镁合金空心坯料挤压成形工艺研究

对挤压成形过程中的坯料尺寸及模具形状对成形的影响进行了计算机模拟。由模拟结果可知,在采用无芯轴凸模挤压时,挤压力随着行程的增加而增大,随着空心坯料内径的增大,挤压力增加的速度减慢,但最大挤压力变化不大。在采用带芯轴凸模挤压时,最大挤压力明显减小,随着芯轴直径的增加,最大挤压力是逐渐下降的,最大挤压力可以降低25%以上。     

水液压传动实验装置的设计与研究

本文针对纯水液压传动介质的特点，设计了一套纯水液压传动实验装置，并将液压插装阀应用于系统中，通过这个实验装置可以对某些水液压元件作性能参数测试，对节流调速回路作速度-负载特性实验。     

并联式气动微震机构的试验研究

本文提出了一种气动微震机构新结构—并联式气动微震机构,并对这种机构的参数选择和震击效果进行了研究,试验结果表明:并联式微震机构兼有弹簧式和气垫式微震机构的优点。建议采用动压实力作为气动微震压实造型机压震效果的衡量指标。     

地面设备安装及集输管道施工技术分析

时代在不停发展的同时社会也在不停地进步,各个行业在目前市场蓬勃发展的情况下纷纷进行技术的改进,想要抓住市场带来的巨大机遇。面对我国石油的巨大需求量,石油事业也开始了相关技术以及设备的升级来满足传统建设工作无法达到的预期效果。在油田建设工程中对于施工质量的要求度极高,也就是表示工程人员需要从地面设备、集输管道等多个层面出发来建设一个新型的油田工作系统。本文将主要依据传统油田工作上的不足之处来讨论,着重强调油田工作地面设备,集输管道的技术改进问题。     

高温高压CO2多相介质腐蚀研究及应用的新进展

CO2腐蚀是油气生产中所遇到的重大腐蚀难题之一。本文论述了腐蚀产物膜在 CO2多相流动介质中的作用，腐蚀产物膜力学性能测试和表征方法研究的进展及存在问题， CO2腐蚀形貌的类型及特征。     

Fe-V-Cr-Mo合金轧辊显微组织及磨损性能研究

对比高铬铸铁轧辊,利用自制的模拟轧辊磨损试验机,研究了不同碳含量的Fe-V-Cr-Mo合金轧辊的磨损性能.结果表明合金轧辊的耐磨性为高铬铸铁轧辊的1.15～5.93倍.随碳含量升高,Fe-V-Cr-Mo合金轧辊中VC的形态由杆状逐渐转变为球状、开花状,基体由铁素体逐渐转变为板条马氏体、片状马氏体和残余奥氏体的复合组织.球状VC及板条马氏体基体有助于耐磨性提高,而大尺寸的开花状VC及低硬度铁素体或高硬度脆性大的片状马氏体基体对耐磨性不利.碳含量约为2.58%时,合金轧辊组织主要由近球状的VC及板条马氏体基体组成,硬度适中,可以同时有效的抵御轧制过程中的显微切削及疲劳磨损,耐磨性最佳,碳含量的过高或过低均导致轧辊耐磨性下降.     

球墨铸铁与低碳钢摩擦焊接的研究

通过试验研究了铁素体球墨铸铁与低碳钢异种材料的摩擦焊接头的组织性能,探讨了其摩擦焊接性。结果表明,在合适的焊接工艺参数下,球墨铸铁与低碳钢的焊接接头成型良好,具有一定的强度,采用摩擦焊的方法焊接球墨铸铁与低碳钢是可行的。     

BELT装置硬质合金顶锤的结构优化

采用有限元耦合分析方法,对BELT装置硬质合金顶锤进行了应力分析,并深入分析了主要结构参数(半锥角、预应力圈高度、底面直径)对最大主应力的影响.通过对结构参数的最佳值进行探讨,提出了一种新型的顶锤结构.     

BT20钛合金热盐应力腐蚀开裂

研究了BT20钛合金的热盐应力腐蚀(HSSC).结果表明,在一定温度范围内(300-400℃),BT20钛合金对热盐应力腐蚀敏感.用气相色谱法测得试样平均氢含量表明,氢是引起热盐应力腐蚀的重要因素.盐在高温应力条件下与试样发生反应产生氢,氢定向扩展到裂纹处,使试样断裂,发生脆化.