星形波长路由光网络中的波长分配

文章主要研究了网络中心与其它节点之间由两条光纤成双向传输链路的情况，给出了均匀和顾机两种业务条件下网络中所需波长数的理论下限范围，利用图着色理论构造启发式算法解决了星形网络中的波长分配问题，最后通过实际波长分配验证了算法的有效性。     

TD-MBMS中H.264视频压缩的实现过程

TD-MBMS系统是一种建立在TD-SCDMA系统平台之上,实现多媒体广播业务端到端的解决方案.广播形式的数字视频内容的压缩实现是TD-MBMS系统中实现多媒体广播业务的关键过程.选择高性能,国际标准和公正的无差别许可制度的H.264压缩标准,将带来高压缩率、高画质的视频效果.H.264视频压缩过程的关键步骤为宏块划分、运动估计,整形变化,熵编码.     

基于嵌入式系统的塑料挤出机温度控制器设计

设计了基于嵌入式系统的温度控制器。这种控制器是基于飞利浦半导体公司的P89LPC936微控制器、PC机和Visual C＋＋程序设计语言的基础上，实现了低成本高精度的温度控制器设计方案。实现嵌入式系统对挤出机温度进行实时控制和通过PC机对过往数据的读取以及目标温度的设定。采用模糊控制原理的温度控制算法提高了系统的稳定性和温度控制精度，在实验条件下温度波动小于1℃，成本降低50％。可以取代传统控制，满足塑料机械的控制精度、可靠性及效率工艺要求。     

支持复杂产品知识管理的领域子本体自动提取方法

为解决复杂产品领域本体规模庞大导致本体应用效率低的问题,提出一种支持复杂产品工程的领域子本体自动提取方法.该方法以用户标识的感兴趣节点为起始节点,采用节点相关度的概念替代本体节点之间的结构相似度来构建相关度矩阵,通过相关度迭代扩张更新相关度矩阵,提取相关度较高的节点,还原节点之间的关系后获得一种外扩型的领域子本体;在相关度迭代扩张方面,分别从本体的结构关系和约束关系2个维度进行启发式搜索扩张,并通过扩张因子实现相关度的逐级衰减;在相关度矩阵的更新方面,提出最大扩张和调和扩张2种机制;最后以机器人某领域本体为例对领域子本体的复杂度进行评价,同时给出了不同参数条件下文中方法提取领域子本体的规模和复杂度.     

认知设计过程研究方法导论

设计者的设计活动是人类智能的一种重要的体现形式,揭示设计过程中的认知活动规律对于开发出未来一代的智能ＣＡＤ有着重要的意义。认知设计过程研究是一种描述性的设计过程的研究方法。本文讨论了认知设计过程研究的理论框架和基础,比较了基于口头报告的几种设计过程的认知研究方法,分析了话语记录分析（ＰｒｏｔｏｃｏｌＡｎａｌｙｓｉｓ—ＰＡ）的实施框架和过程,并论述了认知设计过程研究的现状和发展、应用前景。     

虚拟制造技术概述

虚拟制造技术是九十年代兴起的一种新的先进制造技术。该技术借助成熟的计算机、信息以及虚拟现实等技术,为产品开发和生产人员提供了产品／过程设计与评价的有效工具与手段,从而实现在实际的物理生产活动开始之前完成产品生产的可行性分析。本文从定义、研究与应用现状、研究与应用方向等方面对虚拟制造技术进行综述。     

用于多纵模激光器的消偏器的频域优化设计

消偏器在实现低偏度（DOP）喇曼泵浦源、解决喇曼放大器（FRA）偏振相关增益（DOG）问题中有重要的作用。根据Febry-Perot（FP）激光器输出光谱的特点,从频域的角度分析用于多纵模激光器的晶体型消偏器的性能。仿真计算表明：1）消偏器的性能与光谱的半峰全宽（FWHM）有关;2）每个纵模谱宽的变化不影响消偏性能。由此得出最优晶体厚度与纵模间距及光谱的包络有关。提出了在满足DOP为5％的情况下,最优晶体厚度的估算方法。对于一般的FP光源进行消偏,晶体厚度可以节省1／3。     

Lyot晶体型消偏器设计判据的频域分析

运用琼斯矢量及偏振光干涉的原理,从频域的角度分析Lyot晶体型消偏器的性能,得到消偏器的设计判据:第一个晶体的厚度等于真空中光源的相干长度比晶体的双折射率.并将结论和时域的设计判据进行比较,得到与相关文献一致的结论.这种分析方法对于多纵模光源消偏器的设计有参考意义.     

基于语义推理的产品装配设计技术

为保证产品具有良好的结构设计和零件可装配性,研究了装配语义模型,详细讨论了设计尺寸约束和装配几何约束的符号化表达方法,并给出了书写规则。在此基础上建立了装配语义图,通过节点描述零件属性信息,通过有向边描述装配语义信息。介绍了基于装配语义的产品装配设计工作流程,重点阐述了零件设计尺寸约束、装配规划信息和装配操作序列的推理过程。给出了语义修改和语义变动两种情况下装配语义图的维护机制。应用实例表明,该模型可以有效地支持产品的协同装配设计。     

基于物理规划的多学科多目标设计优化

针对复杂产品多学科多目标设计优化存在的耦合严重、计算效率低、难以获得体现设计者偏好的最优解等问题,提出了基于物理规划和改进的协同优化策略的多学科多目标设计优化方法,阐述了该方法的基本思想并给出了设计优化流程.该方法密切结合实际工程设计经验,将多目标优化问题转换为反映设计者偏好的综合目标优化问题,采用改进的协同优化策略建立多层次的优化模型进行并行优化,得到了反映设计者偏好的最优解.以飞机起落架缓冲器为例,证明了该方法可以较好地求解多目标优化问题的折中非裂解.