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101.
通过岩心观察,结合录井和测井等资料分析,对柴达木盆地英东油田一号构造上盘主要含油层油砂山组的沉积微相类型及平面展布特征和演化进行了仔细研究。结果表明,英东油田主力含油层上油砂山组为辫状河三角洲-浅水湖泊沉积体系。其中上油砂山组(N22-Ⅴ-N22-Ⅻ)主要发育辫状河三角洲前缘的水下分流河道微相、水下分流间湾微相局部发育少量河口坝微相和席状砂微相;下油砂山组上段(N21(K3-K4))为辫状河三角洲前缘与滨浅湖亚相的过渡沉积,而下油砂山组下段(N21(K4以下))为滨浅湖沉积,主要发育滩坝和滩砂以及滨浅湖泥微相。沉积演化模式总体表现为湖退进积型的沉积特征。 相似文献
102.
103.
104.
105.
应用测井信息建立塔中地区志留系沉积构造解释模型 总被引:3,自引:3,他引:0
结合常规测井信息,通过常规岩心刻度测井、地层倾角沉积学处理成果及成像测井静态数据反复刻度及标定,将地层倾角测井对比计算和成像解释的各级微细层面与沉积构造建立对应关系,建立塔里木盆地塔中地区志留系典型沉积构造解释模型,并对其中5种不同模式的构造特征进行详细解析。该类解释模型在研究区具有一定的通用性,在未取心井段沉积构造垂向序列的确立或同类地质现象的解释中能起到一定的指导作用。 相似文献
106.
2.真空控制: PVC异型材在挤出过程中,当物料一出口模时完全处于软化状态,并直接进入真空定型模,借助真空负压的作用,使异型材紧紧吸附在定型腔模型上,经真空定型模内循环冷冻水的冷却,当异型材被引出真空定型模后,就能获得理想的形状尺寸,并具有一定的坚硬度。 相似文献
108.
城市公路隧道大多建于地面道路下方,对于下穿住宅的新型道路开发项目,采用现场类比实测和有限元模型计算相结合的方法预测该隧道开通后道路车辆运行产生的振动影响情况。类比测试结果显示三处隧道的VLz10 振级均小于67 dB。受振动影响最大的外环隧道垂直上方的振级为63.2 dB,小于标准(67 dB)3.8 dB;有限元预测结果显示隧道垂直上方的住宅建筑受影响最大,室外受影响振级为56.6 dB~63.5 dB,均小于67 dB,预估该隧道建成后环境振级在标准范围内。 相似文献
109.
深部开采软岩巷道耦合支护数值模拟研究 总被引:65,自引:4,他引:65
通过对深部开采软岩巷道的变形破坏机理的研究发现,巷道变形破坏主要是由于支护体力学特性与围岩力学特性在强度、刚度以及结构上出现不耦合所造成的;且变形首先从关键部位开始,进而导致整个支护系统的失稳.因此,要保证深部软岩巷道围岩的稳定性.必须实现支护体与围岩的耦合.数值模拟研究表明,当锚杆与围岩在刚度上实现耦合时,能最大限度地发挥锚杆对围岩的加固作用;当锚网与围岩在强度上实现耦合时,将会使围岩的应力场和位移场趋于均匀化;当锚索与围岩在结构上耦合时,可以充分利用深部围岩强度来实现对浅部围岩的支护.实践证明,软岩巷道耦合支护可以有效解决深部开采软岩巷道支护问题。 相似文献
110.