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民航的标准计量工作始于20世纪的80年代后期,相对于其他部委而言起步较晚,基础较弱。但通过民航系统各级管理、技术人员的共同努力,到目前已经制定的且现行有效的国家标准有三十余项,民航行业标准有三百余项,计量检定规程(校准规范)近百项,而正 相似文献
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无人机集群数据链组网技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着近十年来无人机技术的迅猛发展,无人机将在信息获取、无人作战等方面发挥越来越大的作用。单架无人机已很难满足复杂任务的需要,无人机编队协同的应用模式正受到极大的关注。文章首先对国外的数据链进行分析总结,然后针对无人机编队内部以及编队与外部通信的需求,提出了一种无人机集群数据链组网的总体方案。 相似文献
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固体推进剂激光烧蚀推进流场分析 总被引:3,自引:2,他引:1
利用高速纹影方法对固体推进剂对激光推进作用过程进行了测试,获得了脉冲激光能量作用下推进剂表面流场的产生及发展演变过程。分析结果表明,瞬态激光能量作用下,除了分解、燃烧产物产生的流动以外,还存在一个导引波的快速运动过程,在105~109W/cm2激光功率密度范围内,推进剂类型对其传播速度影响很小。 相似文献
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应用工程软件ANSYS的参数化设计语言(APDL)编制程序,建立了复合材料瞬态温度场和烧蚀的物理数学模型,利用"杀死"单元的方法实现动边界退移的烧蚀与热传导耦合计算,从而完成了对烧蚀尺寸变化的定量描述;采用AN-SYS中处理相变的方法,通过定义材料随温度变化的焓来考虑潜热。考虑了纤维的烧蚀、树脂分解以及辐射和对流热损失,对炭纤维/环氧叠层复合材料在不同辐射时间下激光烧蚀的温度场和烧蚀率进行数值计算,并分析了烧蚀特性和烧蚀机理,计算结果与实验结果吻合较好,可为复合材料热载荷下的失效分析和抗激光加固技术设计提供理论基础。 相似文献
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利用CCD测角相机系统对地面同时爆炸目标点进行测量定位,是一个颇为复杂的问题。本文讨论了测角误差引起的辨识真、假目标炸点及个数的“盲区”问题。为了减小和减少这些盲区,笔者提出了若干实际对策。 相似文献
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根据爱国斯坦的光速不变与相对性原理,将建立在匀速运动的狭义相对论推广到变速运动情况,详细推导了变速运动的洛伦兹变换和速度相加定理,证明光速与变速运动的方向若不相同或相反,则爱因斯坦的光速不变原理将不再成立,还证明变速运动时(匀加速情况),物体的相对速度在理论上可以超过光速,具体给出了此时所需的加速度值与最低持续时间的对应关系,系统研究了变速运动的相对论运动学效应(如:距离间距,时间间距,同时性,多卜勒效应等)。利用变速运动新的多卜勒效应关系,可精化现行雷达测速原理,最后给出例示,以证明此文作用。此文的原理推广,能方便退化出现行狭义相对论有关全部结果,对从全过程(初始加速,匀速,最后减速)考察目标飞行,粒子试验等,具有良好适应及准确性,因而,在理论及应用上具有重要意义,某些异常结论,会引起学术界的兴趣。 相似文献
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作为文[5]的继续,再次推导出变速运动情况的罗伦兹变换。进一步证明了不需假设一切方向的光速在相对静止与运动坐系中保持不变,只要在运动或其反方向的光速保持不变,变换公式就成立。 相似文献
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本文是“改进全弹道测量数据处理与提高应用效益”系列研究的第二部分——改进主动段测量事后数据处理(第一部分见[1])。针对现行“误差模型的弹道最佳估计(EMBET)方法”存在的问题(例如,系统性测量误差模型不确定、不完善以及误差系数较多时计算困难等),提出了一种改进的EMBET方法。主要改进是将一切系统性测量误差的综合影响,用一条时变的非参数未知曲线完备表出,再根据系统性误差的短期缓变属性,在每一测量点附近用不同的二次曲线去逼近,以使非参数曲线参数化,最后用本文构造的数据滑动EMBET方法,把各外测通道的系统性测量总误差及弹道参数一起逐点解算出来。本文的数学模型准确合理,计算简便。结果公式与计算程序能退化成用一次或零次曲线逼近非参数曲线情况,也能退化成通常最简模型的EMBET,故适应性与实用性强。实测飞行试验数据试算表明:估出的外测系统性测量总误差同设计指标接近,而弹道分速度精度可高达0.015米/秒。此外,σ_y精度还能改善到σ_x的水平。本文对改进外测系统的设计、应用、精度鉴定、数据质量评估、火箭与卫星(入轨及运行段)数据处理等,均有重要意义。 相似文献