基于微机控制下的变压器参数采集及监控系统设计

本设计主要采用低功耗高性能的STM32单片机作为微型控制器,采用电压互感器、电流互感器作为变压器的信号转换及电压-电流信号采集模块,采用AD637转换芯片作为信号转换器件,采用过零比较器及异或门电路实现功率因数及信号频率的测量,采用Pt100铂热电阻测温传感器作为变压器绕组的温度采集模块,采用蜂鸣器作为信号故障报警模块,采用WINCC软件组建的触摸屏作为系统的监控界面。系统的主要目的是通过变压器的温度、电参数(电压、电流、功率因数及频率)及外部环境参数的采集实现对变压器参数的检测与监控功能,并根据其采集的参数,确定变压器是否处于正常运行状态。     

大连成为我国最大燃气中央空调生产基地

近日，年生产能力为1万台的GHP燃气商用／家用中央空调生产线在大连三洋制冷有限公司竣工投产。这是我国第一条大规模的燃气热泵空调生产线，大连也由此成为中国最大的使用燃气的中央空调制造基地。     

栅极下加氧化层的新型沟槽栅E-JFET仿真研究

新结构沟槽栅E-JFET的特点是在栅极下隐埋局域氧化层,以降低栅电容,从而改善器件的开关速度,尤其是适用于低压高频领域.通过理论及仿真分析,与无埋氧化层的沟槽栅MOSFET以及沟槽栅E-JFET进行了性能比较.结果证明,该结构具有最低的开关功耗,即QG最小,在相同条件下相对于沟槽栅MOSFET和沟槽栅E-JFET来说,QG的改善分别可达到86.3%和13.4%.     

汽车车身外形设计方法综述

介绍了汽车车身设计的要求和特点,总结和回顾了传统设计方法的流程,并指出其周期长,效率低等不足之处.对计算机辅助系统在现代车身设计中的突出地位作了简要分析,讨论了目前在构建使用广泛的Class A曲面时应达到的几个最基本的要求.针对目前计算机辅助系统在平台交互性,构造虚拟现实方面的不足,展望了未来汽车车身设计方法的发展方向赋予计算机一定的创意能力;更强大、可靠的虚拟设计环境.     

汽车车身外形设计方法综述

介绍了汽车车身设计的要求和特点，总结和回顾了传统设计方法的流程，并指出其周期长，效率低等不足之处。对计算机辅助系统在现代车身设计中的突出地位作了简要分析，讨论了目前在构建使用广泛的ClassA曲面时应达到的几个最基本的要求。针对目前计算机辅助系统在平台交互性，构造虚拟现实方面的不足，展望了未来汽车车身设计方法的发展方向：赋予计算机一定的创意能力；更拄大、可靠的虚拟设计环境。     

可重构轮辋加工机床的研制及动态特性分析

针对轮辋产品在材质、规格、编网参数、窝孔尺寸及窝孔组数等方面的系列化,综合应用调整、更换、集成、创新等重构策略,成功研制了可快速而经济地响应市场变化的可重构轮辋加工机床.对压窝冲孔工作头建立了流固耦合有限元模型和动力学方程,进行了作业工况下动态特性研究,得到了动态特性前十阶固有频率、固有振型及各节点的振动幅值谱,为系统动态性能优化提供了理论依据.该可重构机床的正常生产及其产品质量的稳定,进一步验证了可重构策略的可行性.     

乙烯供应短缺将持续到2009年

日本中长期（2006～2010年）统计数据表明，全球乙烯供需平衡关系为：2005年供应短缺1．94Mt，2006年供应短缺2．31Mt，2007年供应短缺450kt，2008年供应短缺1．97Mt，2009年供应短缺1．16Mt。由于全球范围的集中定期检修停产，乙烯供应短缺在2006年将是最明显的。预计2010年和2011年情况将逆转，乙烯供应可能过剩4Mt。     

由生物质生产纯净氢气

日本东京理工大学的研究人员发明了一种由纤维素生产纯净氢气的耨工艺。该新工艺不仅收率接近100％，且不产生CO或CO2，因此该工艺生产的氢气适合于供燃料电池使用。在该工艺中，将一种由纤维素、质量分数约50％的NaOH水溶液和一种负载在氧化铝上的Ni催化剂组成的混合物用蒸汽以2℃／min的速率从100℃升至600℃，纤维素分解成有机酸（包括甲酸、乳酸、乙醇酸和乙酸），有机酸完全分解成氢气和Na2CO3。     

巴基斯坦有望成为全球第二大CNG消费国

据报道，由于政府的大力支持和私营部门的积极参与，巴基斯坦压缩天然气（CNG）车辆和加气站数量持续增长。按照CNG行业目前的发展速度，到2008年底，巴有望成为亚洲最大全球第二大CNG消费国。     

超宽带新体制雷达的军事应用潜力及局限

介绍超宽带 (UWB)雷达系统的定义、分类、主要特点以及在距离分辨率、目标成像和识别等方面的应用 ,论述超宽带 (UWB)雷达的应用原理、独特优势及在军事领域的应用和发展趋势