全文获取类型
收费全文 | 276篇 |
免费 | 16篇 |
国内免费 | 16篇 |
学科分类
工业技术 | 308篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有308条查询结果,搜索用时 20 毫秒
1.
凭借其优越的放电性能与相对低廉的价格,镍氢充电电池的使用正日趋广泛,特别在四驱车模、数码相机等放电电流较大的场合中已经成为人们的首选。由于制造材料及生产工艺的离散性,即使同一品牌、同一批次的镍氢电池充放电特性也不尽相同,甚至差别悬殊。当把这些蓄电能力参差不齐的电池直接串联使用时,容易出现个别电池电量已耗尽而 相似文献
2.
基于冲击大电流及流体的动力学理论,本文用仿真技术建立电液效应的动态数学模型并在计算机上予以实现,仿真结果给出了电液效应的电气特性和液动力特性,探明了工业应用中至关重要的冲击波峰值压力的分布。 相似文献
3.
目的研究鲎试剂法与家兔法检测重组人干扰素α2b内毒素结果的相关性,并参照家兔热原试验的阈值量,来确定本制品质量标准中内毒素的限量标准。方法分别用不同浓度的内毒素溶液和含不同浓度内毒素的供试品溶液进行家兔热原质试验,确定供试品内毒素限值,并在此限值下进行内毒素检测,方法均参照2000年版《中国药典》和2000年版《中国生物制品规程》进行。结果在含不同浓度内毒素溶液的家兔热原质试验中,致热阈值小于5.0EUml。在含不同浓度内毒素供试品溶液的家兔热原质试验中,致热阈值小于1.25EUml。以此确定本品内毒素限值,检测该制品的内毒素含量,结果均符合规定。结论本品在内毒素含量小于3.5EU500万单位dose的范围内,根据具体的对照实验及制品的用途来规定细菌内毒素限值,可用鲎试剂法代替家兔法检测注射用重组人干扰素α2b冻干制剂的热原质。 相似文献
4.
5.
6.
送粉激光熔覆合成制备WC/Ni硬质合金涂层及其耐磨性 总被引:9,自引:0,他引:9
借助同轴送粉法将W/C/Ni元素混合粉末送入熔池,利用激光熔池中热力学和动力学条件,在优化材料威分和激光熔覆工艺参数条件下可以直接反应合成出WC颗粒,形成以WC/Ni为主的复合涂层。熔覆层中含有WC,CW3,α-W2C,W2C,Fe6W6,C,FeW3C,W3O,C等相。添加2wt%的Cr3C2可以细化涂层中的WC颗粒尺寸,颗粒平均尺寸为4~6μm,硬度值为85HRA左右。激光合成制备的WC/Ni硬质合金涂层的耐磨性尚不及YG8硬质合金的耐磨性,但比渗氮处理试块的耐磨性提高了7.9倍。激光直接合成硬质合金涂层的成本低,可在零件能任何部位原位合成,形状尺寸不受限制。 相似文献
7.
本文通过对检测实验室申请能力认的分析,总结了实验室在人员、设备、实验样品、检测方法、环境条件以及监测控制等方面应采取的措施和操作方法。 相似文献
8.
设计了金属和介电层的周期性多层结构的大带宽阻带过滤器。三个因素(金属层数,金属层和介电层)对CRR结构的过滤器的阻带和阻带中心频率进行了研究。CRR结构的过滤器的阻带带宽可以达到2.2THz。CRR结构的过滤器的阻带和中心频率可以通过选择合适的金属层数或者合适的介电层来调制,但它们对金属层的种类并不敏感。 相似文献
9.
介绍了一种使用CFRP加固老化钢筋混凝土梁的方法。采用新混凝土部分替换老化混凝土来防止CFRP和被加固梁间发生界面剥离破坏,并采取了相应构造措施来保证新旧混凝土的整体性。试验结果表明,采用复合加固技术可以将被加固老化钢筋混凝土梁的极限承载能力提高47%左右。 相似文献
10.
随着我国经济的不断发展,国家对于公路工程的建设力度也逐渐加强。新时期,对于公路工程的要求也越来越高,工程施工过程中就要对新材料与新技术进行应用,使公路工程的质量更加安全,使公路工程发展更好更快。相关工作人员需要不断的加强创新,引进应用新材料与新工艺。主要探讨了公路工程中新技术新材料的运用,争取给实际工作提出有意义的建议。 相似文献