况下涂层的接触疲劳寿命更长,可达2.07×10⁵转。结论 Cr3C2-FeCrBSi复合涂层良好的抗磨损和耐接触疲劳性能主要取决于Cr3C2硬质耐磨颗粒的加入。而退火热处理可以促进涂层向平衡态的转变、同时析出的二次碳化物(Cr, Fe)7C3起到沉淀强化的作用,使得退火态涂层具有更好的抗摩擦磨损性能。     

制氢加氢“子母站”建设规划浅析

通过简要介绍制氢加氢合建站规划设计的现实意义和国内外加氢站发展现状，提出制氢加氢“子母站”的概念。本文简要介绍了制氢加氢“子母站”的建设模式，即制氢加氢“子母站”采取分布式供氢模式，“母站”制氢加氢集成为一体，“子站”作为纯加氢站，“母站”与“子站”之间采用长管拖车运输，“母站”为制氢加氢一体站，“母站”总装置内的供氢单元主要考虑采用天然气制氢、甲醇制氢和电解水制氢3种模式。简要分析了天然气制氢、甲醇制氢、电解水制氢技术的优缺点，并从氢气的生产成本、氢气的储运成本、制氢加氢“子母站”中制氢站的建设成本、运营成本等几方面进行了较为详细的成本分析。通过供氢模式的特点和成本分析，提出以水电解制氢、甲醇制氢、天然气制氢装置作为氢源的制氢加氢“子母站”为适宜我国能源结构的新型氢能利用模式。     

液氮超低温处理对服用纤维素纤维性能的影响

通过测试棉纤维、竹原纤维与普通黏胶纤维在液氮超低温处理前后的结晶度、力学性能、摩擦因数、吸湿回潮率、上染率与固色率,探讨液氮超低温对纤维性能的影响。结果表明,棉纤维、竹原纤维与普通黏胶纤维经过液氮超低温处理后,结晶度与力学性能均有不同程度的下降,而摩擦因数、上染率及固色率均有不同程度的提高。在保障纤维力学性能的条件下合理控制超低温处理时间,可以提高纤维的可纺性与染色性能。     

921A球扁钢热处理工艺研究

921A球扁钢是从钢厂热轧状态进货,经工厂中频淬火调质处理,取样试验合格后上船使用。因为引用标准的修改,进货的厂家也发生了改变,工厂中频淬火调质的工艺不能满足新的标准要求。先对两个厂家的产品进行了相同的热处理,通过金相分析,做力学实验等方式确定了原热处理工艺确实不满足要求,然后通过一系列的实验,找到了满足标准的热处理工艺,并得知:不同钢厂生产出来的921A球扁钢冶炼轧制工艺不会完全相同,热轧后的组织也有很大的区别等结论。