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高负荷叶片和大焓降级的设计和应用可以有效地减少透平机械通流部分的级数和叶片只数,从而在保证气动效率和安全可靠条件下,有效地降低产品的开发设计制造成本,提高透平机械产品的竞争力.对透平机械高负荷叶片的研发和应用现状进行了综述,详细介绍了高负荷叶片的气动设计和气动性能的影响因素.结合燃气轮机大焓降级的特点,综述了高负荷叶片和大焓降级的型线设计和性能研究以及在汽轮机通流设计中的应用.论文最后对高负荷叶片和大焓降级在汽轮机通流设计中的应用前景和工作重点进行了展望. 相似文献
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为满足新能源汽轮机低压进汽系统的开发,采用数值求解三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS)方程研究了耦合第一级的光热汽轮机低压进汽结构的气动性能,并对无叶通道进行了优化设计,同时考虑了不同蒸汽调节阀结构对低压进汽系统通流能力的影响。结果表明:原始低压进汽结构会造成较宽跨度的静叶进汽攻角和较大的进汽不均匀度,最大汽流角分布在蜗壳的左右两侧;优化的策略在于增大进汽弯管的出流面积和倾角,通过减小滞止涡来降低汽流角跨度和进汽不均匀度,这样可以有效地改善第一级静叶进口的汽流组织;随着调节阀门偏心度的增加,蒸汽阀通流能力增大,且总压损失降低。研究方法和结果为高性能光热汽轮机通流设计提供了技术支撑。 相似文献
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随着进口燃气温度的不断增大和燃烧室出口温度的均匀化,燃气涡轮端壁承受极高的热负荷。涡轮端壁处的复杂流动结构使端壁部分区域冷却困难,容易造成端壁烧蚀从而降低涡轮气动性能且威胁涡轮的安全运行。为了提高涡轮的冷却和气动性能,需要深入分析端壁附近的流动结构和传热冷却特性。本文以端壁冷却为出发点,对燃气涡轮的气动传热和冷却技术的发展进行总结分析,结合实验和数值计算结果,对端壁流动传热和冷却相关的先进实验和数值研究结果进行分析讨论。在此基础上,对涡轮端壁的先进冷却技术和非轴对称端壁下冷却结构优化进行了展望。 相似文献
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文章采用商用计算流体动力学软件ANSYS—CFX数值求解Reynolds—Averaged Navier-Stokes(RANS)方程和标准k-ε紊流模型方法数值研究了考虑阻尼拉金结构的汽轮机长叶片透平级的气动性能.分别计算分析了无阻尼拉金结构、椭圆型阻尼拉金结构和流线型阻尼拉金结构的汽轮机长叶片透平级的流场特性.详细分析了阻尼拉金对长叶片透平级气动性能的影响特性。研究结果表明:阻尼拉金的存在对长叶片流场的影响主要位于叶片吸力面附近。采用椭圆型拉金及流线型拉金长叶片的透平级与无拉金的情况相比,透平级等熵效率分别降低0.313%和0.206%.采用流线型阻尼拉金后透平级等熵效率比椭圆型拉金提高0.107%.相比于椭圆型阻尼拉金结构的长叶片.流线型阻尼拉金结构在其尾缘处的分离涡基本消除.拉金尾缘处的流动损失减少。 相似文献
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随着计算机技术的发展,Web数据访问技术在各大型监控系统中得到了应用。文章分析了Web技术监控系统的原理和组成,成功建立了煤矿生产监控系统和Web应用系统的连接。提出了基于Web浏监器监控数据库访问技术,详细描述了访问程序的开发和应用,该研究对煤矿企业信息平台实现监控系统网络化成为了可能。 相似文献
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基于Internet网络的主从式并行遗传算法及其在叶栅优化中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
为了解决遗传算法在优化中由于适应度评价很费时而导致计算时间过长的问题 ,本文发展了一种基于In ternet网络实现的主从式并行遗传算法。在函数优化的测试实验中 ,通过控制待优化函数适应度评价的时间 ,验证了主从式模型在适应度评价很费时且远远超过通讯时间时将获得接近于线性的加速比 ,讨论了主从式并行遗传算法应用于气动性能优化中的可行性。通过二维叶栅的优化算例 ,证明了本文提出的算法适合于需要大计算资源的叶栅气动优化设计 相似文献
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透平机械密封技术研究进展 总被引:7,自引:0,他引:7
对现代透平机械的密封技术研究进行了综述,重点介绍了透平机械中广泛应用的迷宫密封、蜂窝密封和刷式密封技术的密封原理、结构形式和国内外研究现状.对透平机械密封技术的泄漏流动、传热特性以及动力学特性的研究方法和研究结论进行了讨论,介绍了西安交通大学叶轮机械研究所TurboAero研究小组在透平机械密封技术方面的具体研究工作.展望了透平机械密封间隙泄漏流动传热以及汽流激振的研究和发展方向,为提高我国透平机械密封技术的整体设计水平和运行经济性提供有益的技术参考. 相似文献