超大型非标准化吊钩的结构强度分析

为了提高超大型非标准化吊钩设计的安全性,建立了吊钩三维有限元模型,考虑到吊重在吊载时可能会因重心不稳而导致钩头受力不均,因而对单侧钩头偏载下的不同工况进行了整体计算,根据弹性曲梁理论的危险截面校核,分析了钩身内侧截面的应力分布情况;结合不同设计尺寸的结果比较,从截面形状和水平形状两方面讨论了吊钩设计参数对最大应力值的影响,确定了影响程度排序。研究工作为大型非标吊钩结构的优化设计提供了分析手段和参考依据。     

ANSYS软件对锚杆-锚固剂-岩体有限元数值模拟

利用有限元分析软件ANSYS对锚杆-锚固剂-岩体的界面力学特性进行模拟分析。在模拟过程中,建立弹簧模型来模拟锚固剂,通过弹簧的F-D曲线来定义锚固剂的粘结强度。模拟得到锚杆和岩体之间界面的应力分布规律,与界面力学理论相符合。表明采用由非线性弹簧单元Combination39构置的连接单元及单元生成等相关技术可较好实现粘结滑移的数值模拟。     

一种新的低温透平膨胀机优化设计方法

为了提高低温透平膨胀机的等熵效率，正确选择影响透平膨胀机性能的各主要参数（特性比u^-1,反动度ρ及轮径比μ）十分重要。为此，提出了一种新的基于遗传算法（Genetic Algorithm)的透平膨胀机优化设计方法，该优化方法无需给出显式的目标函数，无需求导和微分，可以方便地加入专家经验以提高搜索效率，并且在优化过程中可以全面地考虑约束条件，优化结果能够直接用于实际，应用该优化设计方法对一小流量低温透平膨胀机（用于逆Brayton循环制冷机）的设计变量进行优化，结果表明该优化设计方法是行之有效的。     

一种用于FTO系统数据通信的处理方法

针对PLC在无焰热氧化(FTO)系统控制中处理通信数据时过分占用CPU资源的问题,解析了PLC配套使用的通信模块硬件算法的运行过程,利用PLC循环扫描频率高但时间短的特点,结合Modbus数据通信方式,开发了一种适用的软件多次扫描循环数据通信方法。     

激波吹灰系统在电石炉余热锅炉中的应用

电石炉在生产过程中产生大量的灰分,对其后部的余热锅炉影响较大。通过对电石炉产生灰分的特性分析,结合电石炉余热锅炉中传统吹灰方式的特点,从排烟温度的高低、操作方法的难易程度等方面,阐明了激波吹灰系统相对正压钢珠吹灰系统的优势。根据实际电石炉厂余热锅炉应用激波吹灰系统的排烟温度数据,证明了激波吹灰系统应用于电石炉余热锅炉是安全有效的,能满足余热锅炉长周期的运行要求。     

水泥装饰板材瓷性建筑涂料研究与应用

针对建筑物装饰和防火的要求,研制开发了以复合无机硅酸盐类作为成膜物质(基料),配以成膜助剂、颜填料和储存稳定剂等配制而成的瓷性涂料,是以往板材装饰涂料的改进,具有涂膜坚硬不燃、防火性好、耐水性和抗冻融性最佳,施工使用方便理想的水泥板材装饰瓷性建筑涂料.     

浮吊臂架的支管连接部结构优化设计

起重臂架是浮吊施工作业的重要执行机构,其设计优劣对于整个结构的安全性和可靠性具有重要意义。针对万吨级浮吊研发项目中12 000 t起吊质量对臂架结构的重载荷要求,利用有限元分析了支管连接部的结构强度,从增大支管直径、壁厚,添加臂架箱型梁内部隔板等3个方面来优化结构设计,最终得到了既满足强度要求,又尽量减少臂架增重的设计方案。     

煤颗粒热膨胀破碎特性的试验研究

煤颗粒的热膨胀破碎特性直接影响流化床锅炉的运行效率。利用热机械分析仪(TM A)测定了不同种类不同密度的型煤受热膨胀的特性,并对部分破碎微观形貌利用场发射扫描电子显微镜(FSEM)进行了观察;通过马弗炉内的燃烧试验研究了热膨胀特性和燃烧破碎的关系。研究表明,煤颗粒在燃烧过程中其热膨胀破碎主要发生在挥发分析出阶段;内部挥发分的析出会使颗粒内压增大而产生膨胀,进而产生细小裂纹并破碎;挥发分越高,颗粒密度越大,其热膨胀形变率越大,越容易发生破碎现象;主要挥发分析出后热膨胀引起的破碎可以忽略。     

复合煤层采空区下分层综放开采相似模拟研究

针对大柳塔煤矿活鸡兔井1-2煤复合区开采困难的问题,活鸡兔井提出上分层实行综采、下分层实行综放的开采方法,在此基础上,在实验室进行物理相似材料模拟实验研究,以河砂和石英砂为骨料、碳酸钙和石膏为胶结物、云母为分层材料,并根据相似理论,确定模型的几何相似比Al=100、容重相似比Aγ=1.61,通过监测开采后模型岩层的变形和应力变化来反馈该开采方法的可行性。结果表明：随着开采量加大,地表和岩层沉降量明显逐渐缩小且最终趋于稳定,最大下沉量30cm,且综放工作面压力逐渐平缓并趋于稳定,在下分层综放开采时,放顶煤效果极佳,且煤块尺寸适宜,证实了该开采方法具有可行性。     

低温透平膨胀机动压气体轴承表面镀层的研究

对小型高速透平机械动压气体轴承的几种轴承表面镀层进行了试验研究，在试验透平上考察了各种镀层在启停过程中抗摩擦、磨损的性能．采用化学镀复合材料镍十聚四氟乙烯的镀层具有满足动压气体轴承启停要求的良好性能，有进一步开发的价值．