建筑理论与未来——新乌托邦的宣言

这是新的乌托邦,旧的就渐渐衰落了。既然有了新乌托邦,她就比旧的更美,更真实,更完全。一、什么是新乌托邦新乌托邦是一片没有边际的草原。在她里面,一切生命被孕育着,生长并且按时结果。这生命就是建筑理论。她不能是沼泽或瘠土。生命呼唤肥沃的土。同样,建筑理论也渴慕肥土。这肥土就是深厚、多样化和宽容。她是各种建筑理论交流的场地,也是各种建     

高温无缺陷铸坯的制造技术

1 绪言近年来,连铸-热轧之间的直接连接技术取得了显著的进步,无缺陷铸坯制造技术的确立是其发展的前提条件,本文在阐述高温铸坯制造技术的同时,也对防止铸坯在高温情况下重新产生裂纹的措施进行了介绍。2 关于高温铸坯制造的基本设想     

尾翼稳定弹改进的质点弹道仿真模型

一种尾翼稳定弹改进的质点弹道仿真模型，此模型考虑了静止偏航角的估计值，以模拟尾翼稳定的迫击炮弹，航空炸弹，以及尾翼稳定的脱壳穿甲弹的弹道。这就将国际上用于放置稳定改进的质点模型扩展到尾翼稳定弹丸上。     

无衍射发散光束的判据

本文给出了一个关于无衍射发散光束的简易判据。     

复杂深井尾管固井及回接技术实践

尾管悬挂固井是一种工程经济效益较高、注水泥环空阻力较低且有利于改善套管柱轴向设计和再钻进水力条件的固井方法，常常应用于深井超深井的固井作业。鄯科1井是一口科学探索井，完井尾管具有井径极不规则（实测井径扩大率最大为139.82%，最小为－6.02%）、施工压力高（15~20 MPa）、封固段长（考虑水泥余量的情况下封固段可长达1500 m）和尾管回接固井要求封固两头且不使用分级注水泥等难点。文章针对固井难点，总结出一套适用于复杂深井尾管及其回接固井的优化设计关键技术，它主要包括管串选择、套管扶正器加法、水泥浆体系优选、施工压力校核和配套工艺措施。实践证明，这些技术对类似井的固井作业具有实际的参考价值。     

BJZ3364型自卸车车架开裂的原因分析

中国铝业山西分公司石灰石矿有BJZ3364型自卸车40余台,主要承担矿山的剥离和采矿运输作业任务。因使用条件具有一定的特殊性,故车辆在运行2～18万km后,已有近30台车辆的车架不同程度地发生开焊或开裂。针对车架的开裂情况,过去一般采取两种处理方法:一是焊补,二是更换。购买一个新车架大约4.3万元,30台车架     

Word 95的图形与辅助程序

本讲介绍如何在Word 95中插入图表、编辑图形以及怎样使用艺术字体和公式编辑器等内容。 一、图表 我们知道在建立好一个表格之后,为了使它更加清晰、易懂,通常把它绘制成图表的形式,如图4-1所示的图表样例非常直观地显示出东部、西部、北部这三个地区不同季度的生产情况。     

氧氮共渗处理在W18Cr4V刀具中的应用

我厂高速钢(W18Cr4V)刀具的热处理工艺为淬火 560℃×1.5h×3次回火,硬度62～65HRC。此工艺处理的刀具在存放和使用过程中经常出现锈蚀、磨损、易咬合等缺陷,造成刀具提前毁损,有时甚至会影响生产进度。后来在原工艺的基础上加以改进,改进后的工艺为淬火 560℃×1.5h×2次回火 氧氮共渗处理。氧氮共渗就是以氨气 氨水为介质,使渗氮与蒸气处理结合,进行氧氮共渗,具体工艺如下。     

钛制发动机部件镀镍

美国McDonnell Douglas公司制造的运输机“C-17”发动机部件的Ti制法兰盘，采用“Nibron”镀无电解Ni-Ti-B系合金表面处理。最大特点，耐磨损性能优异，该机运行时，Ti制法兰盘附近的温度达427℃，发生热膨胀和A286制的风扇管道架接触有摩损问题。