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41.
利用闭合等深线法提取深泓线时需通过等深线的高程建立等深线树,但由于等深线中存在地形要素的交叉和覆盖及获得等深线高程值时的误差等原因,使得原本闭合的等深线形成了断开、合并、孤立的对象及高程信息的丢失,根据这种对象建立的等深线拓扑关系连接得出的深泓线无法正确反应实际深泓点的拓扑关系。针对存在断开、合并、孤立的等深线时的情况,提出了利用加权邻接矩阵法建立等深线多叉树的方法。实践证明使用此方法保证了利用闭合等深线法提取出的深泓点之间拓扑关系的正确连接。  相似文献   
42.
中国聚丙烯市场现状和前景   总被引:2,自引:1,他引:2  
崔科增  张雷 《中国塑料》2004,18(11):9-15
在多年调查研究的基础上,详尽地分析了中国聚丙烯市场的现状和发展前景,并提出了一些建议。  相似文献   
43.
人体骨架模型的建立   总被引:1,自引:0,他引:1  
周进  刘冀伟  张雷 《微计算机信息》2006,22(19):227-229
人体运动分析在计算机视觉研究领域中具有广泛的应用前景。人体骨架包含了很多的人体运动信息,且简单明了,所以对人体骨架提取具有很重要的意义。本文提出了一种人体骨架模型的建立方法,该方法在骨架提取方面有较强的去噪和抗干扰能力,有很好的鲁棒性,可提取更加有效的骨架图像,进一步结合人体解剖学的基础,建立了人体骨架模型,为人体特征识别(HID)和运动人体的实时追踪打下了坚实的基础。  相似文献   
44.
分布式防空C~3I智能辅助决策模型   总被引:2,自引:0,他引:2  
文章针对战场环境的动态性、不确定性和不可预测性,依据分布式防空C3I系统结构,对决策需求进行了分析,以战区级为背景,提出了智能辅助决策模型。  相似文献   
45.
混凝土质量通病防治的措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
张雷  张国  秦严 《山西电力》2006,(Z1):56-59
混凝土工程施工时,经常发生一些质量通病,这些质量通病很难根除,在施工时只能进行防治,从裂缝蜂窝、麻面、孔洞、露筋、缝隙、夹层、缺棱掉角、表面不平整、强度不够、均质性差等9个常见的质量通病产生原因和防治方面来进行探讨.  相似文献   
46.
虚拟轴混联机床研抛模具自由曲面的分片规划   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用虚拟轴混联机床进行模具自由曲面的精加工,为了提高模具自由曲面的研抛精度和效率,论述自由曲面的分片抛光方法。根据计算机图形信息构造特点,将自由曲面划分为一系列曲面信息与工艺特征相同或相似的曲面片族,相似的曲面片族采用相同的工具和相近的工艺参数进行研抛加工。通过理论计算和仿真验证,此方法能够提高研抛效率。  相似文献   
47.
由于工业现场条件复杂、干扰多、实验难度较高,需研究复杂大机组的控制特性。文中设计了一个基于Lab-VIEW的双容水箱实验平台,以求在该平台基础上,进行理论新算法的研究和验证,最终达到工程应用的移植。文中首先从设计思路入手,然后辨识求取对象数学传函,搭建PID控制模型,最后通过实验数据验证模型正确性,分析PID控制特性。  相似文献   
48.
详细介绍了新试剂N邻甲苯基N’ (对氨基苯磺酸钠 )硫脲 (OMPT)的合成。经过红外、紫外、核磁共振和元素分析等方法测试 ,确定了其组成和结构。并研究了试剂与钯 的显色反应 ,建立了光度法测定微量钯 的新方法。在 pH4 0~ 5.8的HAc -NaAc缓冲体系中 ,该试剂和钯 形成一种稳定的组成比为 1∶2的水溶性络合物 ,络合物的最大吸收峰位于 31 8.0nm处 ,表观摩尔吸光系数ε=2.74× 1 0 5 。钯 在 0.2 0~ 1 0.4μg/2 5mL服从比尔定律 ,相关系数r=0.9  相似文献   
49.
四轮轮毂电机驱动电动汽车电液复合制动平顺性控制策略   总被引:3,自引:1,他引:2  
液压制动与电机再生制动的时域响应差异导致电动汽车在制动模式切换时产生冲击感,影响驾驶员驾驶感受和乘坐舒适性。以四轮轮毂电机驱动电动汽车为研究对象,提出一种基于分层架构的电液复合制动平顺性控制策略。针对"高压蓄能器+电机泵"式电子液压制动系统(EHB),上层控制器提出基于模糊控制的轮缸压力控制策略;针对制动模式切换过程中产生的冲击,下层控制器提出包括液压介入预测模块和电机制动补偿模块的电液复合制动平顺性控制策略。通过Simulink-AMESim联合仿真平台进行仿真试验验证。结果表明,轮缸压力控制策略能够保证轮缸液压力较好地追随目标压力,且稳态误差不超过2%;电液复合制动平顺性控制策略能够有效提高制动系统的响应速度,同时显著降低制动模式切换时的冲击,能提升车辆制动平顺性和乘坐舒适性。  相似文献   
50.
该文介绍了华龙一号核电站大气排放阀自动控制方案。该控制方案主要实现了安注信号自动触发大气排放阀进行自动调节,完成反应堆冷却剂回路快速冷却,30分钟内,无需任何操纵员干预,自动将压力定值从7.85 MPa(a)逐步调整到4.5 MPa(a),维持一回路以一定的冷却速率的自动调节方案的设计,这种控制方案大大降低了紧急事故下由于人员误判误操为反应堆带来的安全风险。文中详细介绍了蒸汽大气排放系统(TSA)大气排放阀的系统运行要求、控制要求、30分钟不干预自动控制方案实现和应对控制系统共模故障的多样化手动控制实现方案。  相似文献   
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