基于有限元模拟的薄膜热流计结构设计及优化

精确的热流测量对航空航天领域发动机设计及使用过程至关重要.薄膜热流计以其体积小、热容量小、干扰小、不破坏部件表面气流等显著优势,成为发动机热端部件表面热流测量的新方法.针对传统工程经验设计薄膜热流计精确度不高且迭代耗时长的缺点,基于有限元仿真模拟方法,建立了一种薄膜热流计有限元分析模型,综合分析了热流密度、热阻层厚度、热电堆厚度等因素对热流计冷热结点温度梯度的影响,提出薄膜热流计优化思路.分析结果表明,优化后的薄膜热流计具有更出色的热学性能与电学性能.     

9,9-双（4-氨基苯基）芴共聚聚酰亚胺的制备与性能研究

聚酰亚胺的颜色较深，影响某些方面的使用。为获得颜色较浅的聚酰亚胺膜，以9,9-双（4-氨基苯基）芴（BAFL）作第三单体合成新型共聚聚酰亚胺，并分析了Cardo环含量对新型共聚聚酰亚胺结构和性能的影响。结果表明：Cardo环的无规分布和位阻效应破坏了分子链有序排列，新型共聚聚酰亚胺无定形结构显著。新型共聚聚酰亚胺的热稳定性与未添加BAFL时（Td5%>540℃）相差不大。BAFL含量为30%时，薄膜表面接触角为32.42°，说明Cardo环对链结构的影响显著提高了薄膜表面能。Cardo环的位阻效应减弱电荷转移络合物对膜颜色和透光率的影响，薄膜由深棕黄色变为金黄色，透光率提升。新型共聚聚酰亚胺溶解性也有所增加，证明使用含大位阻基团的单体共聚制备浅色、易溶聚酰亚胺是一种可行途径。