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张肇富 《能源技术(上海)》1998,(4)
最近,台湾一家制造U形灯的公司开发了一种有涂层的蜂窝状称作UF的加热元件,用于设计室内的小型取暖器。据称加热效能可比PTC和铬—镍加热器分别提高50%和100%。 这种UF加热元件能产生远红外辐射,在30秒的瞬间加热达到500℃。该种中空结构可使噪音和空气阻力减到最小,而且不产生静电,不会形成积尘埃的障碍,在溅到水时也不至于发生断路。 相似文献
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张肇富 《能源技术(上海)》1996,(4)
日本新日铁和三菱重工两家公司,将原来在钢铁厂中放入大气的300~500℃中低温余热节约回收发电,建成了世界上第一个热水发电装置(功率5700千瓦),在新日铁八幡钢铁厂已开始试运转。它解决了原来认为在技术上不可能实现的用热水运转汽轮发电机这一难题,成为划时代的节能装置。钢铁厂中在500℃以上的高温余热,历来回收用作发电或空气预热之用。余热中有四分之一是300~500℃的中低温余热,因为发生源分散,而且发生量也经常变动,以往在技术上难以经济地回收利用,只能放到大气中浪费掉。该装置是把中低温余热用热水形式回收,用热水直… 相似文献
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张肇富 《能源技术(上海)》1996,(3)
美国伯明翰市福特·邓禄普公司和科学家们已研制成一种汽车轮胎,他们声称,这种轮胎可减少燃料消耗5%。该公司经理认为,这一研究进展是最近40年来轮胎制造业中最大成果之一。这是通过减少轮胎的滚动阻力来减少汽车燃料消耗的。该公司的科学们声称,这一滚动阻力又可通过采用一种新型聚合物而得到克服,而且不会有损于轮胎的制动的性能。邓禄普轮胎实验室负责测试工作的杰弗里·莫顿说,关键问题是需要找到一种材料,要求这种材料在滚动情况下能吸收少量的能量;而在滑动的情况下能够吸收大量的能量。他们认为,把两种材料掺合在一起是可… 相似文献
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张肇富 《能源技术(上海)》1997,(1)
据英国研制一种以微处理机为主要部分的燃油供给量控制系统的人员声称,有可能使大型柴油机动车辆节约达15%的燃料。这种命名为JMS的燃油控制装置;是专为从事短途往返循环运输重型汽车,如公共汽车、自卸卡车和运土车而设计的。在这类车辆往返运行的情况下,司机为了克服车辆载荷的惯性,常常要大开油门,这使得一部分燃料未经燃烧就穿过了发动机而白白浪费掉,并且还会产生缕缕黑烟。这种燃油供给量控制系统能适当调节供油量,达到最佳的车辆加速度,从而防止产生黑烟,据称,用它可节约载重量在120吨以下的车辆所需燃料的5~15%。该… 相似文献
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张肇富 《能源技术(上海)》1997,(2)
最近,美国加利福尼亚州的科学涂料研究所研制成功了一种双色涂料。用这种涂料涂到掺钛钛铝拓榴石激光棒上时,就可以减少闪光钉对激光棒的红外输人,而1.06微米的激光辐射仍可以从激光棒中发射出去。这种涂料对0.70~0.94微米波长的光线实际上是不透过的,而对掺钛立铝拓榴石的1.06微米激光其透射率>85%。据估计这种涂料可使激光棒的发热减少三分之一,从而不仅大大地提高了激光棒的使用寿命,而且还大量节能。双色涂料减少激光棒发热@张肇富 相似文献
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张肇富 《能源技术(上海)》1997,(4)
甲烷是重要的能源之一,但每年有3~4亿吨的甲烷从动植物生命活动过程、煤炭的采掘过程和天然气等排放到大气中。虽然人们早在100多年前就已经知道肥料和淤渣等废弃物的空气发酵,但最近世界各国从开发新能源以摆脱石油危机以及保持环境的角度出发,开始重新评价甲烷的有效利用。目前,英国、美国、加拿大、瑞士和德国正在实施回收填埋地的甲烷。特别是美国,早在1960年就首先在洛杉矾着手这项工作。现在计划中的纽约州斯塔腾岛世界最大的填埋地,每日回收原气体约110万立方米,并计划将其提炼成纯度达98%的甲烷,每月处理量为50万立方米。… 相似文献
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张肇富 《能源技术(上海)》1997,(1):49-49
一位英国工程师皮尔斯先生发展了一种燃烧垃圾、工业废料和其它低级材料来发电的震撼世界的方法。这种获取廉价电的方法已在工厂里得到证明是切实可行的。他们用皮尔斯发展的炉子燃烧动物的排泄物、污水、工业废水、废油、去振剂、新褐煤和其他一般炉子所不能使用的排出余料,来加热水,产生蒸汽从而发电。随着油田日益变得枯竭,世界能源贮藏量正在不断减少,因此把废料变成燃料的方法将大大增加世界能源的储备。把英国国内的垃圾变成有用的能源相当于使英国每年节约二亿英磅来进口石油。在向炉子索取廉价的能量方面,皮尔斯先生赢得了世界… 相似文献