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31.
基于灵敏度分析的智能框架结构综合设计研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
为减少框架系统在进行振动主动控制时所需控制能量,把结构设计与控制器设计相结合进行综合考虑,在保证框架结构基本性能和控制效果的前提下,重新修改原结构以达到降低控制能量的目的。考虑到系统模型总是存在误差,又引入了系统性能指标对经过综合设计所得到的次优解进行灵敏度分析,进而确定结构的最优设计参数。最后给出了计算实例,算例表明这一方法是有效的。  相似文献   
32.
亚塑性模型是近年来提出的一种新的岩土本构模型,该模型不合屈服准则和破坏准则等概念,仅用一个张量方程来描述土体的耗散特性、塑性流动及剪胀特性等.亚塑性模型存在一个缺点:在小应变时,应力与应变之间出现锯齿现象.为了消除此现象,Niemunis与Herle提出了晶粒间应变概念,从仿真结果可以看出,与晶粒间应变相关的参数对计算...  相似文献   
33.
当地震作用于建筑物时,其输入能量,一部分转化为动能,一部分转化为结构的变形能,其余能量被阻尼耗散掉,为了降低结构振动主动控制所需激振器的作用力和增大结构的变形能,采用了Maxwell阻尼器。建立在拉格朗日第二类方程的基础上,推导了含Maxwell阻尼器及激振器的振动方程,同时还对不同松弛时间进行了结构响应分析。在控制方法方面,考虑到模型的不精确及地震波的高随机性,引入了广义预测控制。最后给出了一个计算实例。  相似文献   
34.
基于LMI的基准建筑物鲁棒控制研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
提出了一种新的线性矩阵不等式(LMI),考虑到矩阵分解的奇异问题,提出一种降阶模式和广义逆运算.为了保证控制能够实现,还提出了附加力增益因子的概念.最后,以第三代基准建筑物中的3层建筑物为例进行了算例分析,其结果表明所提出的方法是可行的.  相似文献   
35.
Y形桩作为一种新型反拱曲面异形桩,侧土压力和侧摩阻力具有沿桩周不均匀分布的特性,虽将侧摩阻力假定为均匀分布与假定为集中力相比,附加应力计算结果更符合实际分布规律,但仍存在一定偏差。基于球形孔扩张理论,建立了Y形桩桩侧侧土压力的不均匀分布模型,进而建立了侧摩阻力的不均匀分布模型,并用于附加应力的计算。以主要影响因素外包圆半径R、模板弧度θ为变量,分别对比研究了将Y形桩侧摩阻力假定为集中分布、均匀分布和考虑异形效应不均匀分布三种模式下附加应力的变化规律,并将考虑异形效应的侧摩阻力产生附加应力计算方法用于沉降计算,通过现场静载荷试验数据验证,考虑异形效应的侧摩阻力产生附加应力计算方法所计算的沉降值与实测值吻合度更高。  相似文献   
36.
实验模态数据修正计算模型的拉直算法   总被引:4,自引:1,他引:3  
针对目前实验模态数据对计算模型修正方法中所存在的问题,提出了一种新的修正方法,该方法借助于数学上的拉直运算,把需修正的变量提出来直接对其进行修正运算,这样不仅保证了矩阵带状稀疏的特点,而且计算量也减少。最后给出了计算实例。算例表明该方法具有较高的修正精度。  相似文献   
37.
针对框架结构模型与实际模型存在误差,而基于系统性能指标最优的作动器,传感器配置会因模型误差的存在失去原来的最优特性这一缺点。本文建立在系统性能指标灵敏度的基础上,同时考虑框架结构的特点,把系统性能对系统参数灵敏度的加权做为优化目标,借助于遗传算法来达到作动器/传感器的最优配置,本文最后给出了计算实例,显示出本方法的效果。  相似文献   
38.
针对实际测量的沉降数据具有非等时距和变异性较大的特点,为了获取较为精确的路基沉降预测结果,提出一种分段调节变维分形预测法。首先,将实测数据分段,计算测点累计沉降的各阶分维数,通过光滑度确定分维阶数;其次,通过计算预测值及误差,确定分段值,作为分界点,建立分段变维分形模型;再次,由各段分界点及性能指标确定调节系数,用包含调节系数的有效数据点来表示预测沉降;最后,给出了一个工程实例。  相似文献   
39.
我国大坝多建于高地震区域的中西部地区,对其进行抗震分析十分必要.文章以重力坝为研究对象,考虑到坝基岩体多存在软弱结构面和缓倾角裂隙等,着重研究地震作用时的重力坝深层抗滑稳定性.为了反映无限地基对结构的影响,文章采用在结构-地基交界面处附加弹簧和阻尼的方式进行处理,其中,在确定弹簧刚度和阻尼参数时采用了阻尼抽取法.这样处...  相似文献   
40.
针对建立在系统稳定性基础上的可靠性计算方法对框架结构来讲过于复杂和可操作性差。提出了一种新的计算方法,该方法在随机变量均值处形成一次状态矩阵,利用随机变量的变化来确定状态方程的特征参数的均值和方差,使计算量大大减少及可操作性大为提高。在控制方法上,选择了对系统不确定性具有较好控制效果的广义预测控制进行可靠性分析。给出了计算实例,算例表明这一方法是有效的。  相似文献   
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