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本文对基于改进的YUV颜色空间的边缘检测算法进行了研究.结果表明,对不同颜色空间的优缺点、特征性进行对比,从而提出了以YUV颜色空间为基础的改进算法,对其边缘检测算法的基本原理进行了详细的分析阐述.结合多元化仿真实验手段的相互比对,最终确定试验结果的优劣性,再结合理论分析和实验效果图,最终确定基于增大YUV颜色空间中Y、U、V分量的差异,并针对其中存在的问题提出可行性的边缘信息有效方案.本文通过改进后提出了更为简单的方案,同时具有高效性优势. 相似文献
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本文针对土木工程结构中现有的损伤诊断方法进行详尽论述,对现阶段方法进行归纳,总结出各种方法的优点和不足,并指出现有方法普遍不足,为土木工程结构损伤诊断方法的研究与实践提供依据和支持. 相似文献
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利用Jmat-Por软件,模拟计算Al-Cu合金的凝固路径及合金中主要相DO22、DO23的生成温度、生成数量随Zr和Ti元素含量变化的规律。结果表明,合金的微观组织与计算机模拟结果基本一致。热力学计算结果显示:在固定Ti含量为0.3%的条件下,DO22和DO23相的生成数量随Zr含量的增加而增加,生成温度区间分别为852~860℃与756~820℃;在固定Zr含量为0.35%的条件下,DO22和DO23相的生成数量随Ti含量的增加而增加,生成温度区间分别为819~859℃与779~820℃。 相似文献
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目的 针对现有刀具用硬质CrN及CrAlN涂层的热稳定性研究尚属空白,以及对其涂层摩擦学性能的影响尚不清楚等问题,开展CrN和CrAlN涂层的热稳定性、氧化行为、力学性能及摩擦磨损性能研究。方法 采用中频反应磁控溅射技术制备CrN和CrAlN涂层,利用真空热脱附系统、场发射扫描电镜、原子力显微镜、能谱仪、X射线衍射、拉曼光谱仪、纳米压痕仪和摩擦磨损试验机等探究2种涂层的结构、热稳定性、力学性能和摩擦学性能。结果 在真空温度为646 ℃左右时,CrN涂层开始发生N分解和释放,在885 ℃左右时N的释放速率达到峰值。CrAlN涂层在真空温度为722 ℃左右时才开始发生N分解和释放,而在1 000 ℃下N的释放速率并未达到峰值。在大气温度600 ℃下,CrN涂层开始发生氧化,并生成Cr2O3相,且Cr2O3层的厚度随着温度的升高而增加,在900 ℃时涂层完全氧化。CrAlN涂层在900 ℃时才开始发生氧化,生成更为致密的Cr2O3和Al2O3混合氧化层,阻止涂层进一步氧化。在大气高温条件下,CrAlN涂层均具有比CrN涂层更高的硬度和弹性模量。随着温度的升高,2种涂层的表面粗糙度逐渐增加,摩擦因数逐渐降低,CrAlN涂层在600、800 ℃下的表面粗糙度和磨损率均低于CrN涂层。结论 在真空下,CrAlN涂层中键能较高的Al-N共价键改善了涂层的热稳定性,提高了CrAlN涂层中N的分解温度。在大气中,CrAlN涂层具有比CrN涂层更高的抗氧化性、硬度和弹性模量,CrAlN涂层在高温氧化过程中生成了连续且致密的Cr2O3和Al2O3混合氧化层,能够减缓O原子向涂层内部的扩散。CrAlN涂层具有比CrN涂层更优异的耐磨性,更适合作为高温工况下服役的刀具和模具等易磨损材料的防护涂层。 相似文献
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为提升柔性直流换流阀的产品质量和附加值,研究其工业设计方法具有重要意义。分析±320 kV柔性直流换流阀子模块、阀模块、阀塔的设计方案,从功能、结构、造型、人机、装配、成本、涂装等方面提出合理的设计方法。采用技术和设计并行的设计流程,基于功能和人机工程学的“减法”设计方法对±500 kV换流阀进行工业设计创新,通过分析与实验验证,设计方案应用于工程样机。通过对比分析总结出的工业设计方案,可以从知识角度保证设计方案具有更优的质量;同时将工业设计融入高新技术研发过程,对产品设计创新和新技术产业化具有重要影响力。 相似文献
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轮胎印痕图像增强是进行车辆胎痕图像特征点提取及匹配最为关键的预处理阶段。以一次事故中现场拍摄衣物上的轮胎痕迹为研究对象,针对一些传统的图像增强方法的不足,提出了基于多尺度Retinex轮胎痕迹增强方法。为了进行对比,实验中还引入单尺度Retinex算法。实验结果表明:算法能提高胎痕图像对比度且能显著增强图像细节,且较单尺度的Retinex算法,在实现压缩动态范围的同时具有较高的色彩保真度,得到了期望的图像效果。 相似文献
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传统的案例查询算法通过被动响应用户的查询请求为用户返回与查询请求相关的案例,忽略了用户查询行为能够对案例查询过程进行指导。提出了一个基于用户查询行为模型的案例查询算法,通过收集用户的查询请求,利用用户查询行为之间的相似度建立用户查询行为的分类模型;分析了用户查询行为的分类算法,重点论述了用户查询行为模型对案例查询过程的指导过程。实验结果表明,该方法能够有效地提高查询结果召回率以及查询成功率。 相似文献
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轮胎印痕磨损特征分割是计算机辅助轮胎印痕识别系统确定事故车辆的前提条件。根据现场采集的轮胎印痕图像的特点,提出了一种结合灰色理论和粒子群算法的归一化图像分割。该方法使用灰色关联分析来衡量像素点间的相似性,将归一化准则推导为双阈值分割准则。实验表明:该算法能对轮胎印痕图像进行有效的分割,突显出轮胎的磨损特征信息,计算速度快,为下一步特征提取和识别奠定了基础。 相似文献
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