渣油悬浮床加氢裂化均相催化剂及工艺研究

介绍了抚顺石油化工研究院渣油悬浮床加氢裂化均相催化剂及工艺的研究进展。该院开发的水溶性双金属和多金属催化剂具有较高的活性 ,基本不生焦 (甲苯不溶物小于 1% )。用双金属Mo Ni催化剂处理常压渣油和减压渣油 ,小于 50 0℃馏分油收率分别达到 70 %和 60 %以上 ,用多金属催化剂处理辽河常压渣油和沙特阿拉伯轻质与中质原油减压渣油 ,小于 50 0℃馏分油收率分别达到 75%和 70 %。筛选的乳化剂可使催化剂在原料油中高度分散 ,加热时不沉降、不析出。对于双金属Mo Ni催化剂 ,采用中温和低温分段硫化的效果较好。在 3L中型试验装置上进行了 10 0 0h的连续试验 ,试验结果基本与小型试验相同。     

废润滑油的再生工艺研究

针对现有的废润滑油回收利用技术都没有彻底地脱除废润滑油中金属等杂质、没有提出理想的环境友好的回收再生技术、没有很好地提高润滑油基础油的收率等问题,结合废润滑油的性质特点,探索了一种环境友好的回收再生技术,提出了不同常规的再生工艺,基础油收率高,效果显著,再生后符合润滑油基础油标准,可以用作基础油。     

在继承中创新 在探索中前行——学院派陶瓷艺术家王强、姜强、汪勇、黄萍评析

景德镇陶瓷艺术界过去素有传统派与学院派之分,而随着国家美术教育事业的发展,随着景德镇各个大专院校相继开设美术专业,如今景德镇从事陶瓷装饰设计、美术创作的中青年陶瓷艺术家,大多进入过各个院校美术专业深造。他们在艺术实践中,既有造型能力又有理论知识,均能在继承传统陶瓷工艺技巧和强化书画绘写能力中,去吸纳现代艺术的审美理     

减四蜡膏调配凡士林及其精制

以大庆减四蜡膏调配凡士林原料，通过FV 1石蜡加氢精制催化剂上的高压加氢精制，生产出符合GB1790 94以及BP 2000标准的医药白凡士林和符合SH0008 90标准的化妆用凡士林。     

FV石油蜡加氢催化剂的工业化应用

介绍了石油蜡加氢 FV 催化剂精制的实验室研究及工业化应用情况。 研究结果表明， FV 催化剂具有良好的加氢精制活性、 选择性、 稳定性和原料适应性、 较强的抗干扰能力和较高的机械强度。 FV 催化剂在工业装置上经受住了中压、 高空速、 低温及低氢蜡比等苛刻操作条件下长周期运转的考验， 加氢产品符合食品级石蜡国家标准（ GB7189-94 ）。 其开发和工业化应用的成功使我国石油蜡加氢精制整体技术达到国际先进水平， 已具备进一步推广应用的条件。     

中温煤焦油加氢生产清洁燃料油试验研究

利用中低温煤焦油烃类构成与天然石油相似的特点开展煤焦油加氢试验研究,以生产硫、氮含量低、安定性好的清洁燃料油组分。以中温煤焦油500 ℃以下馏分为原料,在小型加氢反应装置上对其进行加氢精制试验制备清洁燃料油,着重考察反应温度、压力和液体体积空速对加氢效果的影响。精制油进一步蒸馏切割得到石脑油馏分（＜160 ℃）、柴油馏分（160～330 ℃）和尾油馏分（＞330 ℃）,其中石脑油馏分和柴油馏分分别占总体积的15.16％和60.38％,尾油馏分是很好的加氢裂化原料,在反应装置上增加加氢裂化段组成加氢裂化-加氢精制反序串联工艺流程,煤焦油实现全部转化,石脑油馏分和柴油馏分达到23.17%和72.41%,并对产品油馏分族组成和硫、氮等含量分析,结果表明生成的产品油可以达到清洁燃料油的标准。     

新型石油蜡加氢催化剂的工业应用

介绍了FV催化剂石油蜡加氢精制实验室研究及工业化应用情况。研究结果表明，FV催化剂具有良好的加氢精制活性，选择性，稳定性，原料适应性和较强的抗干扰能力，以及较高的机械强度，在工业上经受住了中压，高空速，低温及低氢蜡比等苛刻操作条件下长周期运转的经验，加氢产品符合食品级石蜡国家标准（GB7189－94）。     

变电站35kV小车断路器定量加油器的自制与应用

1研制目的 在胜利油田地区,变电站35kV断路器90％以上为SN10—35型少油断路器,有2000余台。该断路器由于设计缺陷,随季节温度的变化经常发生油位下降、上升程度较大的现象,在电网检修时就需要检修人员及时进行加（放）油,工作量较大,且断路器在加油时加油量不好掌握,加油后反应比较慢,因此造成加油时间过长,     

SHM变压器有载调压远控系统在油田电网的应用

正油田电网变压器的有载调压分接开关多数采用电阻式组合型,其结构分为三部分:控制部分、传动部分、开关部分。目前,油田生产、生活用电需求越来越多,对电能质量要求也越来越高。为了保证各级电压或局部电压能够满足要求,通过调整有载调压变压器的分接头来调节电压,从而为用户提供安全、优质的电能。     

渣油悬浮床加氢工艺研究

介绍了渣油悬浮床加氢技术领域的现状及抚顺石油化工研究院渣油悬浮床加氢技术特点。在不同反应器规模的连续式悬浮床加氢装置上的试验结果表明，研制的水溶性催化剂具有较强的原料适应性，在中等压力、空速约1.0 h^－1、催化剂加入量低于300 μg/g和一次通过的条件下处理常压渣油，小于500℃馏分油收率为70%～90%；处理减压渣油，小于500 ℃馏分油收率可达60%～80%，而过程甲苯不溶物质量分数低于10%。将悬浮床加氢技术与其他重油加工过程组合，可增加悬浮床加氢技术的灵活性，并有利于提高过程的总液体收率和经济性。