管道条件下超细煤粉尘的爆炸特性研究

研究了4种不同粒径的超细煤粉尘在管道条件下的爆炸过程和爆炸特性.研究了超细煤粉尘爆炸前后工业成分及物理状态的变化;研究了煤粉尘的浓度和粒径对超细煤粉尘在管道条件下的最大爆炸压力及最大爆炸压力上升速率的影响规律.研究表明,随着煤粉尘粒径的减小,爆炸后产生的灰分减少,而最大爆炸压力越大,最大爆炸压力上升速率也越大.     

不同湍流状态对乙醇蒸气近爆炸下限火焰传播过程的影响

利用FRTA爆炸极限测试仪和高速摄影仪,研究了湍流对乙醇蒸气火焰传播过程的影响.采用控制测试容器内搅拌子的转速获得不同湍流强度的方法,试验研究了乙醇蒸气在不同湍流强度下的火焰传播速度.研究结果表明:球形火焰前锋阵面在宏观静止状态时较为平滑,在湍流作用下球形火焰前锋的褶皱加强,火焰形状逐渐变为椭球形,火焰传播速度也随着湍流的增强而逐渐增大.当转速为0rad/s时,火焰传播的速度为1.3m/s,当转速为400rad/s时,火焰传播速度达到2.3m/s.     

镁铝合金粉最低着火温度的实验测试

为评价镁铝合金粉着火危险性并保证安全生产,采用Godbert-Greenwald恒温炉装置测试了粉尘浓度、分散压力及惰性介质碳酸钙对镁铝合金粉最低着火温度的影响。结果表明:镁铝合金粉最低着火温度随粉尘质量浓度的增加而降低,粉尘质量浓度为1 364g/m3时最低着火温度最小,为615℃;粉尘质量恒定为300mg、分散压力在0.02~0.05MPa变化时,最低着火温度不同。压力为0.03MPa时最有利于粉尘燃烧,最低着火温度值最小。镁铝合金粉最低着火温度随着碳酸钙质量分数的增加而逐渐升高,当碳酸钙质量分数大于52.4%时能显著抑制镁铝合金粉燃烧,粉尘最低着火温度明显升高。     

M15甲醇-汽油混合物爆炸极限的试验研究

利用FRTA爆炸极限仪测定了M15甲醇-汽油混合物的爆炸特性.通过试验研究了温度对M15甲醇-汽油混合物爆炸范围的影响.研究结果表明,在初始温度为80℃时,M15甲醇-汽油混合物的爆炸下限为1.716％,爆炸上限为11.451％.当温度变化范围为25℃-100℃时,M15甲醇-汽油混合物的爆炸下限范围为1.711％-1.760％,爆炸上限的范围为11.253％-11.451％.基于合理的试验误差可知,温度对M15甲醇-汽油混合物的爆炸范围影响较小.     

细化粉体炸药飞片起爆特性的实验研究

本文运用本实验室设计的飞片起爆试验装置对HMX、PETN、FINS三种细化粉体炸药的飞片起爆特性进行了试验研究。研究表明：细化细粉体炸药的飞片起爆感度高于普通炸药。     

铝粉-空气混合物爆炸压力影响因素研究

在水平管道式粉尘爆炸装置中,通过大量实验研究了点火延迟时间、铝粉浓度和铝粉粒度对铝粉的最大爆炸压力和压力上升速率的影响.结果表明:对浓度和粒度-定的铝粉,存在-个可爆延迟时间范围,铝粉在该延迟时间范围内点火才能发生爆炸;同时,还存在-个最佳点火延迟时间可以使爆炸压力和压力上升速率同时达到最大值;铝粉的最大爆炸压力和压力上升速率随铝粉浓度的增大先增大后减小,随铝粉粒径的增大而减小.     

隔爆型电气设计最大允许结构间隙值的确定

目的 为隔爆电气设备的制造提供理论依据。方法 利用间隙隔爆原理,对可燃气体（或蒸气）的最大试验安全间隙值进行测定。结果 得到了与IEC79标准接近的测试数据。结论 考虑一定安全裕度,隔爆型电气设备最大允许结构间隙值应小于此最大试验安全间隙值。     

密闭管道内障碍物对瓦斯爆炸压力的影响

为系统研究障碍物对瓦斯爆炸压力的影响规律,利用水平管道式气体爆炸试验系统,在水平爆炸管中放置障碍物条件下对瓦斯爆炸压力进行试验研究.通过改变内置障碍物的形状、阻塞率及间距,研究这些参数的改变对瓦斯爆炸压力的影响.结果表明:条形障碍物作用下瓦斯的爆炸压力最大,其次为弓形,圆环型障碍物对瓦斯爆炸压力的影响最小;随着障碍物阻塞率的增大,瓦斯爆炸压力依次递增;瓦斯爆炸压力随障碍物间距的增大缓慢递增,与障碍物形状、阻塞率相比,障碍物间距对瓦斯爆炸压力的影响最小.不同障碍物下瓦斯爆炸压力均随着管道长径比的增加先减小后增大,在长径比为64处爆炸压力增长幅度最大.     

飞片冲击起爆炸药的爆炸判据研究

对飞片冲击起爆炸药的爆炸判据进行了研究．提出了用1／2铝鉴定块凹痕深度作为飞片冲击起爆炸药的爆炸判据的方法,简单而又合理．进行了3种炸药的飞片感度的测定．在相同的实验条件下,炸药PETN,HMX,HNS的飞片感度的排序为PETN〉HMX〉HNS．