昆明地区桩承载力自平衡法测试的应用及研究

自平衡法是一种新型的桩承载力的测试方法,与传统静载荷试验方法相比,具有许多优点。东南大学土木工程学院对昆明市昆洛路改扩建工程中几座立交桥的6根试桩进行了承载力自平衡法测试。本文概述了自平衡法的基本原理,介绍了昆明地区这次测试的应用情况,并对测得的数据进行了整理和分析研究。分析研究结果表明,这次测试取得了较好的试验效果,为设计提供了可靠的依据。     

超长大直径钻孔灌注桩桩端后压浆试验研究

综合运用静载试验、CT试验及取芯试验等试验方法,针对桩端后压浆对超长大直径钻孔灌注桩承载性能的影响进行研究,并对其作用机制进行分析.对同一根桩桩端压浆前后,以及同一场地上同样尺寸的未压浆桩与压浆桩,分别进行静载试验.试验结果表明:桩端后压浆可有效提高超长大直径钻孔灌注桩的桩端承载力,以及桩底截面以上一定范围的桩侧摩阻力,从而提高整桩承载力.桩端后压浆不仅可以提高桩承载力,还可以有效提高其刚度,有利于控制基础的沉降.CT试验及取芯试验明确了水泥浆在桩周的分布范围,证实了桩端后压浆的效果,并表明桩端持力层为砂性土层时效果较好.     

甘肃14部门联合启动整治“保健”市场乱象百日行动

<正>1月17日,甘肃省联合整治"保健"市场乱象百日行动电视电话会议在甘肃省市场监督管理局举办。甘肃省市场监管局党组书记、局长、省食品安全委员会办公室主任王忠习在会上强调,全省各级各部门要立即行动起来,结合实际制订专项整治实施方案,突出重点行业和领域、突出重点场所及区域、突出整治重点违法行为,强化案件查办,     

“舌尖上的安全看陕西”活动在西安启动

正为了全面展示陕西省食品安全治理成效和食品产业发展状况,确保消费者"舌尖上的安全",4月9日,由陕西省食品药品监管局指导的"舌尖上的安全看陕西"系列采访活动在西安启动。陕西省食品药品监管局局长、省食安办主任张小宁,《人民日报》陕西分社社长王乐文出席并讲话。省食品药品监管局副局长任彦保、应宏峰、曾锦川,副巡视员张明和相关处室负责人参加启动仪式。     

黔东南州突出“四个加强”筑牢端午节前食品安全防线

正端午节将至,又是广大市民食品消费集中、需求旺盛的时候,为维护好节日期间的食品安全,切实保障我州广大市民"舌尖上的安全",自6月初以来,黔东南州食品药品监督管理局突出"四个加强",筑牢端午节前食品安全监管防线。加强节令性和热销食品监管突出加大对乳制品、肉及肉制品、酒类、食用油、饮料、糕点、调味品、保健食品等生产经营企业的监督检查力度,深入开展端午节期间食品安全专项整治行动。加大对市场热销食品,特别是粽子、糕点等地方特色食品、风险较大食品的监督检查和抽样力度,严格落实后处理措施。     

基于Mamdani模糊推理的山岭隧道围岩RMR14分级

岩体分级方法(RMR14)可充分评价岩体力学性质和结构面的条件,且可考虑初始地应力场和开挖方式等工程因素的影响,非常适用于山岭隧道围岩的评价。但RMR14评级方法的阶梯状评分会引起评分区间边界出现模糊不确定性,为更加准确地评价岩体质量,基于Mamdani模糊推理方法,引入模糊隶属函数来解决模糊不确定性问题。采用"if-then"推理法则实现多输入参数多推理规则的模糊推理,提出基于Mamdani模糊推理的RMR14岩体分级方法,并将此方法应用于独平高速漂里隧道的围岩质量评价。研究结果表明,基于Mamdani模糊推理的RMR14岩体质量分级方法既可借鉴既有工程经验,又可恰当处理评分边界的模糊不确定性问题;与直接采用RMR14分级方法相比,本文提出的模糊分级方法能更加准确评价围岩质量。     

后压浆桩增强效应作用机制及荷载沉降关系研究

基于台州湾大桥及接线工程开展的6个标段场地10根大直径超长钻孔灌注桩现场静载荷试验结果,分析后压浆桩的荷载传递特性,并在后压浆桩增强效应作用机制的基础上,采用双曲线函数的荷载传递模型,给出了后压浆桩荷载沉降关系的计算方法,并确定了不同土层桩侧和桩端增强系数,最后通过工程实例验证了该方法的合理性。结果表明,桩端压浆对桩端土体产生预压作用,使桩端阻力在竖向荷载作用下提前发挥,改善了桩端阻力与桩侧阻力发挥的异步性和不协调性;后压浆桩是在浆液对桩端土的加固、桩端压浆的预压作用、压浆形成桩底扩大头及浆液上返对桩侧加固四方面因素共同作用下显著增强桩端阻力和桩侧阻力,而忽略浆泡半径的影响或不考虑浆液上返段的作用都不能很好的预测压浆桩的极限承载力。     

基于层次分析法和模糊综合评价的琼州海峡大桥基础选型研究

提出了1种层次分析法与模糊综合评价相结合的基础选型评价方法,以工程造价、设计条件、工期和施工条件为基础变量,采用层次分析法中的1～9标度法确定基础选型各项影响因素的权重系数,建立了评价基础选型的三层评价模型。运用该方法分析和评价琼州海峡跨海大桥6种已提出的深水基础形式,确定了最优的深水桥梁基础形式。     

钢筋混凝土桩组合拱基坑支护结构的框架分析法

介绍了一种新的钢筋混凝土桩组合拱基坑支护结构的计算法———框架分析法。该法将钢筋混凝土桩组合拱支护结构进行简化 ,并假定在基坑开挖面以下一定范围内将桩固定 ,取出空间框架结构的计算模型。接着 ,利用无梁楼盖的等代框架法的思想 ,确定该框架中各层桩的等效抗弯刚度 ,用平面框架中的“D”值的思想计算桩顶侧移及桩身内力。最后 ,用三种分析方法进行计算 ,并结合工程实测资料对框架分析进行了验证和对比。     

桩底压浆桩竖向承载性状试验研究

结合无锡某立交桥基桩在压浆后应用自平衡测试法进行静载试验.通过实验数据的整理,分析了桩侧阻力、桩端阻力的发挥特性,压浆后桩端强度提高了近2倍,抗压承载力提高了45%,表明桩端后压浆提高了桩端阻力和桩的抗压承载力,有利于桩侧阻力的发挥.