平抑光伏系统波动的混合储能控制策略

蓄电池/超级电容混合储能系统可以同时发挥蓄电池高能量密度以及超级电容高功率密度的优势,适应用于微网。在Buck/Boost双向功率变换器与直流母线相连的独立光伏微网中,提出一种将储能系统总负荷功率滤波后,采用电流滞环控制蓄电池的充放电、超级电容提供差值功率的新型能量管理方案,以优化对混合储能系统的管理。为平抑光伏出力波动,实现对直流母线电压的控制,针对超级电容的Buck/Boost双向功率变换器,在电压电流双闭环基础上,利用输入电压、负载电流前馈环消除了二者的变化对输出电压的扰动,提高了系统的动态响应速度与控制精度;利用电容电压前馈环消除了由于负载电流大小及方向的改变对系统闭环极点变动的影响,提高了系统的稳定性。仿真结果验证了所提能量管理方案及控制策略的有效性。     

不同运行调度模式下微网经济运行对比分析

为了对比分析不同运行调度模式对微网经济运行的影响,在考虑微源同时提供有功和无功功率的基础上,提出了计及制热收益的热电联产型微网系统经济运行优化模型.以一个包含风、光、储、微型燃气轮机、燃料电池以及热电负荷的具体微网为例,提出了不同运行调度模式下的经济调度策略,运用改进遗传算法优化了考虑实时电价的并网运行方式下各微源的有功和无功出力,并对比分析了微网与外网交互功率的约束以及不同运行调度模式对经济调度的影响.仿真结果表明微网可与外网自由双向交换功率的模式更具有经济优势,验证了所提模型、策略和算法的有效性.     

基于卓越工程师培养的“发电厂电气主系统”课程建设

首先分析了核心专业课程"发电厂电气主系统"的现状,然后在"卓越工程师教育培养计划"(卓越计划)的平台上,采用项目教学法的理念,对该课程的理论教学环节以及实践环节进行了深度改革,使得课程与卓越计划的三个特点相吻合,并将在今后的教学中继续探索和完善。     

含多种分布式电源的微网经济运行优化研究

微网能够有效地利用各种分布式电源,在解决能源短缺、环境保护和改善电能质量等方面表现出极大潜能。建立热电联产型微网系统经济调度模型,以一个包含风、光、储、微型燃气轮机、燃料电池、柴油发电机以及热电负荷的微网为例,总结了孤网运行方式下的调度策略,并运用改进遗传算法优化了各微源的出力,验证了所提模型、策略和算法的有效性。     

发电机模型对次同步振荡阻尼特性分析的影响

忽略发电机1D绕组、1Q和2Q绕组及考虑磁饱和时,利用特征值分析法和复转矩系数法计算了发电机组在次同步频率范围内的电气阻尼特性曲线和特征值,分析了发电机模型对交直流并列运行系统次同步振荡(SSO)阻尼特性的影响。研究表明忽略发电机D绕组对分析系统SSO发生的趋势几乎无影响,但忽略发电机Q绕组和磁饱和则在研究发电机组SSO阻尼特性时发生谐振的频率范围加大,利于采取抑制SSO的措施。     

基于改进GMM-CNN-GRU混合的非侵入式 负荷监测方法研究

为挖掘用户侧节能减排潜力，对用户用电行为进行精细化分析和管理，提升电能利用效率，提出了一种基于高斯混合模型聚类和深度神经网络相结合的非侵入式负荷监测方法。首先，针对同一电器常出现功率相近但运行状态不一致问题，利用高斯混合模型聚类算法中“软分类”和类簇灵活的优势，对负荷工作状态进行精细分类，形成负荷用电设备实际运行情况的负荷状态特征库。其次，针对常见的应用于非侵入式负荷监测模型的深度神经网络在多标签分类时存在识别精度低等问题，提出卷积神经网络与门控循环单元混合的深度神经网络模型。最后，综合考虑外部环境数据对家庭用户用能习惯的影响，在AMPds2数据集上开展验证分析，并与其他模型进行对比。结果表明，所提的非侵入式负荷监测模型具有较高的准确性。     

考虑路网和用户满意度的集群电动汽车主从博弈优化调度策略

传统的电动汽车(electricvehicle, EV)集中优化方法在实际应用中面临调度困难、计算量大、缺乏真实数据支撑等问题,无法准确揭示各主体间的交互行为。为此,提出一种考虑路网和用户满意度的集群EV主从博弈优化调度策略。首先基于真实出行数据和路网数据模拟用户出行行为。其次,负荷聚合商(loadaggregator, LA)整合EV负荷资源,对相似出行特性的EV进行聚类。在双层主从博弈模型中,LA作为上层领导者,聚类后的各EV子群作为下层跟随者。考虑EV用户不同消费偏好,通过优化LA定价策略、新能源及储能系统出力计划、EV集群充放电策略实现纳什均衡,达到各主体共赢,并使用改进遗传算法进行求解。最后,利用仿真验证了所提模型可有效提升LA收益及EV用户消费者剩余,增加新能源消纳,并可为不同消费偏好的用户提供差异化服务。     

同塔多回输电线路的工频电场

基于有限元法,计算了上海市南电力公司正在建设的长兴-步泾变电站间架空线附近的电场分布.根据国内对工频电场曝露限值的标准,评估了输电线路对电磁环境的影响,提出了降低场强可采取的措施和检修作业时的防护方法.研究了采用屏蔽线时线下场强的变化,指出架设屏蔽线能够明显降低线下场强.