预形变对Fe-Mn-Si合金γε相变的影响

预形变强烈诱发Ｆｅ－Ｍｎ－Ｓｉ合金产生γ→ε马氏体相变.预形变量较小时,形变诱发产生的γ→ε马氏体具有择优取向,同一晶粒内的ε马氏体片大多数取向相同;随预形变量增大,ε马氏体大量增多,ε马氏体片之间呈现交叉;预形变量越大,交叉现象愈严重,形变诱发的ε马氏体片的相互交叉是产生加工硬化的重要原因之一．预形变对Ｆｅ－ Ｍｎ－Ｓｉ合金εγ相变过程的相变温度影响显著,随着预形变量的增大,合金的相交点Ｍｓ有不同程度升高,且含Ｓｉ量越多,升高幅度越大;Ａｓ和Ａｆ都明显升高,其升高幅度更为显著．     

工程机械用柴油机的辅助起动8法

１．人工减压起动法起动柴油机时,若因蓄电池电量不足、转速略显不够时,对于无减压装置的柴油机可采取人工减压方法帮助起动。一般选取两个缸或四个缸减压（具体选几个缸减压,可根据未减压前柴油机转速而定;转速较低,可多选几个缸,便于提高转速）。打开气门室罩盖,...     

Fe30Mn5Al合金氧化改性层的电化学腐蚀性能

将Fe30Mn5Al合金在800℃空气中循环氧化160h,在氧化层与基体之间获得厚度约为15μm的贫Mn,富Fe铁素体层,研究氧化改性贫Mn层对Fe30Mn5Al合金电化学腐蚀性能的影响。结果表明:在1mol·L-1 Na2SO4溶液中,与原始合金相比,贫Mn层的阳极极化曲线呈自钝化,自腐蚀电位Evs SCE从-750mV提高至-130mV,钝化电流密度ip从310μA/cm2下降至29μA/cm2;电化学交流阻抗谱(EIS)的容抗弧直径及|Z|值增加,相位角平台变宽,利用等效电路Rs-(Rt//CPE)拟合的极化电阻Rt由2.7kΩ·cm2增至9.9kΩ·cm2;贫Mn层比合金基体具有更好的抗蚀性能。     

TEMPERATURE DEPENDENCE OF ANTIFERRO-MAGNETIC γ-Fe-Mn-Al AND γ-Fe-Mn-Cr ALLOYS UPON RESISTIVITY

测定了面心立方结构Fe-Mn-Al,Fe-Mn-Cr合金的电阻率及磁化率与温度的关系,这些合金均呈现顺磁性-反铁磁性转变,并伴有电阻率-温度关系的反常变化.电阻率测定的结果说明,在Néel温度T_N以下,由于反铁磁有序散射,使电阻率反常增大,dρ/dT减小或变为负值,ρ-T曲线向上弯曲,反常电阻率随T_N的下降和X-T曲线峰值的升高而增大.Al的加入量对反铁磁转变引起的电阻率变化有强烈的影响,随Al浓度的增加,反常电阻率急剧增大,这可能与Al使合金中Fe离子位置存在较大局域净磁矩有关.Cr对反铁磁电阻率的影响远较Al小.本文的实验结果揭示,基于顺磁性-反铁磁性转变,研制一种温度系数较小的Fe-Mn-Al-Cr系新电阻合金是可能的。     

30Mn20Al3无磁钢及低温钢的研究

本文设计并研制出一种Fe-Mn-Al系无磁钢——30Mn20Al3,其合金成分(wt-%)为C0.28-0.32,Mn19-22,Al2.6-3.1,Si≤0.6。同时还研究了Al,C等元素对Fe-20Mn奥氏体稳定性、合金的力学性能等的影响。实验结果表明,Fe-Mn合金中加入Al可抑制γ→ε及γ→ε→α′相的转变,使马氏体转变温度降低。碳稳定奥氏体的作用更为显著。30Mn20Al3与1Cr18Ni9Ti相比较,强度与塑性均高,奥氏体稳定性亦大,磁导率低而电阻率高。其成本则只为1Cr18Ni9Ti的1/3左右,且资源丰富,具有发展为实用钢种的价值。可代替1Cr18Ni9Ti、铝合金等作为无磁钢及低温钢用于电气工业和低温工程中。     

反铁磁态γ-Fe-Mn-Al及γ-Fe-Mn-Cr合金的电阻率-温度关系

测定了面心立方结构Fe-Mn-Al,Fe-Mn-Cr合金的电阻率及磁化率与温度的关系,这些合金均呈现顺磁性-反铁磁性转变,并伴有电阻率-温度关系的反常变化.电阻率测定的结果说明,在Néel温度T_N以下,由于反铁磁有序散射,使电阻率反常增大,dρ/dT减小或变为负值,ρ-T曲线向上弯曲,反常电阻率随T_N的下降和X-T曲线峰值的升高而增大.Al的加入量对反铁磁转变引起的电阻率变化有强烈的影响,随Al浓度的增加,反常电阻率急剧增大,这可能与Al使合金中Fe离子位置存在较大局域净磁矩有关.Cr对反铁磁电阻率的影响远较Al小.本文的实验结果揭示,基于顺磁性-反铁磁性转变,研制一种温度系数较小的Fe-Mn-Al-Cr系新电阻合金是可能的。     

DEFORMATION MARTENSITE IN METASTABLE REGION OF Fe-Mn-Al-Cr SYSTEM

<正> 本工作研究Fe-Mn-Al-Cr系亚稳奥氏体区中形变a′马氏体量和形变量的关系以及合金成分的影响,为设计和发展Fe-Mn-Al-Cr系奥氏体无磁钢和低温钢提供一些参考。 根据Fe-Mn合金成分-结构关系,选择15—25wt-％Mn,0—1.50wt-％Al,0—0.40wt-％C     

A STUDY ON Fe-Mn-Al AUSTENITIC STEELS

配制了30个不同成分的鋼种,对Fe-Mn-Al系奥氏体鋼,进行了成分、組織結构、性能方面的研究。在研究的成分范围內,找出了奥氏体区与成分的經驗关系;观察了成分及組織結构对高低溫瞬时力学性能、持久强度、时效性能、抗氧化性能等的影响;得到了在650℃持久强度相当于257T的实驗鋼种,并初步确定了在Fe-Mn-Al系中发展出耐热鋼种的最可能成分范围。指出了在实驗鋼种A2的基础上,发展出无磁钢及低溫鋼的可能性。     

γ-Fe-Mn-Al-Cr-Si系合金Néel温度与合金成分的关系

合金元素对γ-Fe-Mn 合金反铁磁转变的影响的研究还较少,主要是对加入3d 电子未满的过渡族元素如 Ni、Co 等的影响作过一些研究,而非过渡族元素对其反铁磁转变行为的影响还很少报道。我们曾探讨过 Al、Si 对γ-Fe-Mn 合金的 Néel 温度(T_N)及物理性能反常变化的作用~([1,2])。γ-Fe-Mn 合金是与 Cr 相似的巡游电子反铁磁性合金,(?)的反铁磁性结构可描述为波数稍小于2π/a的一个自旋密度驻波,故 Cr 虽属3d 电子未     

一种Fe-Mn-Al-Cr奥氏体热强钢37Mn31Al3Cr2MoVWNbB的研究

研制出一种新Fe-Mn-Al-Cr系奥氏体热强钢37Mn31Al3Cr2MoVWNbB。它经1150℃ 1h W.Q. 790℃ 20h A.C.处理后,存在V_4C_3,NbC与M_3B_2等合金相,其中V_4C_3具有显著的强化作用,使其高温强度接近A-286的水平。由于加入少量Cr,Cr与Al的复合作用明显地提高抗氧化性能。同时,Cr也促进X相的形成,故长期时效过程中除析出Laves相外,还产生了少量X相。以37Mn31Al3Cr2MoVWNbB钢制成一小批精锻涡轮增压器叶片,在海轮上成功地净转运3400h。这些实验结果说明,Fe-Mn-Al-Cr系奥氏体钢具有发展成为一种新奥氏体热强钢的可能性。