中国公民的科学素质及对科学技术的态度 ——2020年中国公民科学素质抽样调查报告

从研究者的角度描述和分析2020年中国公民科学素质抽样调查的概况和主要结果,通过对全国及各地区、各分类人群公民科学素质水平发展状况进行比较,对公民获取科技信息和参与科普活动的情况、公民对科学技术的态度等方面的调查数据进行综合分析和比较,全面客观解读2020年中国公民科学素质调查及其数据结果的全貌,为国家、各地区"十三五"公民科学素质评估和公民科学素质相关领域的研究提供基础数据与决策参考.     

中国公民的科学素质及对科学技术的态度———2015 年中国公民科学素质抽样调查结果

本文是对2015 年中国公民科学素质抽样调查的概况和主要结果的描述与分析。力求从研究者的角度,通过对全国及32 个省级行政区域的公民科学素质水平发展状况、公民获取科技信息和参与相关活动的情况及公民对科学技术的态度等方面调查数据的综合计算、分析和比较,全面客观解读2015 年中国公民科学素质调查及其数据结果的全貌,为公民科学素质相关领域的研究和科学技术有关部门的决策提供基础数据和参考依据。     

中国公民获取科技信息的状况及新趋势

公民获取科技信息的渠道和途径是影响公民科学素质水平的重要因素,了解我国公民获取科技信息的渠道和来源、参加科普活动和利用科普基础设施的情况,分析不同群体获取科技信息的属性特征,对相关部门开展更有效的科学传播提供基础依据。此外,随着互联网的普及和信息技术的飞速发展,厘清新形势下公众获取科技信息渠道出现的新趋势,探讨新形势下科学传播的路径和策略,具有重要的实践意义。     

中国公民对科技的态度及特征分析

公民对科技的态度作为中国公民科学素质调查的重要组成部分为了解我国公民对科技的看法和态度提供了重要的数据基础,本文利用2015 年第九次中国公民科学素质调查的结果,采用因子分析提取出公民对科技态度的基本因子,比较不同属性、不同群体公民对于科技的态度差异。通过以上分析,展现出公民对科技的态度和看法的全貌,为进一步深入了解我国社会语境下公民、科技与社会的关系提供参考。     

叙威高速岩溶隧道处治方法

在岩溶发育地层中开挖隧道,遇到的岩溶与隧道的空间位置、岩溶尺寸、岩溶充填情况的不同,使得岩溶灾害发生的可预见性差、突发性强、危害程度不一.岩溶灾害发生后,处治难度大、时间长、危险性高,处治方法的选择对隧道后期的运营寿命和安全的影响较大.介绍了溶洞的形成机理及其对隧道施工的影响;简要概括了岩溶处治原则;综述了常规中、小型及大型充填型溶洞、空洞位于隧道不同部位的通用处治措施;并结合叙威高速施工过程中遇到的实际岩溶问题,对隧道典型溶洞处治方法进行实例分析.以期为国内相似岩溶地质条件下的隧道施工提供参考.     

钠基蒙脱土改性聚丙烯酸树脂基吸附剂的制备与性能

以丙烯酸(AA)、丙烯酰胺(AM)为共聚单体,钠基蒙脱土(Na-MMT)为改性剂,采用反相悬浮聚合法,制备钠基蒙脱土改性聚丙烯酸树脂基吸附剂。在钠基蒙脱土用量为单体总质量的6%,温度75℃,单体比例AA∶AM为4∶1(质量比),搅拌速度350 rpm,引发剂(APS)用量为单体总质量的1%和交联剂(MBA)用量为单体总质量的0.25%的优化条件下,所制备的钠基蒙脱土改性聚丙烯酸树脂基吸附剂对重金属离子Pb²⁺、Cu²⁺的吸附量分别为292.6 mg/g和178.9 mg/g。     

高职日语实践教学应用探索

为了适应现代社会经济发展的客观要求,高职院校应注重培养专业技能人才的实践能力。在高职El语教学中教师要广开思路,勇于创新,丰富教学方法,积极开展实践教学。本文着重探讨高职实践教学方法方面的应用。     

原有排版文件的超文本化处理

以华光排版系统为例,分析了原有排版文件特别是其小样文件的格式特点,探讨了将其转换为超文本格式的途径与方法并编制出相关程序,这对于利用已有排版信息资源开发电子出版物是有利的。     

新时代公民科学素质发展目标的制定研究

《科学素质纲要(2021—2035年)》提出2025年和2035年我国公民科学素质的发展目标,本文从我国公民科学素质发展状况和结构特征、新时代面临的主要形势和发展要求、国内外公民科学素质的发展情况和主要趋势、制定公民科学素质发展目标的主要依据等方面展开解读和分析,并阐述了实现公民科学素质发展目标对于加快建成世界科技强国、实现人的全面发展、服务国家治理体系和治理能力现代化、服务构建人类命运共同体的重要意义.     

一种车载GPS天线信号接收性能评价方法的 创建与运用

越来越多的车型上搭载了车载导航主机,车载导航是通过GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行行车导航、路线推荐,周边服务等功能的系统主机,而GPS的信号则是由GPS天线接收后传输给主机的.GPS天线接收到的GPS卫星个数和信号强度等因素会直接影响导航主机定位的精准度.在开发过程中发现,GPS天线的接收性能与其在整车上的装配位置密切相关,金属遮挡,电磁干扰都有可能会影响到接收效果.因此,凡是搭载导航主机的新车型都必须在装车阶段完成多轮GPS天线接收性能评价测试,以便及早发现GPS天线接收能力及装配位置上的问题.