浅谈桥梁工程桥面裂缝原因及控制措施

本文根据结合实际,根据现实中有关案例的反馈,对桥梁工程中常常出现的桥面裂缝的原因作出分析,并进行归纳总结,从中得出针对这类原因的导致的桥面裂缝的解决措施。     

PCC双通道励磁调节器的研究与开发

励磁系统是同步发电机的重要组成部分。介绍了一种新型的基于可编程计算机控制器(PCC)的双通道励磁调节器,详细介绍了PCC励磁调节器特点和软硬件系统设计的基本原理。     

太极2220软件综述

太极2220计算机作为继2780,2730以后又一个VAX兼容的国产化机器受到国内广大计算机用户的关注。它的低价钱、小尺寸、高性能等种种特点吸引着许多DBC兼容机的新、老用户。人们关心着它硬件的能力和可靠性、软件的能力和汉化,服务,培训等种种问题。本文试图对太极2220中的软件作一综述,提供总的轮廓,要进一步的了解和选用,请参考太极2220软件的有关资料。     

高强度蜡模料的研究及其在大型复杂整体薄壁钛合金铸件上的应用

对研制的钛合金精铸用蜡模料进行了分析比较，发现C864蜡模料综合性能较好，其抗弯强度14．10MPa，线收缩率0．40％，流动性48．2mm，针入度210^-1mm，灰分小于0．05％，并用其成功压制出飞机腹鳍前接头的蜡模及其钛合金精铸件。该铸件长600mm，80％的壁厚为2．5mm，结构复杂。充分证明了C864是一种适合生产大型复杂薄壁整体钛合金精铸件的优秀蜡模料。     

堤基劈裂灌浆防渗新技术的推广应用

堤基劈裂灌浆是在总结“土坝坝体劈裂灌浆”经验的基础上发展起来的一项新渗新技术。经过近几年来的试验研究，在山东、湖北等省一的些工程应用上已获得成功，为了在我省推广这一技术，我们选择了瑞昌市赛湖堤乌鱼爪典型泡泉队段进行推广应用的试验研究。结果表明，应用堤基劈裂灌浆技术处理土沙夹层、粉细层及有配好的细沙层的基础渗漏，防渗效果好、造价低，具有显著的技术经济效益。     

YT型机械液压调速器的技术改造

针对国产YT型水轮机调速器在运行中存在的问题，在技术改造中，保留原调速器的辅助接力器、主配压阀和供油系统，仅对调速器的辅助接力器及主配压阀以上部分进行改造。应用西安理工大学研制的基于可编程计算机控制器（PCC）的微机调节器和步进式引导阀两项科研成果，使调速器技术改造以用最小的投资跨入现代先进水平。     

从洪门水库溢洪道水工模型试验浅谈消能方式选择

一、简介洪门水电站位于江西省抚河支流黎滩河下游,在南城县洪门镇上游二公里处。枢纽由大坝(土坝)、引水式厂房以及设在坝址右岸以北二公里垭口处的溢洪道组成。本工程为防洪、发电、灌溉、养鱼等综合利用的大型水利枢纽工程。工程于一九五八年七月动工兴建,一九六二年四月停建。一九六四年复工,一九六九年全部建成。一九七三年三月由江西省水电设计院进行加固补强设计。一九八○年移交给华东水电设计院进行加固补强设计。现在,加固补强工程已基本结束。     

水轮发电机组励磁系统的自抗扰控制

为了进一步提高电力系统的稳定性，应用自抗扰控制（ADRC）理论对水轮发电机组励磁系统进行设计，将模型的外部扰动和不确定参数的变化作为系统的扩张状态进行实时观测并加以补偿，将输出量与给定信号的误差进行非线性组合，形成外环控制率。通过对三相短路故障状态的动态仿真，并与传统PID控制效果进行对比，结果表明ADRC系统响应快、超调小，对模型的不确定性及外部扰动具有更强的适应性和鲁棒性，进一步提高了系统的阻尼。     

有90°弯道的消能陡槽的水力特性

一、前言消能陡槽是这样一种型式的溢洪道结构,它不需要修建静水池,以较低的衔接流速把水送往下游。美国垦务局(USBR)发现在灌溉工程中有很多这样的陡槽。一般的陡槽导线在平面布置上设计成直线,但是,由于地形或其它建筑物的干扰,在建造消能陡槽时,有时需要用一个或多个水平弯道连接,平面布置才能比较合理。本文叙述了弯道陡槽水力特性的研究成果,其内容大都是关于冲刷和水花方面的。可以     

基于ADAMS的汽车前悬架动力学仿真及优化

针对某型轿车麦弗逊前悬架在实际中定位参数变化幅度过大的问题,提出了基于ADAMS/Car的麦弗逊前悬架参数模型。通过对运动学参数、质量特性参数、力学特性参数和外界参数分析,建立了悬架系统仿真精确模型,并选取双侧车轮同向跳动工况进行仿真。同时,分析了车轮上下跳动过程中该悬架定位参数的变化规律以及对悬架性能的影响,得出了该悬架参数的合理性及存在的不足。对此,进行悬架参数优化,解决了实际中存在的缺陷,改善了悬架系统性能。