土木工程防灾的发展与趋势浅论

土木工程防灾问题不仅包含的内容和学科众多,问题复杂,也是当今土木工程学科中最重要、最活跃的领域之一。以其主要的科学问题为主线,重点讨论地震、强风等动力灾害,抛砖引玉,探讨该学科的发展现状及前沿发展方向。主要阐述工程结构抗震与减震、工程结构抗风等方面的新理论、新方法、新材料和新技术。结合国际上的最新发展态势,重点讨论研究工程结构抗灾防灾的基本性能、分析理论与现代设计方法,结构灾害的物理机制和灾变过程,结构抗灾性能设计理论和结构防灾减灾措施,并探讨相应的发展与趋势。     

NBR改性硼酚醛树脂的性能研究

研究：NBR用量对：NBR改性硼酚醛树脂冲击性能的影响，并利用傅立叶转换红外光谱、差示扫描量热法和热重法对改性前后硼酚醛树脂的结构和热性能进行分析。结果表明，硼酚醛树脂的冲击强度随NBR用量的增大而呈上升趋势，当NBR用量为6．7份时，其冲击强度达到最大值，NBR与硼酚醛树脂之间不是简单的物理共混，而是发生了共聚反应，改性硼酚醛树脂的固化峰顶温度下降，耐热性(低于430℃时)提高。     

快速划线工具

四、外卡规(连载,接上期) 目前常用的圆規是划圓和等分圆周的基本划线工具,但有时满足不了划线需要,为了等分较大圆形零件的外圓,我们制造了一种外卡规,由两个曲形划针、螺钉、垫和蝶形螺母所组成,如     

应用便携式快速水质检测仪测定生活用水中的亚硝酸盐

采用盐酸萘乙二胺分光光度法利用便携式快速水质检测仪测定生活用水中的亚硝酸盐。结果表明线性关系为y=6.7684x-0.0002,R2为0.9999。在测定生活用水样品时,与采用TU-1901标准方法数据相比其相对误差在±0.36%之内。实验证明便携式快速水质检测仪测定生活用水中的亚硝酸盐与国标方法盐酸萘乙二胺分光光度法(GBT 7493-1987)相比,没有显著性差异,且仪器具有方便快速的特点。     

网架结构疲劳及其疲劳寿命计算

本文首次在应用自制荷重自动记录仪的基础上，总结出二十多种车间吊车随机荷载的统计分布规律。并采用了Ｘ２拟合优度检验法和偏度、峰度检验法对它们进行了假设检验。在动荷载的自动记录中发现了一次起吊可引起多次循环加、卸载的动力作用，应在疲劳寿命计算中加以考虑。本文在大量实验的基础上提出了对焊接节点采用断裂力学的方法和对螺栓球节点应用累积损伤理论估算它们疲劳寿命的计算方法。     

船舶碰撞过程中带板梁结构剪切破坏机理初探

以带板梁为研究对象，运用极限平衡理论和数值分析手段，讨论了剪切变形为主的带板梁变形和破坏机理。内容包括，极限载荷的计算方法；不同载荷作用下带板梁各横截面的合成应力、正应力、剪应力沿腹板高度的分布及其规律；塑性变形的产生和发展过程；带板梁碰撞吸能的成分分析。所得到的结果对耐撞性结构设计、建成船舶的耐撞性评估和模型试验方案设计等都具有指导意义。     

煤田火区下采煤工作面安全开采影响程度分析

针对黄白茨煤矿021205工作面上覆7-1(Ⅲ)煤田火区的治理现状,开展煤田火区下采煤工作面的安全开采影响分析。通过分析021205工作面与上覆7-1(Ⅲ)煤田火区的位置关系以及各煤层之间的相互间距等因素,结合经验公式和"三下"采煤计算公式计算021205工作面回采时垮落带和断裂带的最大高度。结果表明:021205工作面回采不会受到7-1(Ⅲ)煤田火区明火的威胁,也不会受到7-1(Ⅲ)煤田火区有毒有害气体的侵入,但是为确保021205工作面以及其他备采工作面的安全回采,仍需对周边采空区进行监测,对7-1(Ⅲ)煤田火区进行治理。     

深度营销:打造企业的分销渠道

由于竞争环境的变化,分销渠道出现了重大变化。如何打造强有力的分销渠道,本文从选择合适的分销渠道模式、加强对分销渠道的管理和有效的渠道控制三方面进行了论述,从理论和操作层面对打造企业分销渠道,有效地深度营销进行了有效地探讨。     

温度场对重力浇注铝制汽车发动机缸盖成型的影响

轻量化的家用汽车发展战略,使铝质发动机成为主流。铝质发动机缸盖的油道、水套、气道结构在重力浇注过程中温度场控制是工艺难点,经过对浇注成型过程的温度场观测,采用计算机模拟分析并对样品进行测试分析。结果表明,在水套和气道相连的内壁有高温裂纹趋向。在热裂收缩区域枝晶数量急剧减少,共晶硅聚集。浇道系统、浇注温度场和浇注温度应进一步优化。     

利用SiO_2聚空心微球调控多孔Si_2N_2O陶瓷微观形貌

以氧化硅聚空心微球(SPHMs)作为造孔剂,将其添加到氮化硅浆料中,利用高温下氮化硅与氧化硅之间的液相烧结反应生成氮氧化硅相,同时氧化硅聚空心微球中的空隙作为气孔来源以得到多孔氮氧化硅陶瓷。通过调节浆料固相含量对多孔陶瓷的微观形貌及力学性能进行调控。结果表明:氮化硅浆料固相含量的增加使得多孔陶瓷的氮氧化硅相含量增加,孔形貌发生了显著改变,开孔气孔率由65.4%降低至51.7%,抗弯强度则由10.55 MPa增加到26.74 MPa。