变电运行五防闭锁装置应用分析

本文介绍了各种防误闭锁装置在变电运行中的应用及实现,提出了防误闭锁装置管理方法,并对防误闭锁装置的发展做了展望。     

IT企业自主研发产品的立项管理方法

人们都知道“良好的开端是成功的一半”,那么错误的开端将有什么样的结局呢？至少我目前看到的是100％的失败。所以,为了避免项目失败,首要任务是做好立项管理。     

水-乙二醇介质在船舶液压系统的应用

水-乙二醇液压液在国外船舶行业已有广泛地应用,但在国内船舶行业几乎还未使用过。水-乙二醇液压液具有优良的抗燃性,在热源附近或易发生火灾区域比矿物油型液压油具有更强的优势。文中对水-乙二醇液压液的性能进了深入的分析,最后提出在船舶上采用水-乙二醇液压介质设计液压系统时的注意事项。在船舶上使用水-乙二醇抗燃液压液能够降低船舶发生火灾的概率,具有很强的实用价值和广阔的应用前景。     

基于CATIA V6的船舶轮机标准件参数化设计研究

针对标准件标准化和系列化的特点,本文研究了基于CATIA V6平台下的标准件参数化设计方法,并以船舶行业轮机专业某型阀件为例,阐述了轮机标准件参数化设计过程和标准建库实现过程。实验表明,标准件的参数化设计和标准件库的建立方法切实有效,有利于减少标准件重复设计,提高建库工作效率,缩短产品设计准备周期。     

新型涂覆型雷达吸波材料的研究进展

随着精确制导武器的改进和现代雷达探测技术的发展,雷达隐身技术已成为提高军用目标生存力和战斗力的关键技术之一,涂覆型雷达吸波材料作为一种雷达隐身技术,因其吸波效果好、工艺简单、设计难度小、成本低,在雷达隐身技术中占有重要地位.传统涂覆型雷达吸波材料主要以实现在某个较窄频段的强吸收为目标,存在频带窄、面密度大等缺点.为了满足装备的战场隐身需求,需要研究和开发具有厚度薄、面密度小、吸波频带宽和吸波能力强(薄、轻、宽、强)的新型涂覆型雷达吸波材料,因此对新型涂覆型雷达吸波材料的研究成为当前国内外的一个热点,了解和掌握它的研究进展对下一步的研究具有重要指导意义.根据雷达隐身技术的作用机理和雷达吸波材料隐身原理,总结了雷达隐身的主要手段,详细分析和阐述了纳米吸波材料、多晶铁纤维吸波材料、手征吸波材料、导电高聚物吸波材料四种新型涂覆型雷达吸波材料的国内外研究现状,最后对新型涂覆型雷达吸波材料的发展进行了展望.     

基于FORAN软件三维舾装设计初步探究

随着科学技术的不断发展,船舶设计与制造方式逐渐向三维转变。文中主要针对FORAN软件相关模块的使用经验和技巧进行初步研究和分析,并从用户属性、REM文件、宏文件应用、二次开发以及设计约定5个方面进行详细阐述,希望能为使用FORAN软件的设计人员提供帮助。     

新型碳系吸波涂层材料研究进展

作为解决电磁污染问题与实现装备战场隐身的有效手段,吸波涂层材料具有广泛的应用前景。碳系材料因其广泛的来源、简单的制备工艺、低密度、高导电率等优点,在吸波涂层材料领域受到国内外研究人员的高度重视。对吸波涂层材料的损耗机制进行了叙述,介绍了电阻型损耗、电介质型损耗以及磁损耗三种损耗机制中电磁波的损耗和吸收原理。综述了碳纤维、碳纳米管、石墨烯等新型碳系材料的特性及其在吸波涂层材料领域的研究现状。对碳纤维进行活化处理或使用多孔碳纤维、螺旋碳纤维等代替普通碳纤维能够有效提高其吸波性能。碳纳米管具有多种结构,其中阵列状多壁碳纳米管吸波性能最佳,采用一些具备磁损耗的材料与碳纳米管进行共混、包覆或填充处理是目前的主要研究方向。石墨烯几乎没有磁损耗,单独使用时,阻抗匹配较差,影响其吸波性能的发挥,通常将石墨烯与磁损耗型材料复合,改善材料的阻抗匹配,提高吸波效果。最后,根据碳系吸波涂层材料的研究现状,对其未来的发展方向进行了展望。     

辽宁将建新型建材基地

日前从辽宁葫芦岛有关部门获悉,该市将在龙港工业园区建设占地2.3km2、辽西最大的新型建材基地。据了解,2002年葫芦岛金鑫集团就投资5000万元建成了一座目前辽西地区最大的砌块生产厂。葫芦岛市将依托该公司拟建“五厂一所”新型建材基地格局,即普通混凝土小型空心砌块厂年产18万m2、轻质墙板厂年产60万m2、复合保温板厂年产60万m2、彩色屋面瓦厂年产100万m2、室内外装饰材料厂、新型建筑材料及装饰材料科技研究所。辽宁将建新型建材基地@林锐     

基于AMESim的长管路液压系统仿真研究

利用AMESim软件对长管路液压系统进行了建模仿真研究,分析比较了不同通径管路对系统压力损失的影响,模拟了在蓄能器供压不足情况下安装液压锁控制液压缸位置,得出了系统最佳配置方案.研究对实际系统的设计调试具有指导意义,提高了设计可靠性和工作效率,降低了设计成本.     

面向虚拟现实的CADDS5模型转换技术研究

随着船舶大型化的发展趋势，三维设计数据量越来越大，基于CADDS5软件的大型船舶三维模型数据转换难以实现。详细地分析了含有上万个模型的大数据量采用传统转换方法存在的问题，提出了一种高效可行的转换方法，能快速将大型船舶全船的三维模型转换成轻量可视化模型，打通与虚拟现实软件的数据接口，实现在三维轻量可视化环境中对大型船舶设计过程的监控及干涉检查，缩短设计周期，改善设计质量。