提高铁道车辆车钩耐磨性能试验研究

采用调质、表面堆焊、表面等离子熔敷三种处理方法对C级钢进行强化处理，在MXP1000摩擦试验机上进行摩擦磨损试验，并用扫描电镜分析试样的微观组织和摩擦表面形貌，研究各种处理方法对C级钢组织特征和耐磨性能的影响。结果表明离子熔敷技术是一种有效的提高车钩耐磨性能的工艺方法，熔敷耐磨复合材料的耐磨性是调质GCr15钢的3．2倍。     

热水器密封盘的结构和工艺性研究

介绍了计算机辅助工程技术(CAE)在新产品研发中的应用。采用CAE辅助技术对密封盘的结构和工艺设计进行了研究。运用ProCAST软件研究了密封盘的缩松和凝固温度场的分布,借助有限元分析软件ANSYS模拟了密封盘工作时的应力和变形情况,在模拟结果的帮助下确定了合理的密封盘的结构和铸造工艺。     

凝固模拟参数设置合理性的检验方法研究及应用

凝固模拟软件作为一种有效的铸造工艺设计和优化工具,在全球的铸造行业中得到了广泛的应用。本研究以真空调压铸造成型工艺为背景,重点研究了凝固模拟参数设置合理性的检验方法。并在该方法的指导下,借助ProCAST模拟软件,对铝基复合材料制动盘的成型过程进行模拟。通过模拟结果和铸件的检测结果相比较,证明了该验证方法的可行性。     

钢铁常温发黑工艺的研究

对发黑成膜机理作了分析，选用了新的结合方式，合理控制成膜速度，有效提高了发黑质量。     

大学生程序设计能力的层次化培养模式

针对目前创新型人才培养的现状,分析当前大学生程序设计能力培养上存在的问题,提出基于ACM-ICPC竞赛的层次化、系统化程序设计能力培养模式,论述各层次培养目标、实施过程、评价方法。     

微合金化铸钢热处理工艺的研究

研究了热处理工艺对铁路车辆用微合金化铸钢ZG18MnNbVTiRe的组织和性能的影响。结果表明：合适的热处理工艺不仅可以消除铸造组织缺陷,还能调整、改善铸钢组织,提高材料的力学性能;奥氏体化后冷却转变组织与冷却方式有关,分别得到正火组织和淬火组织;二次正火、双相正火都能细化组织,得到较好的综合力学性能;经过调质处理能使综合力学性能最好。     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

通过多年的现场观察,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行等进行阐述.     

在Web上发布抽油机井示功图

针对大庆油田生产数据均要在Ｗｅｂ上发布的要求,介绍了一个ＷＷＷ上示功图发布系统的实现,该系统利用ＣＧＩ程序读取数据库中的数据,利用ＪＡＶＡ语言建立小应用程序与ＣＧＩ的数据流,并从流上获取数据,完成示功图的发布。     

矿用大型设备移动式预热车

在对露天煤矿故障设备进行低温启动时,由于停机设备存在时间以及空间的不确定性,再加上发动机严禁冷启动以及乙醚辅助启动。综合各种因素成功设计了一种新型的移动式预热车,冬季能够便捷、高效的给矿用内燃设备发动机进行低温预热启动,避免发动机的冷启动,确保发动机及设备的使用寿命,提高设备的出动率,保证正常生产。     

换热系数在铸钢件缺陷预测中的应用

铸件／铸型界面上的传热是一个非常复杂的过程。在许多情况下，铸件／铸型问的热交换是整个传热过程的控制环节，是整个系统传热的关键，因此界面换热系数的合理与否将直接影响凝固模拟的精度。大多数合金凝固时在铸件／铸型界面要形成气隙，因此引起界面热阻的变化，成为影响铸件凝固过程的重要因素。