某型飞机惯性导航系统模拟器软件设计

文章针对模拟器上位机和下位机不同的硬件特点和功能需求,采取不同的设计思想和编程语言,完成了一种飞机惯导模拟器软件的设计并给出部分设计代码,解决了导航参数的解算模型、串口通信、特情处理等关键性问题,实现了对惯导各项功能和导航过程的模拟。     

Windows系统下MATLAB与Fortran程序的应用编程接口

简述了在Ｗｉｎｄｏｗｓ操作系统下ＭＡＴＬＡＢ与Ｆｏｒｔｒａｎ程序应用编程接口（ＡＰＩ）的过程,详细分析了动态链接子程序ＭＥＸ文件的结构以及ＭＥＸ文件的使用方法,最后给出一个简单的例子。     

一类非线性系统的多面滑模控制

提出一种基于模糊ＣＭＡＣ神经网络的多面滑模变结构控制算法,其特点是无须已知不确定性函数及其各阶导数的上界,与经典设计广阔霜比,所提出的方案允许非参数化不确定性,仿真实例显示了该方法的有效性。     

基于故障字典法的某型放大器的故障诊断研究

针对某型放大器进行了基于故障字典法的故障诊断方法的研究,利用Protel软件,对某型放大器的静态工作及瞬态工作过程进行了仿真分析,并根据所得数据建立故障字典,实验结果表明该故障字典的建立方法具有有效性和实用性的特点.     

基于集成电路过电压保护设备的研制

为了解决某型引进飞机过压保护器备件短缺问题,在对进口产品的故障率高等局限性原因进行分析研究的基础上,提出了具体的解决对策,给出了一种集成电路设计过压保护器的总体方案,完成了过压探测及延时电路、均衡控制电路和故障鉴别电路等电路的设计,解决了多发并联供电系统负载均衡分配的技术难题和对故障电机进行鉴别。实际应用情况表明,新设计的过电压保护设备不仅功能齐全,各项性能指标达到并部分优于进口产品,而且接口关系简单,便于使用和维护。     

捷联惯导系统任意失准角双模型快速传递对准

传递对准是机载和舰载装备惯导系统初始对准的首选方案,由于传递对准大多在恶劣的外部环境下进行,使得常规的线性误差模型不能准确的描述传递对准过程中的误差传播特性,所以国内外研究者提出了一系列的非线性误差模型,但是这又带来了非线性系统状态估计时计算量较大的问题。针对这一问题提出了一种双模型快速传递对准方法,在传递对准的初始时刻,失准角较大时,采用基于速度加四元数匹配的非线性误差模型和非线性滤波算法如Unscented卡尔曼滤波进行传递对准状态估计,当失准角的估计达到一定的精度后对子捷联惯导进行一次校准,再切换到基于速度加姿态角匹配的常规线性误差模型和常规卡尔曼滤波,仿真结果表明,该方法能够获得比单独使用线性误差模型或非线性误差模型高的对准精度,并且计算量比采用非线性误差模型时大大减小。     

磁带式飞参采编器的改装设计

采用单片机对磁带式飞参采编器进行了改装设计,给出了改装设计的原则,详细论述了系统的总体设计方案,硬件电路设计和软件、维修性。     

基于80C196MC单片机控制的异步电机矢量调速系统

本文介绍了以８０Ｃ１９６ＭＣ单片机为控制核心的交流异步电机矢量控制系统。介绍了系统的控制原理及硬件、软件设计方案，提出了改善系统调速性能的措施，使系统运行性能良好。