一种基于Huffman和LZW编码的移动应用混淆方法

二进制混淆技术在规避恶意软件分析、防止利用逆向工程篡改中发挥着重要的角色。一些广泛使用的混淆技术关注于基于语法的检测,基于语义的分析技术在很多年前也已经被提出以防止逃避检测。近年一些考虑到统计特征和基于语义的二进制混淆技术开始被提出,这些方法开始关注混淆的隐蔽性,但总体来说效率较低或无法同时考虑到安全性的要求。本文提出一种针对Android移动应用的、基于Huffman编码和LZW编码的二进制混淆技术,同时将强度、开销和隐蔽性等考虑在内,具备规避基于统计特性和语义特征检测的能力。该技术构造混淆所需的指令编码表,一方面利用编码表对原始指令序列进行置乱,提高混淆技术的隐蔽性;另一方面将核心编码表从代码执行数据段分离,通过白盒AES加密的方式在提高混淆技术本身安全性的同时隐藏密钥及密钥查找算法。我们研发出该技术工具原型ObfusDroid,最后本文从安全强度、开销、平台适应性和隐蔽性几方面,对该技术进行评估、阐述。     

GSU0300—60JT气缸筒的研制

采用中温固化环氧树脂基体,无溶剂热浸胶,连续长纤维缠绕、常压固化成型以及浇注法成型耐磨层等材料、工艺制备出GSU0300—60JT气缸筒,其形状尺寸及表面质量达到设计要求。气缸筒尺寸稳定,摩擦和磨损性能优于进口原样件的(磨损量为原样件的20％)。实验证明,用上述材料,工艺,制备该气缸筒是可行的。     

外墙外保温系统专用粘结剂的研制

介绍了外墙外保温系统专用粘结剂中乳液的合成、性能及其应用，讨论了聚合物乳液中丙烯酸含量、乳化剂种类及添加量等对其性能的影响，确定了该外墙外保温系统专用粘结剂中聚合物乳液与水泥的最佳配比。     

复合材料耐热基体的研制—AFG-90环氧树脂/DDS体系

以三官能度环氧树脂AFG-90和4,4′-二胺基二苯砜为主要组分,用差热分析、红外光谱分析和凝胶化试验等方法研究了树脂固化体系的化学反应特性,并制定出合理的固化工艺.研究表明这种树脂固化体系是一种性能优良的复合材料基体.     

基于细观力学模型的三级配混凝土立方体试件单轴损伤数值分析

为分析混凝土细观结构在单轴荷载作用下的损伤演化过程,研究混凝土单轴破坏的宏观力学性能,基于细观力学模型,采用Marazs 损伤模型描述混凝土内部各相材料的本构关系,通过数值实验分析三级配混凝土立方体试件单轴破坏的宏观力学性能。数值实验结果表明：混凝土试件在单轴荷载作用下的损伤断裂是由于内部的初始损伤不断累积演变的结果,其数值实验的最终破坏形态与宏观层次上的破坏形态基本相似,粗骨料分布、粘结层厚度、粘结层和基体强度对混凝土宏观破坏具有一定的影响,说明该方法对混凝土细观结构破坏机制的分析合理、可靠。     

和田河流域冰川径流对气候变化响应的模拟分析

为模拟和田河流域上游冰川径流,构建了嵌入冰川模块的SWAT模型,并基于实测径流数据及冰川编目数据对模型进行校正与验证,定量分析了和田河流域上游冰川径流的变化趋势及其对出山径流的贡献和对气候变化的响应规律。结果表明:1967—2017年玉龙喀什河流域多年平均冰川径流量为11.02亿m³,冰川径流对出山径流的贡献率为48.7％,喀拉喀什河流域多年平均冰川径流量为9.51亿m³,冰川径流贡献率为45.5％;在0.01显著性水平下,玉龙喀什河流域气温与降水量均呈显著上升趋势,喀拉喀什河流域气温呈显著上升趋势,降水量呈不显著上升趋势;气候变化背景下,两条支流由于地理位置、冰川特征等的不同,导致两条支流的径流响应呈现较大差异,玉龙喀什河流域冰川径流量呈显著增加趋势,而冰川径流对出山径流的贡献率呈显著下降趋势,喀拉喀什河流域冰川径流量与冰川径流贡献率均呈不显著增加趋势。     

纳米ZnO催化合成无毒增塑剂柠檬酸三丁酯

以柠檬酸和正丁醇为原料，以纳米ZnO为催化剂催化合成无毒增塑剂柠檬酸三丁酯，探讨了催化剂用量、酸醇物质的量比、反应时间、反应温度对反应结果的影响，对合成的产品进行了红外光谱分析。实验结果表明，纳米ZnO催化合成柠檬酸三丁酯的最佳条件为n（柠檬酸）：n（正丁醇）：1：4．5，催化剂用量为柠檬酸质量的1．5％，反应时间为2．5h，反应温度为110—140％，酯化率可达97．23％，产品纯度〉99％。     

909舞台烟雾液的研究

通过添加剂选择试验、抗腐蚀性和毒性试验，介绍了９０９舞台烟雾液的制备方法。添加剂的沸点宜低于２００℃Ｃｏ９０９舞台烟雾液的发烟效果及对材质的腐蚀性均优于乙二醇，且有宜人的香甜气味。     

水与色的和谐——浅谈水彩画诗性化的语言

水彩画的造型特点是运用水与色的相互融合来产生清新、明快、空灵、滋润等迷人的视觉效果,这是一种"诗化性语言",具有独特的审美意趣。它既可以有中国水墨画的写意、抒情之美,又可有西画写实、用色之美。     

LX200摩托车车架有限元分析及强度评价

综合运用CATIA、MSC.PATRAN等软件,结合摩托车车架结构特点和实际承载情况,建立了LX200摩托车车架有限元计算分析模型;通过模型检查,验证了模型的可行性和有效性;在此基础上对车架进行了有限元分析,并根据计算结果对车架进行了强度评价.结果表明,LX200摩托车车架设计较保守,具有较大的轻量化设计空间.