轴压柱壳弹塑性稳定性分析的通用方程推导

针对由于轴压引起的壳体弹塑性屈曲而导致的材料在成型和制造过程中的失效力学行为，选择适用于轴压的屈曲模态函数，利用能量法确定了屈曲参数满足的一般非线性方程组，给出了求解不含缺陷或含缺陷的几何线性或非线性弹塑性的临界失衡平衡位形曲线的方法。     

论屈服轨迹上的应力分区及其与塑性成形时工件尺寸变化的对应关系

本文给出平面应力状态诸工序在屈服轨迹上的应力分区,由图1可以直接看出三个互相垂直主方向上的尺寸变化情况。文章着重对三向应力状态如何在屈服轨迹上分区进行讨论,认为将Mises圆柱展开为平面是比较方便的一种方法。首次给出用平均应力σm及代表应变特征的角θ为纵横坐标的应力平面图和各区域之间边界线的方程,还给出了角θ与Lode系数μσ之间的关系,最后给出典型塑性成形工序在图3中的部位,由图3可以判断各方向尺寸变化趋向及各工序的塑性与抗力相对大小。     

等温铝合金圆环压缩试验时摩擦系数的测定

本文利用圆环镦粗法首次测定了铝合金LD_■在等温状态下几种润滑剂的摩擦系数,并分析了随温度的变化,摩擦系数测定值不同的原因,为介决铝合金等温模锻技术[1]的关键问题之一──润滑剂的选择,提供了润滑剂的润滑性能和试验装置。随着宇航、船舶工业的发展,对锻件的质量和精度要求愈来愈高,促使着新的,高精度的锻压工艺日趋发展。自六十年代发展起来的等温锻造工艺至今在世界各国普遍应用起来了,它不仅较好地解决了耐高温、耐腐蚀、比强度高及具有良好低温性能的第二代超合金(如钛合金、镍基合金)材料的塑性变形,而且也用来完成难以成形工件的精密成形。今天,在形状复杂,局部很薄的铝合金叶片的精密成形已成功地应用了等温模锻技术。然而,合理地选用润滑剂是等温模锻技术的关键问题之一。因此,对于鉴别和掌握润滑剂性能已是迫切需要的了。本次试验着重研究了铝合金等温模锻时润滑剂性能。     

锻造设备能力有那几种表示方法? 它们之间有什么换算关系? 当设备能力不足时怎样从工艺上采取措施?

编辑同志: 我厂在生产中常遇到设备能力的选定问题。锻造设备品种多,有的以落下部分重量(吨)表示,有的以打击能量(吨·米)表示,也有的以公称压力(吨)表示,为什么有这么多表示方法?它们之间有些什么关系?请给我们解答一下。另外,当设备能力不足时有些什     

用塑性应力摩尔圆求证沿滑移线上正应力的变化规律

滑移线上平均正应力的变化规律通常都是用平面应变条件下微分方程与塑性条件联立求解而得到的所谓Hencky 方程来表达〔1〕〔2〕〔3〕〔6〕〔9〕。本文借助于塑性状态下应力摩尔圆的若干特性略加推证。即能简明的得到该规律,为求证滑移线上平均应力的变化规律提供一个新的方法。     

论塑性加工中的成形规律

本文对与塑性加工有关的成形规律作了介绍与分析,指出其各自的优缺点,其中着重分析了С.И.古布金对最小阻力定律提法上存在的缺点并对本文作者提出的应变顺序与应力顺序相对应规律从塑性理论角度进行了论证,还对最小阻力定律的正文提出修改建议。文章指出,应变顺序与应力顺序相对应规律是以增量理论(亦称流动理论)为基础在应力顺序不变条件下成形规律的表达形式,修正后的最小阻力定律是应变顺序与应力顺序相对应规律在三向压应力条件下的特殊表达形式。本文给出了平面应力状态诸压力加工工序在Mises 屈服椭圆及 Tresca 六边形上的部位及应力分区。还给出三向应力状态下 Mises 圆柱上的应力分区及与之对应的部分成形工序。     

钢制变直径容器无模液压胀形实验研究

提出采用无模液压胀形工艺制造钢制变直径容器;设计了,三种胀形预测壳体结构,包括球瓣式、双锥台式、双锥台加圆柱式结构,并进行了液压胀形实验;测得壳体变形过程中不同部位的应变变化,分析了不同结构壳体的变形规律,壳体焊缝对成形的发生和发展有一定影响,但双锥台式结构在变形过程中出现起皱并随胀形的继续而消失,三种壳体成形后外形略有不同,但均较为饱满,无残留起皱现象,说明采用该工艺制造变直径容器可行,且可根据具体工艺要求和制造条件选择壳体结构方案,以达到最佳实用效果。     

球形容器液压胀形计算机模拟系统的开发

针对球形容器液压胀形工艺的特殊要求开发了专用的微机版计算机模拟系统,主程序采用弹塑性非线性有限元程序,专门开发了前后处理程序。本文主要介绍了该模拟系统的前后处理程序设计。     

管材轴压液力成形中的摩擦与密封

管材轴压液力成形是一种生产中空轴类零件的成形技术,其在汽车和航空航天等领域有广泛的应用前景。管坯和模具间的摩擦是影响管件成形过程的关键因素,现已成为目前人们研究的热点之一。本文对管材轴压液力成形中的摩擦和密封问题进行了概述,提出了一种新的管端密封和导向形式,有效地改善了管坯和模具间的摩擦,同时获得了较好的密封效果。     

方截面轻体件的内高压成形研究

管坯内压液力成形工艺由于能够节省材料、降低成本、提高零件机械性,因此近年来在汽车、航空航天等领域中得到了广泛应用。本文针对目前该工艺存在的轴向量与内压之间的匹配关系问题,通过有限元模拟手段分析了由圆柱管坯成形空心方截面零件过程中加载路径对工艺的影响,为该工艺面向生产提供了一定的参考依据。