基于支持向量机的转子系统早期故障诊断方法

转子系统中的振动信号包含了很多状态信息,运行过程中故障特征的有效提取和识别对于转子系统早期故障诊断非常关键。针对转子系统故障信息的复杂性,提出将小波包分析和支持向量机相结合的转子系统早期故障诊断方法。该方法首先利用改进的小波包方法提取早期故障特征;然后将提取的特征向量输入基于支持向量机的分类器进行故障识别。实验分析结果表明,该方法在小样本情况下,能够有效识别转子系统的早期故障,具有很好的分类精度,而且能够实现旋转机械的多故障诊断。     

基于虚拟仪器的温湿度测量系统设计与实现

温湿度测量系统是特殊要求实验室必备的测量仪器,传统的实验室温湿度测量装置是以单片机为核心,用数码管显示湿度值,根据不同的温湿度要求,通过硬件设定不同的调节终态,从而将实验空间的湿度调节到设定值.为了更好地了解特殊要求实验室的温湿度变化规律,传统的测试装置已经不能适应实验室的需要.利用虚拟仪器技术设计制作温湿度测控系统,使用LabVIEW和数据采集卡相互配合采集温湿度信号并输出控制信号,结果显示更形象直观,操作更方便,并且还可以较容易地实现功能扩展.     

故障预测与健康状态管理技术综述

故障预测和健康状态管理(PHM)技术是新一代武器系统的先进测试、维修和管理技术,也是一种全面的故障检测、隔离和预测及状态管理技术,正在成为新一代武器系统设计和使用中的一个重要组成部分;论文首先综述了PHM技术的内涵、工作原理以及该技术的功能与作用,然后对PHM技术涉及到的关键技术进行了详细的介绍,最后展望了该技术的发展趋势以及对我国国防工业的借鉴意义。     

分布协同综合系统体系结构的研究与设计

在分布式协同实验中,确定协同系统的体系结构是解决系统诸多关键技术的首要工作。在综合了其它协同系统体系结构的优点之上,提出了数据层、中间层和用户层三层体系结构,着重论述了中间层的设计和实现方法,并通过具体应用,实现了分布式实验环境下协同综合系统的基本功能,并验证了该体系结构的合理性和先进性。     

新一代装备的预测与健康状态管理技术

预测和健康状态管理（PHM）技术是一种先进测试、维修技术,更是一种全面的故障检测、隔离和预测及状态管理技术。PHM技术正在成为新一代武器装备设计和使用中的一个重要组成部分。论文首先综述了PHM技术的内涵、功能、结构和工作原理,并对PHM技术涉及到的关键技术进行了详细的介绍,然后介绍了PHM技术的应用现状,最后展望了该技术的发展趋势以及对我国国防工业的借鉴意义。     

电容触摸式LCD三基色电光特性研究

电容触摸屏广泛应用于手机、平板电脑等诸多产品。由于电容触摸屏四层复合膜技术对各波长光的透光率不一致,存在色彩失真问题,光线在各层间的反射,还容易造成图像字符模糊。用UV-Vis8500型双光束紫外/可见分光光度计测不同电压下黑白和彩色两种电容触摸屏的电光显示特性,分析其对三基色的透射率变化情况;结果表明:随着电压的变化,黑白和彩色两种电容触摸屏对三基色透射率的变化都不一致;黑白电容触摸屏对三基色透射率变化的差值最大为9%,最小为0。彩色电容触摸屏对三基色透射率变化的差值最大为2.5%,最小为0。在电压6V以后,彩色电容触摸屏三基色透射率的差值可以维持在一个非常微小的范围。以此作为基础,可对颜色进行一定的校正和补偿,以获得精确的色调和色饱和,便于进一步研究改善电容触摸式液晶显示器件的显示性能。     

电容触摸式LCD视角补偿及三基色色散特性研究

通过延迟膜实现对偏振光的调制,改善液晶显示器件视角和补偿RGB三基色色散特性。用WGD-6型光学多道分析器分别测试电容触摸式LCD以及带延迟膜的电容触摸式LCD在不同电压驱动下垂直方向上不同视角的三基色电光特性。结果表明,随着视角的不断增大,电容触摸式LCD垂直方向上绿基色的相对光强偏离红、蓝基色的相对光强十分严重,导致显示图像偏色现象严重;在电容触摸式LCD表面贴加延迟膜之后,能够有效地降低三基色相对光强的差值,从而达到颜色校正、扩大可视角度的目的。     

燃气涡轮发动机PHM系统设计与实现技术研究

基于燃气涡轮发动机由计划维修模式向视情维修(Condition Based Maintenance, CBM)模式转变、由被动保障向主动保障发展的实际需求,针对目前燃气涡轮发动机在故障预测与健康管理(Prognostics and Health Management, PHM)系统设计上存在的整体性与系统性不强的问题,通过开展燃气涡轮发动机的PHM技术研究,围绕故障诊断、寿命预测、保障决策等PHM系统的核心功能要素,提出了一种新型燃气涡轮发动机PHM系统架构。该架构包括实时监测模块与保障决策模块,实时监测模块主要基于测试性建模实现故障诊断逻辑设计以满足涡轮发动机故障检测与健康管理的实时性要求,保障决策模块为燃气涡轮发动机的CBM保障提供了一种数据驱动的决策生成方法,通过长短时记忆网络(Long Short-Term Memory, LSTM)算法预测关键部件寿命,以匹配最佳的维修保障方案,提升燃气涡轮发动机的保障效能,最后给出了该系统架构的部分核心功能的设计。     

飞行数据管理记录系统的数据采集技术实现

随着航空技术的飞速发展，飞行数据管理记录系统成为新一代飞机的一项重要支持技术。针对新一代飞行数据管理记录系统的结构特征和飞行数据具有复杂多样性和实时性的特点，采用了满足通用性的分布式采集和集中式存储的结构，设计实现了新一代飞机的飞行数据管理记录系统的采集存储系统。     

直升机任务效能评估系统的态势估计方法研究

现代战争环境越来越复杂,态势瞬息万变,针对战场的复杂性和信息的不确定性,迫切需要实时的,准确的信息来辅助指挥员进行决策.为此阐述了态势估计的内容和实现方法,并应用贝叶斯网络技术建立了态势估计模型,对当前战场态势进行了初步评估,通过对已建立的网络模型进行态势推理,演示了应用贝叶斯网络进行态势估计的过程,为直升机任务效能评估系统提供了有利高效的估计结果,为指挥者提供了有效的决策信息.