一种采用102车钩牵引的重载机车转向架动力学研究初探

针对采用102型车钩的重载机车,通过优化转向架的一、二系悬挂装置参数,根据动力学仿真双机牵引万t、1+1牵引2万t以及挤压试验数据,对轮轴横向力、车钩偏转角、压钩力等指标进行评价,并就其相互的影响关系进行描述.     

基于1比特量化的大规模MIMO雷达系统直接定位算法

1比特量化技术在大规模MIMO雷达系统中的应用使得系统成本、功耗及传输带宽显著降低。但这同时也对如何从1比特量化后的数据中提取目标高精度信息提出了严峻挑战。针对基于1比特量化的二次定位算法在低信噪比下定位精度低、鲁棒性差的问题,该文提出了一种基于1比特量化的大规模MIMO雷达系统目标直接定位算法。首先,通过将接收信号进行1比特量化,并推导基于1比特信号的概率分布,建立了关于目标位置的代价函数;其次,通过证明代价函数的凸性,利用梯度下降算法求解了回波中未知的信号参数;最后,根据最大似然估计实现了目标直接定位。仿真实验分析了所提算法的定位性能,结果表明,所提算法仅需传输相较于高精度采样(16比特为例)直接定位算法6.25%的通信带宽,同时其功耗仅为前者的0.1%。此外,与基于1比特量化的二次定位算法相比,所提算法在低信噪比下便可实现对目标位置的有效估计,并且其定位性能在低信噪比和低MIMO天线数量下均明显优于前者。同时,其性能会随着过采样技术的应用进一步提升。      

浅谈1，1，1，2-四氟乙烷催化剂

综述以TCE和HF为原料合成的1，1，1，2-四氟乙烷（HFC-134a）氟化催化剂，以及HFC-134a的催化机理、氟化催化剂的分类、制备、氟化、再生、氟化催化剂活的原因。     

钢板—钢筋混凝土复合井壁结构在不均匀侧压力作用下的应力

本文根据钢板——钢筋混凝士复合井壁在不均匀侧压力作用下受力情况,提出这种井壁的应力计算方法,编制了计算程序;对内、外层这种复合井壁的受力进行了比较,并用谢桥西风井的实侧加以比较,说明内层钢板一钢筋混凝士复合井壁结构的优越性。     

扁拱的非线性稳定验算

本文研究用煤矿钻井法钻凿竖井时钢板-混凝土复合井壁内钢板的非线性失稳问题。研究的结果对国内实际工程中多次出现的内钢板“鼓包”现象给予了力学上的解释。文中相应地导出了非线性稳定计算的具体公式,编制了计算程序,并提供了六个有代表性的示例及计算结果。     

飞翼无人机多形翼尖P频段RCS特性及影响分析

全机隐身特性是先进无人机（Unmanned Aerial Vehicle,UAV）最为重要的设计目标之一。为探究不同翼尖形状对飞翼无人机P频段电磁散射特性的影响,对典型飞翼无人机翼尖进行多切面建模。采用高精度多层快速多极子方法（Multilevel Fast Multiple Algorithm,MLFMA）分析了不同翼尖方案下飞翼无人机全机在P频段雷达散射截面（Radar Cross Section,RCS）随迎角的变化,设计出优选方案,并进一步分析了优选方案下不同切割位置对整机前向平均RCS的影响。结果表明,在参考线15%处的直切翼尖方案具有最优的P频段电磁散射特性。     

立井井壁结构承载能力的试验荷载值

根据国家《混凝土结构试验方法标准》、《预制混凝土构件质量检验评定标准》 ,确定立井井壁结构承载能力极限状态标志 ;确定按《混凝土结构设计规范》、实配钢筋检验立井井壁结构的承载能力检验值和承载能力试验荷载值 ;确定研究性试验中立井井壁结构的承载能力检验值和承载能力试验荷载值 ;给出试验计算示例     

复合井壁与钢筋混凝土井壁结构性能比较

全面深入了解钻井复俣井壁和普通钢筋混凝土井壁结构性能及其区别,对于合理选用钻井井筒支护结构形式,防止井壁出现局部破坏事故,有着积极而重要的作用,通过计算分析得出,在几何尺寸、配钢量及受力相同的情况下,复合井壁较普通井壁径向变形小;在几何尺寸、配钢量及径向变形相同的情况下,复合井壁较普通井壁受力大;在几何尺寸、结构承载能力相同的情况下,复合井壁较普通井壁配钢量小;在几何尺寸、配钢量相同的情况下,复合井壁较普通井壁结构承载能力大。