电机定转子叠压固定采用氩弧焊工艺探讨

1、概述电机转子铁芯是由硅钢片叠压固定而成。铁芯的固定方法主要有扣片法、铆接法、焊接法、粘接法和螺钉紧固法等多种形式。目前国内大部份采用扣片法、铆接法和螺钉紧固法。用这三种方法存在铁芯形位尺寸精度误差大,并在装机后经长期运转使用,逐渐出现松散、变形、噪音增大、温度升高等现象,影响电机性能,不能满足高性能电机的要求。为此往往还要加一道焊接工序,以防止固定不牢固。用这三种方法,还需要扣片、铆钉、螺钉     

和欣嵌入式系统命名服务机制研究

"和欣"操作系统是基于CAR构件技术、支持构件化应用的嵌入式操作系统。"和欣"命名服务机制作为CAR构件的运行环境重要组成部分,在"和欣"中有十分重要的地位。命名服务屏蔽资源的位置特征,由此可以实现资源的透明访问、构件的动态升级和更新。文中分析了"和欣"命名服务的原理、特点及实现,并进一步深化了对面向服务的软件体系架构理解,把面向服务的体系架构引入到了嵌入式领域内,可以提高嵌入式领域内软件开发的灵活性和开发效率。     

基于CAR构件的"和欣"智能手机开发模型的研究

智能手机除了应具备基本的通话、收发短信息的功能外,还应具有收发彩信和电子邮件、浏览网页、拍照、录音录像等功能.如何设计一个合理高效的智能手机应用软件开发模型已成为智能手机系统实现的关键问题.本文提出一种基于CAR构件的智能手机应用开发模型,其具有结构清晰、模块耦合度低、复用性高且模块可升级等特点.该模型已运用于"和欣"智能手机实际应用开发中.     

基于XML-Glue的Widget的开发与研究

XML—Glue是基于Elastos（和欣）操作系统开发的编程模型，它利用Elastos所提供的各种系统服务，以及CAR编程技术，为应用编程者提供了一种网络计算模式的MVC计算模型。基于这个编程模型，以XIVIL书写界面，以脚本语言书写逻辑，并以CAR构件作为底层支持，成功地完成在XML—Glue下Widget的实现。实验证明，基于XML—Glue实现的Widget不仅可以完成丰富的用户体验，而且整个开发过程具有简捷方便、代码量小且运行时占用资源少的特点，完全能满足在嵌入式系统开发小应用程序的需求。     

市场迎接3G到来——移动领域2006回顾与展望

随着3G时代日益临近,我们能否为智能手机软件平台找到更简单实用的网络编程模型?围绕“用户无需自行安装软件”这个最基本的理念,对于嵌入式和移动设备上的运行平台需要进行重新定位。2006年,这些阻碍着移动与嵌入式系统发展的瓶颈虽然没有得到解决,但是却越来越清晰地展现在人们面前。     

操作系统灵活内核技术

在可扩展操作系统研究中存在两种途径,但这两种途径都存在明显的缺陷.在对这些问题研究的基础上,提出了灵活内核技术,它改变以往可扩展操作系统的研究思路,不仅仅支持通过系统扩展软件对系统进行扩展,而且允许动态配置扩展软件的运行位置,从而使得系统在获得了更强扩展特性的同时,在其它一些性能方面也得到了改善.进一步讨论了灵活内核技术实现的一般性问题,并以Elastos操作系统为例进行了说明.     

基于单片机的多路双工无线呼叫系统

本文主要研制一种基于单片机的多路双工无线呼叫系统。该系统利用LM567进行编译码,利用单片机实现多路选择,进行调频后进行发射,CXA1191对信号进行接收,从而实现多路双工无线呼叫。该系统工作稳定,利用不同的发射频率可实现频分复用,可方便应用于小区管理。同时,略加改造可实现短信传送、广播等功能。     

露点仪校准系统测量不确定度分析

作为量值传递标准,精密露点仪的定期校准非常重要.本文根据JJG-2004《精密露点仪检定规程》的要求,建立了露点仪校准系统及校准数学模型,介绍了露点仪校准系统的组成及工作原理,确定了系统的不确定度来源,给出了用于现场校准结果的不确定度评定方法,并结合实际测试数据给出了具体分析.     

三峡工程管理系统高可用性设计与应用

三峡工程管理系统(TGPMS)是为三峡工程建设管理而设计的大型集成化工程管理系统.通过简要介绍系统高可用性的设计与实施方法,并网顾TGPMS系统数据库架构变迁所经历的三个阶段,总结了现有系统在高可用性设计方面的不足之处,就发展趋势进行了展望.     

砂土中锚板拉拔模型试验及其抗拔力计算

锚板基础因其具有良好的抗拔特性而广泛应用于各类岩土工程问题中。在不同密实程度砂土中采用不同几何形状的锚板进行小比尺拉拔模型试验,分析锚板型式及尺寸对上拔承载特性的影响。试验结果表明,相同直径和埋深比的螺旋锚与平板锚上拔承载特性无明显差别;相同埋深比时,直径为50 mm的锚板上拔承载力系数略小于直径为20mm锚板的上拔承载力系数,而其上拔破坏位移比明显高于小直径锚板。进一步根据破坏位移比与埋深比关系曲线确定中密及密砂中浅、深破坏模式的临界埋深比,同时结合已有试验结果假设两种破坏模式的滑裂面,利用极限平衡分析推导并给出两种破坏模式下上拔承载力公式;通过与41个拉拔试验数据进行比较,验证了所提理论公式的适用性及准确性。