生物质固体燃料固化成型影响因素分析

对生物质固体燃料固化成型过程中的影响因素进行论述和分析,为高效节能生物质固体燃料成型设备及最佳工艺的确定提供参考.     

电阻点焊测力装置的设计与试验分析

在电阻点焊过程中,电极动态压力与焊接质量有着密切的关系.当前的测量装置与方法很难准确地测量焊接过程中电极动态压力的变化.通过改进试验装置的壳体结构,使得电极力直接作用在压力传感器上,避免间接测量电极力达不到的灵敏度.改进装置与原测量装置的试验对比说明,此种结构装置能够较准确的测量焊接过程中的动态压力信号,灵敏度较高.改进了壳体结构的试验装置,为电阻点焊过程中实时测量电极动态压力的变化奠定了基础.     

图像处理在电阻点焊质量检测中的应用

现代制造业广泛使用电阻点焊技术,研究者长期致力于实现焊接质量快速无损检测技术的研究,本文以低碳钢为试验材料,在各种点焊工况下对焊点图像进行了采集与预处理,利用分形理论对焊点图像边缘进行检测,结果证明,利用分形几何可有效提取焊点边缘.文中研完了焊点图像特征区域面积与焊点强度之间的关系,结果表明,焊点表面图像面积与焊点强度之间呈正比例关系,可以利用焊点表面图像对点焊质量进行检测.     

葡萄贮运过程中跌落与振动损伤的试验分析

目的 以巨峰葡萄为试验对象,研究在贮运过程中跌落冲击机械损伤,以及振动疲劳累积对其生理品质产生的影响。方法 在现有贮运包装条件下对葡萄进行不同高度的跌落试验,得到跌落高度对葡萄力学特性的影响。在相同高度下,对葡萄进行不同包装的试验验证,得到新型减振包装对葡萄力学特性的影响,并使用模拟运输振动试验台和六度空间振动试验台进行试验,模拟实际运输路况下不同包装对葡萄生理品质的影响。结果 研究发现,新型减振包装在2种振动疲劳累积试验下,质量损失率比普通包装减少了27.07%和21.42%,表面损伤系数减少了20.11%与17.61%。结论 可为葡萄设计合理的包装方式和运输方式提供理论依据。     

柴油机分流气体对冲耦合消声器压力损失研究

消声器设计中消声量与排气背压之间是相互矛盾且需要反复权衡的关系,同时消声器消声量、排气背压、气流通过性等性能评价指标与其内部气流速度有直接关系即内部气流速度越大,总体性能参数越差。以降低消声器内部气流速度为出发点,基于分流气体对冲降速原理,结合传统消声单元获得新型耦合结构消声器,并对其压力损失进行研究。采用理论分析、数值仿真和测试试验的方法,分析分流气体对冲结构的降速原理,并对新型耦合结构消声器压力损失进行研究。结果表明：气体经过对冲腔前后速度从57.6 m/s 降为28.7 m/s,对冲腔压力较原装消声器降低1.67 kPa,消声器内部湍动能场强度小于原装消声器,试验结果表明新型耦合结构消声器压力损失和出口气流速度比原装消声器均降低20 %以上。该新型耦合结构消声器的气流通过性能、压力损失、出口气流速度均优于原装消声器。     

顶空气相色谱法测定玉米粕中的六号溶剂残留量

目的 以玉米粕为分析对象,建立粕类中六号溶剂残留量的分析方法,为评价粕类质量提供基础数据。方法 采用N,N-二甲基乙酰胺高温浸泡提取玉米粕样品中残留的六号溶剂,提取溶液经顶空-气相色谱法分析,以正庚烷为内标物,定量计算样品中六号溶剂的残留量。结果 六号溶剂的6个主要组分在优化的色谱条件下,完全分离;分析方法学研究表明,该方法线性良好,相关系数r达0.9999,精密度和重复性RSD%(n=6)均小于2.5%,3个浓度水平的回收率均在91-100%间。并使用该方法测定了10个玉米粕中的六号溶剂量。结论 本工作建立的测定玉米粕中六号溶剂残留量的分析方法简便、结果可靠、快速、重现性好,具有潜在的应用价值。     

基于FLUENT的锤片式粉碎机单相流场分析

利用计算流体力学软件FLUENT对新型锤片式粉碎机的气流场进行了数值模拟分析,并对模拟结果进行了试验验证.通过模拟获得了粉碎机气流场的基本特征,为该新型粉碎机的优化设计奠定了基础.     

分流气体对冲排气消声器压力损失模型研究

进行了分流气体对冲排气消声器压力损失数值计算,试验验证了计算方法的准确性,采用Design-Expert设计了压力损失试验,建立了压力损失与试验因素(内腔直径、对冲孔形状、对冲孔中心距、内腔分流单元锥角和气流速度)之间的数学模型,得出了不同变量对压力损失的二阶交互作用响应面,深入分析了变量间的交互影响关系.结果表明:内腔直径和流速是影响压力损失的主要因素,随着流速的增大,压力损失显著增大;随着内腔直径的增大,压力损失先缓慢减小后快速增大;对冲孔形状为矩形时,压力损失较小;对冲孔中心距和内腔分流单元锥角对压力损失影响较小.以压力损失为优化指标,得到了最佳试验条件,研究结果为该类消声器设计理论研究及优化设计提供了参考.     

反相对冲柴油机排气消声器声学特性

针对柴油机传统排气消声器中低频消声性能差,排气背压高的问题,提出了一种基于反相对冲的新型消声原理.对基于新型原理消声单元的消声特性进行了理论建模,建立了其消声性能与结构参数间的关系.为了验证上述原理的正确性,以CG25型单缸柴油机为样机,设计试制了3种不同参数的反相对冲消声器.对安装3种消声器、5种转速下柴油机排气噪声的总A声级、倍频程声压级及详细频谱进行了测试分析,并与不装消声器及样机原装传统排气消声器下的排气噪声进行了比较分析,初步验证了该消声原理的正确性.