抽吸式反循环钻头内喷孔倾角参数研究

为提高反循环钻头的抽吸能力,增强反循环效果,采用计算流体动力学(CFD)与室内试验两种方法相结合,对不同倾角参数内喷孔产生的压力场和速度场进行研究,探讨倾角参数变化对反循环效果的影响,同时为优化设计反循环钻头结构提供理论依据.研究结果表明:将引射原理引入到反循环钻头中,用于提高反循环效果是完全可行的；另外,对不同倾角参数内喷孔的压力场和速度场进行模拟,发现中心路径上的静压力与速度分布形态差别明显,随着倾角增大,交汇和螺旋两种形式内喷孔的抽吸能力均降低；最后,通过室内试验对8种倾角参数内喷孔中心孔压力进行测量,对数值模拟结果进行验证.     

反循环连续取样空气喷射钻头的设计及试验研究

喷射钻进技术是近代钻进技术发展史上的重要成就之一,反循环空气喷射钻进是将压缩后的空气经自行研究设计的钻头喷射而出对土层进行切割,同时利用切割后的废气和引射孔的高速气流将切割下来的泥土吹成球状反循环排到地表的新技术.这项技术的研究成功将会解决许多钻探难题,特别是在干旱少水甚至缺水地区钻进难问题,同时,在潜孔锤钻进过程中遇到软硬夹层、淤泥层、沙层等复杂地层时,这种钻进工艺方法不失为一种有效的解决办法.     

油气悬挂系统及其在钻掘车辆中的应用前景

车辆悬挂系统是车架或车身与车桥或车轮之间的一切连接装置的总称。如果车辆不安装悬挂系统，由于不平路面、车速和发动机激励等因素引起车辆的振动，使车辆、设备仪器、乘员和货物处于振动环境之中。振动不仅影响人的舒适性、工作效率、身体健康和货物的完好性能，而且还影响着车辆零部件的使用寿命，同时车辆振动也是车内噪声的主要来源。因此，为了缓和地面的冲击和减小振动，除了采用弹性充气轮胎之外，车辆还必须安装悬挂系统。特别是对工程车辆来讲，如钻掘车辆、起重机、自卸车等，良好的悬挂系统是至关重要的。     

提高钻杆接头螺纹强度的有效方法研究

以接触非线性有限元理论为基础，建立了钻杆接头螺纹非线性有限元分析模型。运用大型通用有限元分析软件研究了钻杆接头螺纹外径对其强度的影响规律。研究结果表明，适当增大螺纹外径，可以有效改善接头螺纹内部的应力分布状态，接头螺纹整体强度提高约32％。     

一种测冲频法简介

某地质调查所研制某钻具时，需要对其核心部件——液动冲击器的冲击频率进行测试，由于种种原因，测试时只能在原钻具外进行，不得改变其任何零部件。为此，引入了声波法。     

贯通式潜孔锤反循环连续取芯技术的试验研究

根据复杂条件下钻进的技术特点，对贯通式潜孔锤反循环连续取芯(样)钻进技术在破碎地层中的卡堵现象进行了室内模拟试验，并对结果进行了分析。     

深化反循环工艺研究，促进钻探科技快速发展

1反循环的特点及在勘查中的作用 反循环的本质是流体介质携带孔内物质沿钻具的内部通道排出孔外。反循环通道及断面积由钻具结构参数确定，保证了流体介质的高速上返，并在钻具的保护下流动，不对孔壁产生扰动。     

引射孔倾角与孔径对钻头体反循环形成影响的仿真分析与实验研究

介绍了引射装置的工作原理及其在反循环取心钻头体上的应用，运用FLUENT流体工程仿真软件分别对不同倾角与不同直径引射孔内部形成的负压进行模拟，得到对应压力分布云图与数值，并根据所得结论制造出带有不同角度和不同孔径的引射装置，在实验室进行试验研究，所得数据与仿真结果比较，二者基本吻合，说明运用仿真技术对引射结构进行优化设计是可靠的，并且过程简单，与过去常用的经验法与试验法相比，成本低，周期短，结论更准确。     

非开挖可控冲击矛用传扭胶管的研究设计

在试验基础上,分析了现有多种胶管的传扭能力,并参考国外胶管的结构,从而研究设计出传扭胶管,应用于非开挖可控冲击矛.     

贯通式气动潜孔锤反循环连续取心(样)钻进在水文水井钻中的应用

贯通式气动潜孔锤研制系地矿部“七五”科技攻关项目,由我院研制,无锡钻探工具厂制造,经河南第一水文队生产性试验,在6—8级灰岩、白云质、夹燧石灰岩、致密灰岩中,采用双壁钻杆实现了反循环连续取心(样)钻进274.77m,最高时效9.16m