两栖装甲车辆对抗双红外制导伪装方法研究

在分析两栖装甲车辆的双红外暴露特征、双红外制导抗干扰原理和常见的红外干扰技术的基础上，得出了在两栖装甲车辆对抗双红外制导的最佳伪装方法——人工水雾红外遮蔽技术。并利用Mie散射理论分析了单位喷水量条件下，水雾滴径与3～5 μm、8～14 μm波段衰减的关系，从理论上给出了水雾滴径的最佳尺寸，最后编程模拟计算了人工水雾的双红外遮蔽性能。     

三维检测技术在金属模铸造产品研发中的应用

金属模铸造研发过程中,在只有铸件实物情况下,铸件尺寸特征的精确获取是制定工艺方案和模具设计基本要求。本文用三维扫描仪对金属模铸件进行三维扫描获取了铸件点云,用计算机辅助测量软件对铸件和零件数模进行了三维比较分析。获取了铸件三维尺寸偏差、壁厚分布、加工余量、拔模斜度等重要信息。为金属模铸造工艺和模具设计提供了重要参考数据。     

一种考虑零件变形的装配误差计算方法

针对零件变形导致的装配误差问题,提出一种装配变形误差计算方法。将零件特征面利用离散点表示,通过分析加工引起的离散点偏差和变形引起的离散点误差建立零件变形与误差的关系,进一步研究零件变形对装配误差的影响。构建装配信息模型来表示零件变形误差传递与所需的信息关系,综合考虑零件加工误差和零件变形两方面误差因素,建立装配误差传递和计算模型,实现考虑零件变形的装配误差计算。以某产品为例,对该装配误差计算方法进行了验证。     

三维测量在实型铸造工艺中的应用

用三维扫描仪对实型铸件进行三维扫描,获取了铸件点云,用计算机辅助测量软件对铸件和CAD模型进行了3D和2D比较分析。结果发现,实型铸件存在内腔外胀、整体偏移、壁厚不够、孔位偏移等缺陷。结合三维检测结果,进行了工艺分析并提出了对应措施。     

基于CAE的汽车覆盖件展开及排样设计

运用三维软件UG对汽车油底壳零件进行建模,并转换到DYNAFORM软件中建立有限元模型,利用BSE模块方便地将制件展开,得到毛坯尺寸.通过给定搭边值及毛坯的布置角度,自动找出材料利用率最高的排样方式.结果表明,该方法比传统方法计算精度更高,是一种有效的新方法.     

基于PDA的地形数据实时获取

基于PDA的三维地形数据实时获取采用Windows CE API通信函数编写通信程序,通信接口采用事件驱动与异步结合的串口操作.通过基于PDA的地形数据获取模块以及PDA与测绘设备的通信,不仅实现GIS图形数据的实时测量和地图的实时绘制,图形属性实时记录,也可实现野外实时成图.     

指挥控制系统的信息安全要素

指挥控制系统的信息安全包括保密通信、信息认证、入侵检测和病毒防范.系统易受攻击的环节是局域网与通信链路,需采取链路加密和端到端加密措施.报文信息的鉴别认证可采用差错控制码、报文鉴别码与数字签名进行.采用反常检测统计和基于规则的检测技术进行入侵检测.病毒防范可采用反病毒软件、防火墙、类属解密和数字免疫系统等新型反病毒措施.     

GPS干扰技术及其仿真应用

GPS制导方式是当前精确制导技术中一项重要技术,GPS制导与反制导技术的研究正成为军事领域关注的焦点．分析了GPS干扰技术机理,在此基础上建立了转发式欺骗干扰GPS的模型,并通过对干扰后定位结果的计算机模拟,验证了在目标防护中运用转发式欺骗干扰方法的有效性。     

免棱镜全站仪测量拱顶下沉的方法与分析

为了提高地下隧道工程施工中,拱顶下沉测量工作的速度和精度,采用免棱镜全站仪测量拱顶下沉,运用测点间高差相减的方法,消去量取仪器高和目标高的误差影响。用测量数据2次求差,减弱仪器系统误差的影响,提高洞内测量的速度和精度。经实践数据分析,该方法能有效地提高测量拱顶下沉的速度和精度。但应在设站、照明、距离及仰角测量,特别是测点目标的图形样式与明亮度等细节方面,注意不断积累经验,改进方法,保证稳定的测量精度要求。     

天津滨海新区浅层地下水侵蚀性分区研究

由于滨海新区地下水对基础侵蚀性较严重,故开展了此课题研究。该项目主要是利用已有地下潜水水质分析试验资料,对滨海新区基础侵蚀性分布规律进行研究。