大跨度中承式飞鸟拱渡槽抗震设计研究

在高烈度地区,地震作用对特殊结构形式渡槽的影响较大。文章基于引汉济渭二期工程中承式飞鸟拱渡槽进行地震作用下受力特性研究。首先对水工规范与公路规范进行比较,明确了中承式飞鸟拱渡槽抗震设防类别及设防目标。通过有限元模拟,分析了减隔震措施对结构受力特性的影响。抗震分析表明,采用双曲面减隔震支座及阻尼的减隔震措施,可有效地降低下部结构内力,限制上部结构的位移,使渡槽结构满足抗震设防要求,为类似抗震设计研究提供参考。     

食品总汞测定中三种不同前处理方法的对比研究

本文使用《食品安全国家标准食品中总汞及有机汞的测定》（GB 5009.17—2021）第四法“冷原子光谱法”对胡萝卜、豆角、大米、芹菜等8种标准物质中的总汞进行测定。采用直接进样法、快速消解法与微波消解法3种不同方式对样品进行处理,使用DMA-80型测汞仪进行测定。结果表明,快速消解法测定结果最为准确,8种标准物质检测结果均在标示值范围内。     

水轮机自动化检修设备研究现状

介绍了国内外水轮机自动化检修设备的研究和应用现状,叙述了当前存在的问题和发展方向,在此基础上提出了新一代水轮机自动化检修设备的技术功能要求,最后介绍了水轮机坑内修复机器人关键技术的研究进展和前景展望.     

整体平面呈椭圆形的大跨度钢桁架屋面施工

以长江口中华鲟自然保护区基地二期工程科学研究车间屋面钢结构施工为例，结合单体结构的特点，介绍了椭圆形大跨度钢结构屋面关键施工技术。从施工分段、安装流程、技术措施及受力计算等方面，对施工技术进行了优化，从而大大降低了钢结构工程的施工难度，在提高施工效率的同时保证了钢结构工程及屋面多专业穿插的施工质量和安全，为类似钢结构屋面工程施工提供了施工技术和过程控制方面的经验。     

零点定位系统功能研究及产业应用综述

零点定位系统作为一种柔性夹具在国外率先被研发和制造，随着近年制造业的转型升级，逐步应用在我国汽车和航空航天等领域。相较于传统装夹与定位方案，零点定位系统拥有显著的定位精度和换装效率优势，并在提高产线自动化率、简化工艺编排、减少工装设计成本和产线柔性化方面持续赋能。详细介绍了该系统四种不同的技术路线，并阐明了各自的优势和不足，并展望了未来零点定位系统向高精度、模块化和自动化的发展方向。     

20CrH温锻内星齿轮混晶原因分析及工艺改进

特钢厂生产的20CrH特殊钢棒材，下游用户温锻制作内星轮后，经965℃×6 h渗碳热处理后发现混晶现象。采用光学显微镜观察并设计热处理试验验证，结果表明：锻造变形温度不均及锻后保温温度偏低，导致在后续渗碳过程中局部奥氏体晶粒出现异常长大而产生混晶。将内星轮温锻后保温温度由710℃提高至900℃,能有效改善混晶现象，为同类特殊钢零部件温锻的工艺设计提供指导。     

基于虚拟迭代的承载式客车车身疲劳分析

文中以某全承载式客车车身为研究对象，采集汽车试验场典型路况目标信号，并建立车身动力学模型。通过对车身骨架各重要部位的路面响应谱进行系统识别和虚拟迭代，得到与车身各连接点的激励谱。根据线性疲劳损伤理论对客车车身进行疲劳分析，预测疲劳缺陷部位和寿命，并与道路试验结果进行对比，验证疲劳分析的正确性。通过对危险部位进行结构改进延长了车身使用寿命，为结构设计与改进提供更可信的方案。     

碳普惠标准化的路径探索

中国承诺在2060年前实现碳中和，碳普惠对于实现碳中和有着举足轻重的作用。标准作为经济社会发展的重要技术支撑，有利于规范、引领碳普惠工作。本文对当前国内外碳普惠及碳普惠标准化现状进行了梳理，分析了当前我国碳普惠标准化工作存在的问题，并有针对性地提出了一些改进方案，为碳普惠标准化提供了有益的经验。     

基于动态特性试验的半挂车架疲劳分析

针对大型特种半挂车架可靠性分析严重依赖样车的问题，提出了基于频域信息的随机载荷历程估算结构振动疲劳的方法。首先通过车架的模态与静载试验对比，验证了车架分析模型的正确性；然后进行频率响应计算得到传递函数，结合车架动载功率谱密度获得结构的应力功率谱密度；最后结合材料参数选择合适的疲劳损伤模型，利用频域方法预测车架结构的疲劳缺陷部位和寿命。通过疲劳试验验证了预测结果可信，为特种车架结构设计与改进提供更可信的方案。