某型风力机系统共振原因分析

针对某型风力机,在运行期间频繁发生振动超标故障的报警,对其进行现场振动测试。发现风力机系统在其发电机1 400 r/min转速附近发生共振。主要原因是控制系统快速通过的控制区域与塔架自振频率区域存在偏差,风力机系统运行时未能快速通过共振区域。经过在风场现场对风力机控制系统的校正,风力机的共振停机问题得到解决。     

风电机组传动链模拟实验台设计与实现

根据大型兆瓦级风力机设计并建造了风电机组传动链模拟实验台,平台由风轮转矩模拟系统和模拟风力机系统构成,通过计算机仿真程序对模拟风轮的输入转矩及模拟风力机的负载转矩进行控制。模拟风力机系统将主轴承、齿轮箱、塔筒等风力机关键部件引入实验系统,计算机仿真程序将剪切效应、塔筒效应等引起的脉动转矩加入风轮转矩输入实际控制程序。实验平台能够较为有效的模拟风力机运行状况,可以利用该平台进行风力机控制、传动链故障诊断等方面的研究。     

单晶炉低速动平衡

生产高精度硅晶体的单晶炉,其上部的籽晶提升机构为转轴竖直安装的非对称低速旋转机构,生产过程中下面软轴的摆动幅度是衡量单晶炉性能的重要参数之一,如果摆动过大,将直接影响所生产的硅晶体的质量.动不平衡是造成软轴摆动的重要原因之一,采用激光测振仪测量籽晶提升机构微小振动量,用影响系数法对单晶炉籽晶提升机构进行现场整机动平衡,减小了该机构振动对软体摆动的影响,提高了所拉晶体的质量.     

优化异种材料摩擦焊接工艺参数的神经网络模型

针对实际生产中摩擦焊接主要工艺参数依据试验和经验选择的局限性，采用改进的三层BP网络，建立了摩擦焊接主要工艺参数选择的神经网络模型。研究结果表明预测值与试验值吻合良好，为摩擦焊接工艺参数优化，提高焊接质量开辟了新的途径。     

故障转子SFD减振特性的实验

针对航空发动机转子常见的两种故障模式碰摩和不对中,实验研究挤压油膜阻尼器分别对上述两种故障引发的振动的抑制效果。在转子实验器上分别模拟碰摩故障和不对中故障,并测试使用挤压油膜阻尼器前后故障转子振动特征的变化。实验结果表明,碰摩故障导致转子振动一阶反进动和一阶进动比增大,不对中故障导致转子振动二倍频增大;对于碰摩故障,挤压油膜阻尼器可以有效减小涡轮盘处振动和弹支辐条的应变,但对压气机盘减振失效;对于不对中故障,挤压油膜阻尼器可以减小转子振动,对于二倍频振动幅值的抑制尤为明显。     

一种动刚度的测试方法及其在动平衡中的应用

基于Jeffcott转子,利用转子不平衡激振力与转子不平衡响应的线性关系,提出了一种不受初始弯曲影响的动刚度测试方法。利用动刚度与影响系数之间的关系,提出了基于动刚度的无试重动平衡方法。通过建立双盘单转子实验器,测试盘的暂态不平衡响应曲线,计算出全转速下盘处的动刚度,对这种动平衡理论进行了验证,实验表明这种方法的平衡效果显著。     

高炉风机掉叶片故障的诊断

对AV45轴流风机进行了在线状态监测,准确诊断出了掉叶片故障并实施了及时处理,避免了严重后续破坏。根据此次诊断实践和笔者所了解的以往掉叶片故障实例,得到一些有益的经验和结论。     

转子振动的进动分析方法及其应用（二）

二、转子运动的进动比函数如上所述,受不平衡激扰时,支承各向异性的转子的运动轨迹为椭圆。因而总是包含有一阶正进动分量和一阶反进动分量,并且二者随不平衡量变化而变化,如图6所示。此时,正、反进动分量分别为犤10、11犦r+=εΩ2ω02-Ω2-2jDω0 ωz2-Ω2 ωy2-Ω2 +2Dω0 2(15)r-=-εΩ2Δω02ωz2-Ω2 ωy2-Ω2 +2Dω0 2(16)其中D=d2mω0,ω02=s0m,Δω02=Δs0m,s0=12sz+sy ,Δs0=12sz-sy ,ωz2=szm,ωy2=symsz和sy分别为转子在垂直和水平方向的刚度,ε为转子的不平衡量。一阶反进动分量对某些故障(轴裂纹、动/静碰摩)…     

振动信号频域积分的滤波修正算法

机械故障诊断中,通过振动信号的软件积分可以实现振动加速度、速度信号向位移信号的转换。为了消除信号中噪声对软件积分结果的影响,分析了软件积分在振动信号积分中趋势项产生的原因,提出了基于传感器低频滤波与阀值滤波修正的频域积分算法。方法简单实用,消除了软件积分结果中的摆动趋势。数值仿真结果与实测结果表明,方法抗噪声能力强,具有很好的精度和通用性,目前已经应用于旋转机械状态监测与故障诊断系统中,为判断机组运行状态提供了很好的依据。     

转子干摩擦阻尼器及其减振机理

建立了用于转子系统的干摩擦阻尼器的结构模型和力学模型 ,分析了带干摩擦阻尼器转子的运动 ,探明了干摩擦阻尼器的阻尼效果和镇定机理 ,给出了确定干摩擦阻尼器镇定边界的能量平衡方法。分析结果表明 ,干摩擦阻尼器可用于转子系统减振和失稳振动的镇定