列车车钩缓冲装置系统动力学仿真

将键合图理论与方法和MATLAB相结合,用键合图建立列车车钩缓冲装置的系统动力学模型,将键合图转换成方框图,方框图转换成MATLAB(SIMULINK)模块,然后利用MATLAB对仿真模型进行求解.对两种不同的列车车钩缓冲装置进行系统动力学仿真,得到了较好的仿真结果,为列车车钩缓冲装置的设计、改进和应用提供了有价值的参考.同时证明了键合图方法的可行性,优越性.     

因果轴分析方法在非量产车型电气故障排查中的应用

详细介绍非量产车型电气故障排查的方法以及因果轴分析方法原理,通过某车型仪表显示发动机转速抖动的电气故障排查的实际应用,进一步阐述因果轴分析方法在分析电气故障中的优势。     

哈绥高速公路改性沥青的制作

改性沥青在我国、我省都是新事物 ,是沥青混合料性能得以改善的基础 ,制作工艺控制的好坏将直接影响到沥青混合料的质量。     

潜射导弹发射装置可靠性评定研究

对潜射导弹发射装置的薄弱环节进行分析,并建立影响发射装置可靠性的故障树。利用现有的可靠性试验模型对发射装置分系统进行可靠性试验,其基本任务是通过试验对模型参数进行辨识,最终获得整个大系统可靠性综合评定。     

基于惯性测量和卡尔曼多步观测器的船舶升沉运动测量方法

为了得到精确的船舶升沉运动信息,解决升沉加速度二次积分后的漂移和相位超前现象,基于卡尔曼滤波算法建立船舶升沉运动的多步观测模型,提出一种基于惯性测量和卡尔曼多步观测器的船舶升沉运动测量方法。首先,升沉平台模拟船舶升沉运动,使用惯性测量元件采集升沉加速度,经过滤波二次积分得到升沉位移。然后,对升沉加速度进行误差分析,运用升沉位移与升沉加速度的关系建立船舶升沉运动的状态空间模型并利用状态转移矩阵进行多步观测,消除升沉位移的漂移和延时。实验结果表明,本文所提出的测量方法可以解决不同幅值船舶运动中的偏移和相位超前问题,测量误差在0.01 m之内,体现了测量的精确性。     

手持式红外热成像设备在内燃机车电气系统动态检测中的应用及典型案例分析

红外热成像技术具有非接触、不受可见光影响、能够直观地反映被测物体温度场等一系列优点,在电气故障早期分析和判断中具有重要作用.近年来,手持式红外热成像仪已经逐渐普及,成为铁路机车车辆动态检测的重要手段.本文以三棵树机务段2014—2020年间在客运内燃机车电气系统动态检测中发现的典型隐患案例为基础,对手持式热成像在铁路机...     

船舶同步发电机与调压系统故障分析方法

本文阐述船舶同步发电机与调压系统故障分析方法,提出对其故障分类,根据故障现象找出对应类别就可快速有寻找故障原因故障所在,供船舶电气维修人员参考。