苏北盆地海安凹陷南部岩性油藏勘探成果及启示

苏北盆地海安凹陷是晚白垩世发育起来的箕状断陷,早期勘探主要围绕古近系泰州组展开,阜宁组长期以来被认为是"皮厚肉薄",资源有限。通过解放思想,转变勘探思路,海安凹陷南部阜宁组相继发现了张家垛、曲塘、向阳—胡集3个含油气区带,"十二五"期间累计提交探明储量达1353×10~4t。通过海安凹陷南部岩性油藏的勘探实践,取得以下几点认识:(1)海安凹陷南部存在晚期生烃、晚期成藏的"封存箱"生、储体系,具有高效排烃、高效富集的特征,重新计算海安凹陷曲塘次凹资源量达9000×10~4t;(2)建立了海安凹陷南部滩坝砂沉积模式,曲塘次凹滩坝砂发育,坝砂呈现东西向条带状展布,集中分布于北部张家垛曲塘地区,南部以滩砂为主;(3)海安凹陷南部生烃期、排烃期与阜三段圈闭形成期时空匹配关系较好,有利于形成阜三段滩坝砂岩性油气藏;(4)平面上油藏围绕生烃洼陷展布,受沉积微相控制;纵向上主要生储盖组合决定岩性油气藏的分布层位。长期活动断层为输导断层,控制油气富集。     

冷轧单机架平整机吹扫系统优化

摘 要：针对首钢冷轧单机架四辊平整机平整液残留问题,分析了平整机平整液系统和吹扫系统的特点,通过采取提高吹扫压力、增加喷梁、缩短可能残存平整液管路长度等措施,有效解决了平整液残留问题,大大提高了罩退产品质量,合格率由20%上升到90%。     

无梁楼盖结构在实际工程中的应用

无梁楼盖结构是地下停车库顶板常见的结构形式,目前应用越来越广泛。无梁楼盖具有结构体系简单、传力途径短捷、增加室内净高、节约模板等优点,试验表明,在动荷载作用下其延性性能良好,安全储备大,近年来在人防工程中使用也比较多。下面举例的地下车库项目采用了带斜柱帽的无梁楼盖结构形式,取得良好效果。1区地下停车库处于非人防区,2区地下停车库处于核6级人防区,二者均为单层地下停车库,柱网绝大部分为8.4m,非常均匀,顶板覆土均为2.2m。本工程结构计算采用两种计算软件,第一种为理正系列软件中的无梁楼盖等代框架模块近似分析弯矩,由于本工程柱网规则,此分析方法比较符合实际;第二种为PKPM软件中的SLABCAD复杂楼板有限元分析模块。最终的施工图设计采用两者分析结果综合考虑。本工程楼板的冲切计算采用理正软件板冲切承载力计算模块。论文主要讲述此工程中地下停车库顶板的荷载取值,等代框架分析方法中人防与非人防的差异,以及等代框架分析方法与有限元分析方法的合理取值问题。     

苏北盆地海安凹陷曲塘次凹阜三段成藏条件分析

苏北盆地海安凹陷曲塘次凹阜三段油藏的油源主要来自于阜二段烃源岩,研究区内阜二段有效烃源岩发育厚度较大,有机质丰度高、类型好,达到了成熟的演化阶段,属于好的生油岩,为研究区阜三段油藏提供了充足的油源。研究区阜三段砂岩发育,属于中孔低渗储层,储集性能较好;阜四段湖相泥岩是研究区阜三段油藏的区域性盖层,封盖性能良好,利于阜三段油气的保存;阜三段油气的运移通道主要是下切至阜二段的断层以及微裂缝,阜二段烃源岩生成的油气在异常压力的驱动下,向上运移至阜三段的储集层成藏。     

利用对抗网络改进多标记图像分类

为了更有效地对多标记图像进行分类,提出一个改进的卷积神经网络模型,通过融合多层次特征并利用空间金字塔池化来学习多标记图像中的多尺度特征,同时设计对抗网络生成新的样本辅助模型训练.首先,对传统卷积神经网络模型进行改进,利用空间金字塔池化层替换网络的最后一层,并将在ImageNet上预先训练好的参数传递给该模型;然后,通过将深层特征和浅层特征进行融合,使得模型对不同尺度的物体具有更好的识别能力;最后,设计了一个对抗网络生成带遮挡的样本,使模型对遮挡物体的识别也具有良好的鲁棒性.实验测试在2个基准数据集上进行,文中模型在Corel5K数据集上的平均查准率和平均查全率分别为0.457和0.427,mAP值达到0.442,而在PASCAL VOC 2012数据集上的mAP值则达到0.85.实验结果表明,与当前国际先进的模型相比,该模型具有更好的有效性和更强的鲁棒性.     

海水腐蚀对砂岩物理力学特性与微观结构破坏特征的影响研究

针对海底隧道围岩在海水腐蚀下物理力学性能劣化的问题,选取典型砂岩作为研究对象,基于深圳海底隧道所在区域海水的取样数据配制不同浓度的模拟海水溶液,对砂岩试样进行不同浓度、不同时间的腐蚀浸泡处理,再进行单轴压缩试验,并结合声发射与扫描电子显微镜(SEM)技术,对海水腐蚀损伤砂岩的物理力学特性、破坏过程和微观结构演化特征进行分析研究。结果表明：随着腐蚀溶液浓度增加,砂岩试样表面越早发生脱落且面积越大,试样密度小幅度增加;峰值应力和弹性模量均随腐蚀时间增加而降低,但二者降低幅度及速率不同;随着腐蚀时间以及浓度的增加,除高浓度组砂岩试样在腐蚀45 d之后声发射事件活跃期有所缩短外,其余组砂岩试样的声发射事件活跃期均有所增长,砂岩试样内部缺陷逐渐发育,结构逐渐疏松,蜂窝状腐蚀区域面积增大,盐离子白色结晶区域逐渐扩大。     

工作面煤与瓦斯突出预测指标敏感性综合分析

突出煤层采区区域防突措施消突后，往往难以通过传统的“三率法”考察工作面突出预测敏感指标。在此情况下，为研究确定实验矿井13-1煤层工作面突出预测敏感指标，首先分析了预测指标在地质构造影响区域的变化情况及其与工作面瓦斯涌出量变化的对应关系，得出钻屑瓦斯解吸指标K1和钻孔瓦斯涌出初速度指标q的敏感性高于钻屑量指标S；再通过灰色关联分析法得出各指标的敏感性大小依次为K1＞q＞S。通过定性分析和定量分析相结合的方法综合研究确定以钻屑指标法进行工作面突出危险性预测。     

整流柜结构探讨及控制系统研究

阐述了整流柜的结构选择对电解生产的重要性,比较了立式、卧式和分极式结构整流柜的特点及其应用,研究了分极式结构整流柜的控制系统及二次继电保护系统的配置设计,并说明:只有充分利用整流柜结构的优势及配备完善的控制系统,才能为电解生产提供安全稳定的直流电源。     

Numerical and experimental investigation of plasma plume deflection with MHD flow control

This paper presents a composite magneto hydrodynamics(MHD) method to control the lowtemperature micro-ionized plasma flow generated by injecting alkali salt into the combustion gas to realize the thrust vector of an aeroengine.The principle of plasma flow with MHD control is analyzed.The feasibility of plasma jet deflection is investigated using numerical simulation with MHD control by loading the User-Defined Function model.A test rig with plasma flow controlled by MHD is established.An alkali salt compound with a low ionization energy is injected into combustion gas to obtain the low-temperature plasma flow.Finally,plasma plume deflection is obtained in different working conditions.The results demonstrate that plasma plume deflection with MHD control can be realized via numerical simulation.A low-temperature plasma flow can be obtained by injecting an alkali metal salt compound with low ionization energy into a combustion gas at 1800–2500 K.The vector angle of plasma plume deflection increases with the increase of gas temperature and the magnetic field intensity.It is feasible to realize the aim of the thrust vector of aeroengine by using MHD to control plasma flow deflection.     

综合电法在探测矿井出水源中的应用

平顶山某矿在开采过程中发现出水点,综合运用瞬变电磁法和高密度电阻率法确认出水来源,其效果良好。实例证明,根据勘探区的实际情况选择多种物探方法,利用不同的物探资料进行对比验证,可增加资料解释的准确性和可靠性。