废纤维增强砂—塑复合材料的探讨

本文研究了来源相当普遍的多种废纤维在砂——塑复合材料中的增强作用及机理,为大量利用各种废纤维提供理论依据.     

再生骨料基本特性及再生道路材料工程验证

从再生骨料特性、再生道路材料工程验证、工程经济效益分析三方面出发研究利用废旧混凝土,特别是混杂大量碎砖的建筑废弃物制备道路材料的可行性.结果表明：与天然骨料相比,再生骨料具有压碎值、吸水率较大、表观密度较小、含泥量较高等特点;基于再生骨料的特性,对于再生道路材料还要考虑再生骨料的磨耗值和含水率;再生道路各结构层性能均达到设计要求,工程经济效益显著.     

基于质量扩散理论再生骨料混凝土水分迁移有限元分析

采用ABAQUS有限元软件质量扩散模块,对再生骨料混凝土材料在标准干燥条件(环境湿度H=60%下,温度T=20℃)内部水分迁移进行了试验研究和有限元分析.研究表明:计算值和试验结果吻合得较好,为后续的再生骨料混凝土干缩应力的分析打下了初步基础;随着干燥龄期的发展,水分的蒸发首先从再生骨料混凝土表面开始,并迅速达到平衡值,然后逐渐扩展到再生骨料混凝土的内部,扩展的速度极其缓慢,最终达到与环境湿度平衡,而且在扩散过程中,水分浓度呈梯度分布;粉煤灰和膨胀剂的添加均减小了再生骨料混凝土水分扩散的速率.     

铸造车间的“三废”污染及其治理 第二讲 铸造废物资源化

一、铸造车间的废物污染1.废物的种类及数量铸造车间排出的废物,主要有熔炼时的炉渣、铸型的废砂、除尘器收集的灰分及污泥、碎砖等。据对日本30家工厂的统计,废物总量中废砂约占62％,炉渣约占18％,污泥约占7％,灰分约占7％,其他占6％。七十年代,铸铁车间生产一吨铸件,平均要产生0.66吨废砂;在铸钢车间生产一吨铸件,则平均要产生1.4吨废砂。在八十年代,由于采用了旧砂再生技术,生产一吨铸件所产生的废砂已平     

铸造车间的“三废”污染及其治理 第五讲 废气治理的概念

一、废气及其污染 1.废气的定义和分类人类在活动过程中,不停地向周围的大气排放污染物。这些污染物分为两大类,一类是固体或液体的悬浮粒状污染物,另一类是气态污染物。含有污染物的排出空气称废气。粒状污染物是指粒径在0.001μm到100μm范围内的固态和液态无机物和有机物粒子,这些粒子作为分散相,以空气作为分散介质构成了一种称作气溶胶的分散体系。气态污染物是指在常温下呈气态的无机物和有机物,如一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氧化氢、氮氧化     

铸造车间的“三废”污染及其治理 第四讲 铸造废水的治理

一、铸造车间的废水污染 1.铸造废水的产生铸造车间废水的发生源大约有以下几种: (1)冲天炉、电炉等熔炼炉的湿式除尘器所排出的废水。 (2)熔炼炉炉渣淬粒化处理所排出的废水。 (3)砂处理工部湿法再生系统、或湿式除尘器所排出的废水。 (4)清理工部水力清砂系统、水爆清砂系统、湿式除尘器所排出的废水。 (5)为保持车间环境卫生而设立、捕集     

铸造废弃物资源化系统工程

从系统工程和仿生群乐体的基本概念出发,提出了将铸造废弃物作为某种全新产品的原材料进行处理的系统工程规划理论和实施方案;通过人为设计和调整废弃物原材料的适当搭配,并经过必要的物理、化学方法处理后生产出诸如聚合物基废弃物复合材料、水泥基废弃物复合材料、陶瓷基废弃物复合材料、金属基废弃物复合材料等具有重要环境保护、循环经济、资源开拓意义的新物质;通过市场分析,论证了以市场导向推进铸造废弃物资源化的发展思路和实践的正确性;介绍了新产品的先进制造技术和产品性能的检测、评价等若干用于废弃物资源化系统工程中的现代科学理论和方法。     

废砖粉废泡沫塑料制备墙体材料的研究

以废砖粉为主要原材料,普通硅酸盐水泥为胶凝材料,配以废泡沫塑料以及各种外加剂,经发泡剂发泡,在常温、常压条件下养护,制备新型轻质墙体材料.采用正交试验,考察水泥、脱硫石膏、废泡沫塑料掺量和固液比对材料密度、吸水率、强度的影响,得出最优配比为水泥15％,脱硫石膏20％,废泡沫塑科9 g,固液比2.5.     

有机生活垃圾高温干式厌氧处理技术探讨

分析了城市生活垃圾厌氧消化的基本原理和高温干式厌氧消化工艺，温度对干式厌氧消化的影响，随着固含率的升高，中低温已不能满足厌氧消化的要求。对城市生活垃圾的湿式／干式厌氧消化工艺进行了比较，同时介绍了干式厌氧消化／好氧堆肥工艺。厌氧生物处理技术是进行城市生活垃圾的无害化、减量化、资源化处理，实现垃圾循环利用的较好的方法。     

铸造旧砂再生粉尘和废旧易拉罐原位反应制取Al_2O_3颗粒增强Al-Si基复合材料的研究

本研究是在废旧易拉罐中加入铸造旧砂再生粉尘(主要成分为SiO2),原位反应生成Al2O3颗粒增强Al基材料。研究采用粉末冶金的方法,先压制成型再加热烧结。参照TG-DTA分析结果,在温度720℃加热4 h,成功制备了Al2O3/Al-Si基复合材料。并对该复合材料的硬度、抗压强度和耐磨性能进行了测试分析。通过XRD图谱和热力学分析表明:经烧结反应后,该复合材料新生成物相主要为Al2O3。试验结果表明当铸造旧砂再生粉尘的含量控制在20%~30%之间时所得复合材料的硬度、抗压强度和耐磨性能明显高于Al基体。