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几种等转化率法在动力学研究中的应用与比较 总被引:2,自引:0,他引:2
在升温速率为5K/min~30K/min的范围内利用热分析(TGA)技术对平均粒径为13.4μm的CaCO3进行了煅烧分解的实验研究.分别应用Friedman法、Vyazovkin法、改进的Coats—Redfern法和Flynn—Wall—Ozawa(FWO)法等4种不同的等转化率法计算了CaCO3的分解动力学参数,得到的活化能范围为170.86kJ/mol~230.87kJ/mol.比较了不同方法得到的结果以及它们的差别.对CaCO3在分解过程中活化能随反应进程而变化这一现象,从实验过程、数学假定以及推导等方面进行了分析. 相似文献
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该文介绍了实现软件防盗功能的一种新方法,该方法是基于注册表进行设计的。首先分析了利用注册表达到软件限期使用从而实现防盗版功能的设计思想,提出了这种算法,然后以一个C#应用系统的开发描述了这种算法。 相似文献
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几种添加剂对石灰石固硫影响的研究 总被引:5,自引:4,他引:5
利用石灰石脱硫存在的最主要问题是脱硫率较低和吸收剂的利用率较低,为了解决这个问题,除了优化石灰石的煅烧和硫化工况外,添加剂常被用来改善石灰石的脱硫性能。选用两种不同含硫量的煤,与添加了不同比例SrCO3,BaCO3,Sr(OH)2,Ba(OH)2,K2CO3和KOH等六种化合物的石灰石均匀混合进行脱硫实验,分析了各种添加剂对石灰石脱硫性能的影响。 相似文献
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燃煤CO2减排技术 总被引:8,自引:0,他引:8
燃煤CO2等温室气体的大量排放是造成全球气候变暖的一个重要原因。阐述了我国CO2的排放状况,概括了减少燃煤CO2排放的3种途径:提高能源效率、改革传统的煤炭燃烧利用方式、烟气中CO2的捕获与储存。综述了国际社会减排CO2的努力以及各国新一代的洁净煤技术计划。着重介绍了几种燃煤CO2减排的新技术,包括CaO碳酸化-煅烧循环的CO2分离(CCR)技术、O2/CO2循环燃烧技术及化学链燃烧(CLC)技术。比较了CaO碳酸化-煅烧循环的CO2分离技术与使用MEA的吸收技术的经济性。提出了一类用于化学链燃烧的新型非金属氧载体,给出了这些氧载体在与不同气体燃料组成的反应系统的热力学以及动力学特性的一些初步结论。 相似文献
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使用钙基吸收剂的烟气脱琉技术是控制燃煤SO2及酸雨污染最有效的技术,但如何处理日益增加的脱硫副产品是一个重要问题。目前主要采用抛弃法来处理使用钙基吸收剂脱硫后的石膏等副产品,既是硫资源的浪费,又占用大量土地.形成二次污染。介绍研究开发的以元素硫和硫酸等为副产品的非钙基脱硫技术.对以元素硫和硫酸等为副产品的几种脱硫技术进行综述,包括负载型CuO同时脱硫脱硝技术、SRT/ISPPA烟气脱硫工艺、使用Na化合物作为脱硫剂的联合化学一生物脱硫技术、以多孔介质吸附/脱附为基础的烟气脱硫技术及等离子体烟气脱硫技术等,介绍这些方法的原理投研究进展。 相似文献
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结合电力系统生产特性,深入分析了用户的边际用电成本.按负荷率对同一电压等级用户划分用户类别,以边际用电成本分摊系统供电成本责任,综合会计成本定价方法,构建了一种混合的两部制销售电价定价法,该方法反映了不同用电负荷特性的用户的供电成本差异,同时可满足财务平衡需求.最后,通过算例验证了该定价方法的合理性. 相似文献
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钛市场将随航空需求增加而增大 总被引:1,自引:1,他引:0
9.11事件以来,航空领域用钛急剧下降。美国是世界海绵钛需求第一大国,2002年海绵钛的需用量下降了34%,加工材下降了30%。2003年受SARS和对伊战争的影响,市场仍无起色。2004年西方国家百座以上的客机有10800架,预计到2020年将增加到30000架以上。军用飞机用钛量也将进一步增加。 相似文献
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介绍了国内外煤化学链燃烧技术的研究和发展状况,分析了其技术特点、限制环节、改进措施和发展方向.相对于以煤气化产物为燃料的煤间接化学链燃烧技术,直接以煤为燃料的化学链燃烧技术系统简单、运行成本低,具有显著的经济优势,但是过低的煤气化速率是其中的限制环节.为了提高煤的气化速率、促进煤的充分转化,需要从氧载体和煤质的选择及活化、运行参数的优化和燃料反应器结构的改进等方面进行全面考虑.高性能氧载体是煤化学链燃烧技术的基础,深入研究煤中硫组分和灰分的演化及其对氧载体活性的影响非常必要.另外,氧解耦煤化学链燃烧技术以及基于煤化学链制氢技术也需要重视. 相似文献
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