非晶态Fe_(90-x)Si_xZr_(10)合金的磁矩,Curie温度和自旋波激发SCIEI

非晶态Fe_(90-x)Si_xZr_(10)(x=0,4,7,10)合金是用单辊急冷方法制备的,用提拉样品磁强计测量了样品的磁化曲线和热磁曲线。发现每个磁性原子的平均磁矩μ和Curie温度T_c随Si含量的增加而增加,与相应的非晶态FeSiB合金相比,非晶态FeSiZr合金的μ和T_c明显偏低,认为这一反常现象是Fe-Fe原子间的反铁磁耦合的存在所致。低温下样品的磁化强度与温度的关系较好地符合Bloch T^(3/2)定律,得到自旋波劲度系数D从x=0时的0.37meV·um^2增加到x=10时的0.538meV·um^2,计算出交换相互作用范围都是在最近邻原子间的距离。     

连铸工艺参数对自润滑高耐磨铝硅合金磨损特性的影响

采用正交试验法研究温度梯度、浇注温度和牵引速度三个因素对自润滑高耐磨铝硅合耐磨性能的影响。结果表明,温度梯度、浇注温度是影响耐磨性能的显著因素。在高温度梯度,较低浇注温度连铸工艺下制备此合金,可以获得耐磨性能和减摩性(低摩擦系数)兼顾的优越综合性能。其摩擦系数仅为0.135,磨损量为380.6mg。     

碳对马氏体钢显微组织和力学性能的影响

通过固定其它元素的含量，调整碳含量的方式，研究了碳含量对马氏体钢显微组织和力学性能的影响。结果表明，随碳含量增加，马氏体钢的硬度和抗拉强度提高，但冲击韧度下降。     

碳对马氏体钢显微组织和力学性能的影响

通过固定其它元素的含量,调整碳含量的方式,研究了碳含量对马氏体钢显微组织和力学性能的影响。结果表明,随碳含量增加,马氏体钢的硬度和抗拉强度提高,但冲击韧度下降。     

我国再生铝硅合金冶金质量现状分析

本文介绍了我国再生铝生产工艺流程,全面分析了我国铝再生的冶金质量现状和不足之处,指出了净化变质是制约我国再生铝生产发展的主要障碍,认为要使我国再生铝生产上新台阶,就必须加大技改力度,加大新工艺新设备的投入。     

压应力对Cr-Mo钢连续冷却贝氏体相变的影响

采用Gleeble-1500热模拟试验机测量了Cr-Mo钢在1-90℃／s的冷却速度下奥氏体连续冷却过程中的温度．膨胀曲线，用origin软件进行数据处理，获得了实验钢的CCT曲线；同时测量了施加轴向载荷为0、40MPa、80MPa和120MPa的压应力时奥氏体连续冷却过程中的温度．膨胀曲线，冷却速度分别为50℃／s、70℃／s和90℃／s。利用杠杆定律，根据不同温度下的膨胀量计算得到贝氏体相变动力学曲线，研究了压应力对贝氏体相变动力学和贝氏体相变温度的影响。结果表明，在以冷却速度为50℃／s和70℃／s连续冷却时，压应力抑制前期阶段的贝氏体相变，促进后期阶段的贝氏体相变；在以冷却速度为90℃／s连续冷却时，压应力对整个贝氏体相变过程都有促进作用，特别是应力较大时；压应力使贝氏体相变开始温度Bs升高，贝氏体相变终了温度Bf降低。     

由通用部件组成的组合机床(二)

单轴头是使主轴获得回转运动的一种通用部件,直接用于加工工件。它可分为带进给的、不带进给的和其它类型的三种(图55)。带进给的单轴头包括滑套式钻削动力头和滑套式攻丝动力头。不带进给的单轴头包括镗头、车削头和铣头。其他类型的单轴头包括深孔钻削动力头、镗孔车端面头和钻镗动力头。     

新疆富蕴县乔夏哈拉金铜铁矿矿床地质特征探讨

乔夏哈拉金铜铁矿床位于准噶尔盆地北缘，准噶尔褶皱系，北缘与阿尔泰褶皱系的接合部位，区域地层属准噶尔地层区二台小区，出露地层以古生界泥盆系、石炭系为主，赋矿地层主要为中泥盆统北塔山组。矿带沿着地层走向断续延伸，呈北西一南东向带状展布，长约5km，宽100～200m，由一系列大小不等的含金铜磁铁矿（化）体组成。自北西至南东依次为乔夏哈拉西矿区、中矿区、东矿区，各区（段）1～1．5km。三个主要成矿阶段可以相互叠加，也可以独立分布，当同一矿体中三个成矿阶段叠加时，形成铁铜金综合矿体。该矿床成因为火山沉积-热液叠加改造型。     

新形势下高职院校计算机实验室管理创新探讨

新形势下,高职院校被要求在教育大众化的潮流中培养科研技术应用型人才,而在高职院校的办学过程中,计算机实验室是一个较为重要的机构,是实训的一个重要平台,是教学现代化和理论联系实践的一种体现.创新高职院校的计算机实验室,以满足日常教学工作的正常高效运行的需求,充分利用教学资源,提高计算机教学应用效果,是新形势下的迫切需求.从创新管理入手,针对当前高职院校计算机实验室管理过程中存在的问题进行分析和探讨,提出具体的解决方案.     

预埋灌浆管在毛尔盖水电站压力钢管中的应用

毛尔盖水电站压力钢管主管采用低焊接裂纹敏感性600 MPa级高强钢制作,管壁厚24～56 mm。为简化工序、方便施工、避免高强钢开孔灌浆后封孔困难的风险,设计取消了压力钢管回填及接触灌浆孔,改用预埋管路进行顶拱回填灌浆及底板接触灌浆,经质量检查,满足结构要求。