1000MW半转速核电汽轮机高中压缸制造技术研究

1000MW半转速核电机组的特点是结构尺寸大、转速低。文章以东方汽轮机有限公司与法国ALSTOM合作的1000MW等级半转速核电机组为例,较为详细地介绍了核电汽轮机重要的静子部件高中压外缸的机械加工工艺方案、数控加工程序、产品试制过程,总结出了一套切实可行的核电高中压外缸制造技术。     

核电汽轮机高中压外缸水压试验工装设计及应用研究

在详细阐述了1080MW核电汽轮机高中压外缸水压试验工装设计及应用的基础上,该文对水压试验的关键工装设计和重要工艺进行了分析研究、对工装装配中的难点提出了解决方案,探索并总结了一套适合核电高中压外缸水压试验的工装设计、装配及水压试验过程控制的工艺方法,为东汽以后核电产品水压试验的工装设计及应用奠定了基础。     

米糠抗氧化肽的抗衰老作用

利用D- 半乳糖(D-gal)致衰老小鼠模型,探讨米糠抗氧化肽对小鼠心、脑线粒体过氧化氢酶(CAT)、谷胱甘肽过氧化物酶(GSH-Px)、琥珀酸脱氢酶(SDH)和总三磷酸腺苷酶(T-ATPase)活性的影响,并通过聚合酶链反应(PCR)技术和光密度扫描检测该肽对小鼠脑线粒体DNA(mtDNA)缺失突变的影响。结果显示：与衰老组相比,高剂量 (500mg/kg bw) 米糠抗氧化肽可显著提高致衰老小鼠心脑线粒体CAT、GSH-Px 、SDH 以及T-ATPase 活性(P ＜ 0.05),明显降低脑mtDNA 缺失突变水平(P ＜ 0.01),效果优于中、低剂量。结论：米糠抗氧化肽能够提高D-gal 致衰老小鼠的抗氧化能力,对mtDNA 具有良好的保护作用。     

化学添加剂对原油破乳脱水的影响

针对原油生产中出现脱水难的问题,除通常考虑的老化油等影响因素外,对油田生产过程中使用的各种化学添加剂进行试验研究,得出油田化学添加剂与脱水率的关系,从而确定油田化学添加剂对破乳脱水的影响,对生产中化学添加剂的使用具有实际指导意义.     

四氟草酸磷酸锂的制备及应用

四氟草酸磷酸锂主要应用于锂离子电池、锂离子电容器等非水电解液的添加剂或作为新型锂离子电池电解液用盐,能改善电解液的热稳定性和水解稳定性。与六氟磷酸锂相比,四氟草酸磷酸锂具有更好的热稳定性和对水的耐受性,在正极材料表面形成更加稳定的固体电解质界面膜(CEI膜),有效提高电池的高温循环和高温存储性能,因此在高镍、高电压领域有着广泛的应用。本文概述四氟草酸磷酸锂的制备及应用,可供锂离子电池电解液以及锂离子电池开发人员参考。     

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塔里木盆地内的天然气按其地化特征的差异,可分为有机气和无机气两大类;有机气又可分为海相气和陆相气。为解决不同类型天然气与地层中烃源岩的配套关系,通过应用先进的实验手段和分析技术,探讨了不同类型天然气的来源问题,得到以下认识：海相气主要分布于克拉通盆地中的塔北、塔中及巴楚地区的中生界及古生界储集层中,气源主要来自寒武—奥陶系;陆相气主要分布于前陆盆地的库车、轮台断隆以及柯克亚等地区的上、下第三系及白垩系等储集层中,气源主要来自三叠—侏罗系腐殖—偏腐殖型烃源岩。腐泥型海相气主要分布在轮南—吉拉克、英买力—东河塘、塔中主垒带及巴楚的鸟山、古董山等,气源主要来自寒武系—下奥陶统;偏腐殖型海相气主要分布在塔中北斜坡、巴楚及塔北隆起的部分区域中,气源主要来自中上奥陶统。     

压力对页岩原位加热产出油气特征的影响——以鄂尔多斯盆地三叠系延长组7段3亚段页岩为例

鄂尔多斯盆地三叠系延长组7段(长7段)页岩成熟度低、有机碳含量高、有机质类型较好,原位加热开发页岩油气的潜力巨大。为了探讨原位加热过程中压力对页岩产出油气特征的影响,为原位加热开发长7段页岩油气方案提供可靠依据,以长7段3亚段页岩为研究对象,对其典型样品以20℃/d的升温速率进行了4组不同压力(0 MPa、2 MPa、4 MPa、8 MPa)的原位加热模拟实验。实验结果表明：在相同加热条件下,压力变化对长7段页岩的最大产油量和产出油性质均有影响,对产出气体组成的影响更大。在4组不同压力下,长7段页岩原位加热的最大产油量为36.97～41.47 kg/t,产油量随压力增加有一定减少。随着压力增加,产出油中轻质组分增加,油品变好,其原因在于高压下有机质生成的重质油的裂解程度相对较高;当加热到450℃时,总产气量为14.28～21.05 m³/t,总产气量随压力增加而增加。4组实验序列产出页岩油气的气油比(289.70～427.04 m³/m³)随着压力增加而增大;不同气体组分随着压力增加产量变化差异较大,其中,烃类气体与CO...     

鄂尔多斯盆地侏罗系煤生、排油能力实验及其形成煤成油可能性探讨

由于现代煤成油理论的建立和世界范围内一批大中型煤成油田的相继发现,鄂尔多斯盆地侏罗系煤生油问题引起地质学者的关注.该文通过实验获得鄂尔多斯盆地侏罗系煤饱和吸附烃量为50～88kg/t煤,为研究煤吸附烃提供了一些定量信息.同时认为,只有煤生油能力达到或超过煤饱和吸附烃量时,煤才可能成为有效油源岩.通过热模拟实验获得鄂尔多斯盆地侏罗系煤生油能力,结合鄂尔多斯盆地侏罗系煤饱和吸附烃量,对鄂尔多斯盆地侏罗系煤生烃能力进行评价,认为,鄂尔多斯盆地侏罗系煤生烃能力有限,大多数煤生成烃类尚不能完全饱和煤中的孔隙.同时对鄂尔多斯盆地侏罗系煤有机质丰度、类型、成熟度进行综合评价,并与世界其它大中型煤成油田进行对比认为:鄂尔多斯盆地煤有机质丰度较低、类型较差、成熟度不高、生油能力有限;油源对比的结果也认为,鄂尔多斯盆地侏罗系原油与侏罗系煤系地层烃源岩无关,从另一侧面也说明,鄂尔多斯盆地侏罗系煤生烃能力有限,形成工业性油藏的可能性不大.      

城市轨道交通线路中列车节能优化研究

针对当前列车节能优化仅考虑个别区间或者各列车之间的协调关系,导致优化结果可应用性和指导性较差的现状,以城市轨道交通整体线路节能优化为研究对象,建立区间列车节能优化模型,运用遗传退火算法进行模型求解,通过设定时间步长实现区间运行列车从省时模式向节能模式的转变。将单条线路列车节能优化问题转化为带时间价值约束的背包问题,并采用改进的贪婪算法分配线路预留时间进行列车节能优化。以不考虑坡度变化的简单线路为例对列车节能优化方法进行实验验证,结果表明,在考虑旅客时间价值的情况下,列车运行能耗相对于省时模式节省了41.54%,具有较好的节能效果。