调质石灰石分解反应速率的研究

首次对调质石灰石的分解反应速率进行了研究。研究表明,相同温度下,调质石灰石完成分解所需时间要小于基质石灰石。煅烧温度升高,基质石灰石和调质石灰石完全分解时间均随之减小。随添加剂含量增多,调质石灰石完全分解时间逐步减少。但当配比超过约2％之后,调质石灰石完成分解所需时间几乎不再随配比增加而发生变化。扫描电镜能谱分析表明,钠离子含量呈在M—CaO颗粒边缘位置较中心位置略高的情形。     

CaO孔结构分形特性研究

以分形理论为基础,探讨了调质脱硫荆的孔结构特性.研究了添加剂含量及煅烧温度对CaO分形维数的影响.结果表明,添加剂含量增多及煅烧温度升高,均会造成caO分形维数的下降.如在900℃下,当添加剂含量从O.7%增加到3.4%时.分形维数约下降了0.24.而在2%添加剂含量条件下,当煅烧温度从800℃升高至1 000℃时,分形维数约下降了O.08.还研究了分形维数对CaO孔径分布的反映效果.分形维数下降,CaO的孔径分布向大孔径方向偏移,同时具有更大的最可几孔径,表明分形维数可非常好的用于描述CaO孔径分布特性.     

数据挖掘技术在高职教学质量评价中的应用

高职院校在教育领域占据着重要地位,而高职教学质量是关系学生未来发展的核心内容.提升高职教学质量,优化高职教学内容是教育发展的关键.基于此,文章从数据挖掘技术出发,探讨高职教学质量评价的意义,并分析数据挖掘技术在高职教学质量评价中的重要作用,以期促进高职教学质量的进步发展.     

滨州市平原水库建设与管理探讨

滨州市濒临渤海,地处黄河下游,除南部邹平县部分为山区外,其余均为平原。水资源主要为黄河水和小清河南博兴、邹平两县的地下水,当地水资源总量仅为11.52亿m3,人均320m3,是全国平均水平的14%,属资源型缺水地区。缺水不仅制约着全市经济的发展,更严重困扰着人民群众的生活。针对水资源短缺状况及农村饮水困难的实际,自20世纪80年代中期开始,滨州市紧紧依托引黄灌区,实施了星罗棋布的库塘群体布局建设,有效地缓解了全市水资源的紧张状况。为实现经济和社会的可持续发展,2004年,市政府提出到2007年全市蓄水能力达到7亿m3的目标,并将其作为为民…     

地铁受电弓故障模式分析及危害度评估

分析了地铁车辆3种故障分类下受电弓的可靠性,提出基于改进模糊层次分析法与熵权法的综合评判方法,实现对地铁受电弓发生服务故障时各种故障模式危害性的定量分析.基于三角模糊数、层次分析法、熵权法计算影响因素的主客观权重,在主观权重计算中引入专家权重系数,降低了因专家水平不同带来的偏差,使影响因素权重更加科学.分析结果表明,该综合评判方法对受电弓故障模式的危害度评估结果符合实际情况,而且可以获得更加准确的定量评估结果.     

中联重科董事长詹纯新:数字化焕新工程机械 农业机械换道超车

<正>“数字化转型是促进企业高质量发展的关键。端对端打通之后,中联重科的经营质量实现非常大的提升。”“在欧美以外的市场,中国工程机械对欧美日品牌快速替代的态势正在形成。2021、2022年,我们的海外收入实现了连续两年翻番,今年还要争取翻番。中联重科要实现真正的国际化,把工程机械这个周期性帽子摘掉。”     

基于随机Transformer的多维时间序列异常检测模型

针对已有基于变分自编码器（VAE）的多维时间序列（MTS）异常检测模型无法在隐空间中传播随机变量间的长时依赖性问题，提出了一种融合Transformer编码器和VAE的随机TransformerMTS异常检测模型（ST-MTS-AD）。在ST-MTS-AD的推断网络中，Transformer编码器产生的当前时刻MTS长时依赖特征和上一时刻随机变量的采样值被输入多层感知器，由此生成当前时刻随机变量的近似后验分布，实现随机变量间的时序依赖。采用门控转换函数（GTF）生成随机变量的先验分布，ST-MTS-AD的生成网络由多层感知器重构MTS各时刻取值分布，该多层感知器的输入为推断网络生成的MTS的长时依赖特征和随机变量近似后验采样值。ST-MTS-AD基于变分推断技术学习正常MTS样本集分布，由重构概率对数似然确定MTS异常片段。4个公开数据集上的实验表明，ST-MTS-AD模型比典型相关基线模型的F1分数有明显提升。     

复合修形设计对传动齿轮齿面磨损的影响研究

为减小齿面磨损量、改善其传动性能，提出了一种基于Sine-SSA-BP模型的复合修形设计方法，以探明修形设计对齿面磨损的影响。依据Archard磨损模型求解出齿面磨损量，以磨损阈值和许用磨损量为判据进行齿面重构和修形设计，并分别推导了新齿面坐标方程；同时，利用Sine混沌映射改进的麻雀搜索算法（Sparrow Search Algorithm,SSA）优化反向传播（Back Propagation,BP）神经网络，与传统BP模型进行对比，验证Sine-SSA-BP模型的精度，以此表征修形参数与磨损量之间的隐式关系，并进一步探究修形参数影响下齿面磨损量的分布规律；最后，迭代求解得出最佳修形参数值并进行齿轮修形设计，对比分析修形设计对齿面磨损量的影响。结果表明，复合修形设计后的齿面接触状态得到显著改善，磨损量明显下降。本文方法有利于减小齿轮早期磨损失效概率，可为齿轮抗磨设计和参数优化提供理论参考。     

针对HXD3C型机车轮对退卸拉伤的工艺改进

HXD3C型机车C6修要求抱轴箱解体检修并更新车轮，必须经过轮对退卸工序。2020年入修的一批C6修HXD3C型机车轮对退卸后，发生6根车轴严重拉伤致车轴报废情况。分析HXD3C型机车轮对退卸过程中造成车轴拉伤的原因，并对既有轮对退卸工艺进行改进并验证，有效降低了HXD3C型机车轮对退卸致车轴拉伤的报废率，改善了轮对退卸质量。     

动态基准温度对回热系统加热器制熎(火用)效率影响分析

以随时空变化的环境温度(即动态基准温度)为基准点,对国内300 MW亚临界机组、600 MW及1000 MW超临界机组回热系统的相关(火用)值进行了计算,在此基础上利用(火用)效率矩阵方程对回热系统加热器的(火用)效率进行了计算,分析了动态基准温度对回热系统加热器(火用)效率变化影响:随着基准温度升高,各加热器(火用)效率均降低,而抽汽压力越低(火用)效率降低的越多,各机组8号加热器(火用)效率降低的最大；对于各机组的8号加热器,当△Tit=20℃时,△η分别等于-37.12％(300 MW机组)、- 32.6％(600 MW机组)、-20.51％(1 000 MW机组),随机组容量增大呈现出降低的趋势.这可为回热系统乃至整个机组(火用)分析的动态基准点的选择提供参考.