不同预烧温度制备钴酸锂及其性能研究

以四氧化三钴和碳酸锂为原料, 采用固相法生产钴酸锂, 研究了不同预烧温度对LiCoO₂正极材料电性能及物化性能的影响。结果表明, 物料经780, 850和920 ℃预烧, 然后在920 ℃二烧, 最终产品的各项物理性能指标相近。780 ℃预烧, 工序流程中可以省出粉碎工序, 相对于高温预烧, 每吨产品可减少电耗700度左右。     

基于模糊PID控制的直流电机调速系统

针对传统直流调速不能有效克服非线性因素,难以满足某些特定场合对高精度、高性能的控制要求,提出了基于模糊PID控制的直流电机调速系统。介绍了模糊控制器的原理及特点,分析了模糊PID控制器的控制原理,并确定了模糊语言变量和隶属函数,制定了模糊规则和反模糊化方法,最后利用Matlab/Simulink对直流电机调速系统进行建模仿真。仿真结果表明:直流电机调速采用模糊PID控制比传统PID控制具有更好的控制精度、鲁棒性,并提高了电机动、静态性能。     

江西某钼铋钨多金属矿选矿试验研究

根据原矿的矿石性质,试验研究了钼铋混浮-精矿钼铋分离-尾矿重选回收钨的选矿工艺流程。对含钼0.24%、铋0.10%、钨(WO₃)0.052%的原矿,获得了含钼52.43%、钼回收率92.15%的钼精矿;含铋37.09%、回收率75.60%的铋精矿,含铋1.85%、回收率12.16%的铋中矿、铋总回收率87.76%及含钨(WO₃)65.24%、钨回收率58.22%的钨精矿。钼、铋、钨均得到有效回收。     

确定预应力锚索设计参数的优化方法

在水利水电工程建设中 ,通常采用预应力锚索 (杆 )加固不稳定边坡以改善其稳定性。然而 ,至今为止 ,对预应力锚固的设计大多过于保守 ,造成过多的工程浪费 ,锚固设计理论与方法有待于深入研究。通过对影响岩锚设计参数的因素分析 ,应用优化与决策理论 ,提出了岩锚设计参数的确定方法 ,建立了岩锚支护设计决策支持系统 RSASYS,为工程设计人员进行岩锚设计提供了一种新的分析方法。实践证明该方法可行并可获得巨大的经济效益。     

以安全经济学原理探讨煤矿事故的控制途径

在分析矿区伤亡事故与非伤亡事故经济损失和社会影响的基础上,探讨了利用经济杠杆作用,加强新建矿区的现代化建设,提高安全管理水平的途径。     

采空区地表岩移特征及南水北调工程的影响

南水北调工程所通过的停作煤矿开采区,由于地下采空引起地表强烈变形,将会造成渠体下沉,倾斜、开裂等不良现象,该文详细阐述了工程地质勘察,采空区引起地表变形的机理,变形规律及对南水北调工程的影响和设防措施。     

矿井风门功能完善及技术改进

针对综合机械化大型矿井风门在实际使用中的具体问题,在达到矿井通风质量标准化要求的同时,结合煤矿多年实践经验,对矿井风门进行切实可行的改进.完善其安全可靠、易维修等优点,以适应现代化矿井安全生产需要.     

300MW火电机组回热系统数学模型研究

在加热器静态性能设计的基础上结合仿真要求,建立典型U型管式加热器数学模型,并且阐述了借助STAR－90仿真支撑系统开发的300MW火电机组回热系统模型结构特点,经试验表明该模型具有较高的精度。     

某高等级公路路堑过坡预应力锚索加固设计

高等级公路穿越山区时,通常需要开挖而形成路堑过坡,其边坡的稳定性将危及公路施工和运营安全,故常需要对不稳定连坡进行加固处理。对具有大体积、大面积范围且存在滑动面的不稳定岩土体。加固方法以预应力锚索为佳。在结合某高等级公路路堑高边坡工程中,分析了已有地质条件的基础上,提出了预应力锚索加固边坡的设计方案。     

Al-Li合金—减轻飞机重量的新希望

为了提高军用及商用飞机的燃料效率和满足其性能要求,人们一直在研制各种新的材料系,挖潜的主要方面是减轻飞机结构重量。虽然新材料系,如有机基体复合材料,能大大减轻飞机结构重量,但也存在着一些问题,如研制费用高等。用铝-锂合金直接代替现在使用的材料可直接减轻重量,当用在新的飞机设计中时,重量减轻得就更多。据说这些重量的减轻已达到了复合结构的要求,而无需采用新的加工工艺