国内外乏燃料后处理技术研究现状

随着我国核电事业的发展,乏燃料不断累积,核电乏燃料的安全管理已成为核工业持续发展不得不面临的重大难题."十四五"规划中也重点提出要建设乏燃料后处理厂的要求.针对日益严峻的乏燃料后处理要求,本文系统归纳总结了当前国内后处理技术发展现状、分析了乏燃料后处理技术发展趋势,并针对当前国内乏燃料发展中的问题,提出了相应的研究思路,为下一步乏燃料后处理发展提供指导.     

造纸企业如何争取国家政策支持和项目资金

正对于资源、能源和环境约束日益突出,且资金技术密集、规模效益显著的造纸工业来说,充分合理地利用好国家政策和建设资金,能够加快行业的转型升级,推动企业又好又快地发展,值得每一位企业家重视与关注。     

环保型低温固化阴极电泳涂料的研制

开发了一种可低温固化的环保型阴极电泳涂料。介绍了乳液合成配方及其合成工艺。讨论了涂料组分对漆膜性能的影响。盐雾试验、热损失及泳透力试验表明,新合成的电泳涂料其耐盐雾时间达1000h以上,加热减量4%～6%,福特盒泳透力达22cm以上,四枚盒泳透力在35%～45%。所得漆膜具有如下性能:厚度20～25μm,硬度≥1H,附着力100/100,柔韧性≤1mm,冲击强度50kg·cm,光泽(60°)60～80°。     

现浇楼板斜向裂缝防治措施

1 斜向裂缝表现形式 房屋四周离阳角处1m左右的地方,裂缝一般成45°斜向,有时一个角同时出现两条裂缝,裂缝基本上为上下贯通.     

改善的橡胶硅烷偶联剂

矿质填充剂配合时，使用烷氧基硅烷双（三乙基硅烷基丙基）四硫化物（TESPT）和双（三乙氧基硅烷基丙基）二硫化物（TESPD）改善橡胶性能，几十年来一直具有重要的工业意义。现在，这一领域仍然非常活跃。2004年，美国专利局编目的关键词申请，TESPT66项，TESPD22项（只限于开头的检索）。     

小浪底水利枢纽进水塔群廊道系统布置

小浪底水利枢纽进水塔群下部混凝土内布置有多层纵横的交错的廊道，廊道内设置了多种管路和仪器，由于廊道布置在塔体复杂的流道、门井混凝土结构内，常年处于深水之下，因而对进水塔群廊道的设计提出了较高的要求，针对廊道系统的功能和特点进行了结构布置，并对细部及 防渗作了细致、周密的考虑，充分利用和发挥了廊道在管路系统布置、原型观测、交通以及混凝土并缝中的作用。     

理清办学思路是办好成人高校的前提

成人高校能否办好，一个重要前提就是看它有没有一个明确的办学指导思想和办学思路，并制定出一套切实可行的措施。     

柴油机喷油嘴偶件损坏的原因及防止措施

根据机车运用与检修的实际情况,具体分析喷油嘴偶件损坏的原因,并提出可行性措施,从而使喷油嘴偶件故障得到有效控制。     

加强回风巷道管理促进煤矿安全生产

提出了煤矿井下回风巷道管理中存在的问题,阐述了其在安全生产中的的特点和特殊作用,并有针对性地提出了搞好回风巷道管理的建议,促进煤矿安全生产.     

粉土地层中盾构施工对临近高铁桥桩的影响

针对地铁盾构隧道近接高铁桥桩施工的影响问题,以郑州西区地铁隧道侧穿高铁桥桩为工程背景,对周围土层和桥墩位移进行现场实测,并采用ABAQUS数值模拟软件,对盾构侧穿施工全过程进行动态模拟,研究了土层注浆加固措施对于土层位移及桥桩位移和内力的影响。结果表明:盾构侧穿高铁桥桩会使桥桩在盾构隧道埋深处的桩身产生最大水平位移、弯矩和侧摩阻力;对穿越区域土层先行注浆加固后再进行穿越,可大幅降低盾构施工桥桩的扰动,桥墩最大沉降量降低约72.6%,桩体水平位移、弯矩及侧摩阻力最大值分别降低58.3%、37.6%和23.7%;土层注浆加固施工工艺对桥墩的保护作用明显,说明加固方案可行。现场实测数据与数值模拟结果规律一致,验证了使用ABAQUS模拟盾构施工对高铁桥桩的影响是可靠的。