耐疲劳硅橡胶的研究进展

综述了橡胶的疲劳破坏机理和近年来国内在各种硅橡胶疲劳特性方面的研究进展。     

高温硫化加成硅橡胶进展

综述了高温硫化加成型硅橡胶的特点和技术进展,以及催化剂/抑制剂体系的研究动向及进展。着重介绍了近年来采用的新型催化剂/抑制剂体系,通过对铂催化剂进行改进制备微胶囊化铂催化剂和铂-抑制剂配合物等方法,使得催化剂活性得到很好地抑制,从而实现高温加成硫化。     

氟硅橡胶混炼工艺与性能研究

氟硅橡胶由于本身分子结构特性以及所采用的补强填料反应活性大等原因,在混炼过程中容易出现结构化和粘辊现象,造成加工困难,生产效率低,产品质量差。本实验对影响氟硅橡胶混炼工艺性能的因素进行了研究,结果发现结构控制剂、加工助剂、混炼时间等对混炼工艺和硫化胶性能均有一定的影响,通过控制助剂用量和混炼时间长短可以解决氟硅橡胶的结构化与粘辊问题,使生产效率得以提高,产品质量得以改善。     

二乙基硅橡胶的性能研究

研究了不同二乙基链节含量硅橡胶的性能,并与甲基乙烯基硅橡胶做了对比。热老化试验表明,二乙基的引入使硅橡胶的耐热老化性能明显降低;压缩耐寒系数实验表明,二乙基链节的引入可破坏硅橡胶的低温结晶,20%二乙基链节含量的硅橡胶在-100℃的压缩耐寒系数可达0.47;DMTA分析表明,当二乙基链节达到一定数量时,可破坏低温结晶,甚至使低温结晶完全消失,成为非结晶橡胶,并随二乙基链节的增加,玻璃化转变温度降低。     

氟硅橡胶的动态特性研究

对SF2045氟硅橡胶开展了动态特性研究,并与SE6450硅橡胶进行了对比.结果 表明,氟硅橡胶具有优异的物理机械性能、耐燃油性能和耐老化性能,可以在宽温域范围内、油气环境中使用;氟硅橡胶的动态特性受温度影响较大,受三氟丙基极性侧基的影响,SF2045氟硅橡胶在高低温下的损耗角均显著高于SE6450硅橡胶,且随着温度的...     

石墨烯/橡胶导电纳米复合材料的研究进展

介绍了石墨烯/橡胶纳米复合材料的导电机理,综述了石墨烯及其衍生物、石墨烯的处理改性、与其他材料共混以及纳米导电复合材料的制备,论述了加工方法、硫化工艺以及温度、压力、频率、介质等因素对石墨烯/橡胶纳米复合材料导电性能的影响,并指出多组分橡胶/石墨烯复合体系及其"双逾渗"行为等都将是未来导电石墨烯/橡胶研究的重点。     

EVM/EPDM共混物的性能研究

通过硫化曲线、氧指数、UL-94燃烧试验、脆性温度、DMTA等多种试验手段，对EVM／EPDM共混物的阻燃、低温、相容性以及共硫化等性能进行了研究。结果表明，EVM和EPDM具有很好的相容性，采用过氧化物＋共交联剂的硫化体系能够实现共硫化；EVM／EPDM共混物具有较好的低温性能和阻燃性能。力学性能和热老化性能与EVM相当。     

共聚氟硅橡胶耐油性能的研究

考察了结构化控制剂种类、硫化剂种类及其用量对共聚氟硅橡胶SKTFT - 2 5耐油性能的影响。结果表明 ,在试验范围内选择羟基氟硅油作结构化控制剂、双二五作硫化剂对SKTFT - 2 5耐 3#标准油的性能有一定改善 ;随着双二五用量的增加 ,SKTFT - 2 5经过 1 5 0℃× 70h耐 3#标准油试验后 ,其扯断伸长率变化率、体积变化率呈下降趋势 ;但当双二五用量超过 1 6份时 ,体积变化率反而开始上升。双二五适宜的用量为 0 8份。在此配方下 ,SKTFT - 2 5具有良好的耐 2 #标准油、 1 5W4 0汽车机油性能 ,耐 3#标准油的性能其次。     

缩合型室温硫化氟硅橡胶的研究

研究以苯胺甲基三乙氧基硅烷（南大－４２）为交联剂的单组分缩合型室温硫化氟硅橡胶和以硅氮化合物ＫＨ－ＣＬ或正硅酸乙酯为交联剂的双组分缩合型室温硫化氟硅橡胶的硫化性能及其粘接性能。     

镀银玻璃微珠填充导电硅橡胶的研制

研究了镀银玻璃微珠的用量、硅烷偶联剂的种类及用量等对硅橡胶硫化胶导电性能和力学性能等方面的影响。结果表明,采用乙烯基三过氧叔丁基硅烷（VTPS）对镀银玻璃微珠表面进行预处理，可以改善胶料的混炼工艺,也可以提高硫化胶的力学性能、导电性能和导电稳定性能；添加180份VTPS处理的镀银玻璃微珠，导电硅橡胶体积电阻率小于0．01Ω．cm。